ສັນຍານເຕືອນໄພ
9.1
ສັນຍານເຕືອນແມ່ນ:
| a) | ສັນຍານທີ່ໃຫ້ໂດຍຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຫຼືມື; |
| b) | ສັນຍານສຽງ; |
| c) | ຫຼັບຫົວ; |
| ງ) | ເປີດໂຄມໄຟທີ່ຄ້າງໃນຊົ່ວໂມງກາງເວັນ; |
| e) | ການກະຕຸ້ນເຕືອນ, ສັນຍານເບກ, ແສງສະຫວ່າງປ່ຽນ ໃໝ່, ປ້າຍປະ ຈຳ ທາງລົດໄຟ; |
| d) | ປ່ຽນເປັນສີສົ້ມ. |
9.2
ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຫ້ສັນຍານທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຂອງທິດທາງທີ່ ເໝາະ ສົມ:
| a) | ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວແລະການຢຸດເຊົາ; |
| b) | ກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ປ່ຽນຫຼືຫັນ. |
9.3
ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ, ສັນຍານຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຈາກຂອບທາງເບື້ອງຂວາຂອງທາງລົດໃຫຍ່, ຢຸດຢູ່ທາງເບື້ອງຊ້າຍ, ລ້ຽວຊ້າຍ, ລ້ຽວຫລືປ່ຽນເສັ້ນທາງເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນໃຫ້ໂດຍມືຊ້າຍຂະຫຍາຍໄປທາງຂ້າງ, ຫລືໂດຍມືຂວາຂະຫຍາຍໄປທາງຂ້າງແລະໂຄ້ງຢູ່ແຂນສອກພາຍໃຕ້ ມຸມຂວາຂຶ້ນ.
ສັນຍານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວຈາກເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງລົດໃຫຍ່, ຢຸດຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ລ້ຽວຂວາ, ປ່ຽນເສັ້ນທາງເບື້ອງຂວາແມ່ນໃຫ້ມືຂວາຂະຫຍາຍໄປທາງຂ້າງ, ຫຼືເອົາມືຊ້າຍຂະຫຍາຍໄປທາງຂ້າງແລະໂຄ້ງຢູ່ແຂນສອກຢູ່ມຸມຂວາຂື້ນໄປ.
ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຍານຫ້າມລໍ້, ສັນຍານດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຫ້ໂດຍມືຊ້າຍຫລືຂວາຍົກມືຂື້ນ.
9.4
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຫ້ສັນຍານທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດທິດທາງຫຼືດ້ວຍມືກ່ອນລ່ວງຫນ້າຂອງການເຄື່ອນໄຫວ (ພິຈາລະນາຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ), ແຕ່ບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 50-100 ມໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະ 150-200 ມຢູ່ນອກພວກເຂົາ, ແລະຢຸດທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ມັນສໍາເລັດ (ໃຫ້ສັນຍານດ້ວຍມືຄວນ ສິ້ນສຸດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວ). ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ສັນຍານຖ້າວ່າມັນອາດຈະບໍ່ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນ.
ສັນຍານເຕືອນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫລືຍົກເວັ້ນການລະມັດລະວັງ.
9.5
ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຮັດສັນຍານທີ່ດີໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ (RTA) ໂດຍບໍ່ມີມັນ.
9.6
ເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລື່ນກາຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ການປ່ຽນໂຄມໄຟ, ແລະການຕັ້ງຖິ່ນຖານພາຍນອກ - ແລະສັນຍານສຽງ.
9.7
ຢ່າໃຊ້ໄຟຫົວໂຄມສູງເພື່ອເປັນສັນຍານເຕືອນໄພໃນເງື່ອນໄຂທີ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບອື່ນໆງົດງາມ, ລວມທັງຜ່ານແວ່ນທາງຫລັງ.
