ແຜ່ນເບກທີ່ບໍ່ເຢັນ: ຈະເຮັດແນວໃດ?
ເນື້ອໃນ
ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະປະເຊີນກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການແຊ່ແຂໍງຂອງແຜ່ນເບກໃສ່ແຜ່ນດິດຫຼືກອງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຄວາມລົບກວນດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນໃນກໍລະນີທີ່ລົດຖືກປະໄວ້ "ເບກມື" ຫຼັງຈາກການເດີນທາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, snow ທີ່ໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນກົນໄກຫ້າມລໍ້ melts, ຊັ້ນຂອງນ້ໍາຮູບແບບລະຫວ່າງ pads ແລະ drum, ທີ່ຈະກາຍເປັນກ້ອນຢ່າງວ່ອງໄວ.
ທ່ານສາມາດຫມຸນເບກແລະຟື້ນຟູການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະດ້ວຍວິທີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາຢ່າງສະດວກ
ວິທີການນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດຫຼັງຈາກທີ່ພາຫະນະໄດ້ອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງສົມບູນ. ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍການອັດສຽງທີ່ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ດຶງກະດານຈາກສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ເພື່ອບັນລຸການແຕກຂອງກ້ອນ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດແຍກນ້ ຳ ກ້ອນໄດ້ພາຍຫຼັງ 1-2 ຄວາມພະຍາຍາມ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ວິທີອື່ນໃນການ ທຳ ລາຍລ້າງ.
ຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການ ໝູນ ໃຊ້ແມ່ນການກົດປຸ່ມໃສ່ກgasາຊຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜ່ນຮອງມັກຈະບໍ່ນ້ ຳ ໜ້າ ເບກ, ແຕ່ໃຫ້ພວກມັນຈົມລົງຈາກພື້ນດິນ. ຜົນຂອງການເກີດເຫດດັ່ງກ່າວແມ່ນການທົດແທນແຜ່ນຮອງແລະການສ້ອມແປງກົນໄກເບກ.
ອາບນ້ ຳ