9.8
ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໃນຍາມກາງເວັນ, ເພື່ອເປັນການບົ່ງບອກຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ໂຄມໄຟຫົວໂຄ້ງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໄປ:
| a) | ໃນຖັນ; |
| b) | ໃນຍານພາຫະນະຕາມເສັ້ນທາງເຄື່ອນຍ້າຍຕາມເສັ້ນທາງທີ່ ໝາຍ ໃສ່ປ້າຍຖະ ໜົນ 5.8, ໄປສູ່ກະແສໄຟຟ້າທົ່ວໄປ; |
| c) | ເທິງລົດເມ (ລົດກະບະ) ທີ່ຂົນສົ່ງກຸ່ມເດັກນ້ອຍທີ່ມີການຈັດຕັ້ງ; |
| ງ) | ກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ ໜັກ, ເກີນຂະ ໜາດ, ເຄື່ອງຈັກກະສິ ກຳ, ຄວາມກວ້າງທີ່ເກີນ 2,6 ແມັດແລະພາຫະນະທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າອັນຕະລາຍ; |
| e) | ເທິງລົດຍົກ; |
| d) | ໃນອຸໂມງ. |
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາຫາວັນທີ 1 ພຶດສະພາ, ເວລາກາງເວັນຄວນເປີດໄຟສັນຍານພາຫະນະທຸກໆຄັນທີ່ຢູ່ນອກບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ແລະຖ້າຂາດໃນໂຄງສ້າງພາຫະນະ - ຫົວໂຄມໄຟເຍືອງ.
ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີໃນຍານພາຫະນະມໍເຕີ, ທ່ານສາມາດເປີດໄຟໂຄມໄຟສູງຫຼືໄຟສາຍ ໝອກ ເພີ່ມເຕີມ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບອື່ນໆງົດງາມ.
9.9
ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຕ້ອງຢູ່ໃນ:
| a) | ໃນກໍລະນີຂອງການຢຸດເຊົາການບັງຄັບກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ; |
| b) | ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຢຸດເຊົາຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດຫຼືເປັນຜົນມາຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກມອດໂດຍໄຟຫົວ; |
| c) | ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງວິຊາການ, ຖ້າການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວບໍ່ຖືກຫ້າມໂດຍກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ; |
| ງ) | ເທິງຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງ; |
| e) | ຢູ່ໃນລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານ, ໝາຍ ດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ການ ກຳ ນົດ "ເດັກນ້ອຍ", ຂົນສົ່ງກຸ່ມເດັກນ້ອຍທີ່ມີການຈັດຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການປັກຫຼັກ ໝາຍ ຫລືການອອກເດີນທາງ; |
| d) | ໃສ່ທຸກໆພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງຂອງຂະບວນລົດໃນລະຫວ່າງທີ່ພວກເຂົາຢຸດເຊົາຢູ່ແຄມທາງ; |
| e) | ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນ (RTA). |
9.10
ພ້ອມກັນກັບການເປີດ ນຳ ໃຊ້ໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ປ້າຍສັນຍານສຸກເສີນຫລືໄຟແດງທີ່ມີໄຟລຸກຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນໄລຍະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຖະ ໜົນ, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ໄກກວ່າ 20 ແມັດຕໍ່ຍານພາຫະນະໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະ 40 ແມັດຢູ່ທາງນອກ, ໃນກໍລະນີ:
| a) | ຄະນະ ກຳ ມະການເກີດອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ (RTA); |
| b) | ບັງຄັບໃຫ້ຢຸດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງ ຈຳ ກັດຂອງເສັ້ນທາງຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ທິດທາງທີ່ມີຄວາມຕ່ ຳ ກວ່າ 100 ແມັດ. |
9.11
ຖ້າຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຫລືວ່າມັນເຮັດຜິດ, ປ້າຍສັນຍານຢຸດສຸກເສີນຫລືໄຟແດງທີ່ຕ້ອງດັງ: ຕ້ອງຕິດຕັ້ງ:
| a) | ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຍານພາຫະນະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 9.9 ("c", "d", "ґ") ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້; |
| b) | ຈາກຂ້າງຂອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆໃນກໍລະນີທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດຍ່ອຍ "ຂ" ຂອງວັກ 9.10 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້. |
9.12
ໂຄມໄຟແດງທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍໂຄມໄຟທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງຂໍ້ 9.10 ແລະ 9.11 ຂອງລະບຽບນີ້ຕ້ອງໄດ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທັງກາງເວັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີແດດແລະໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ.
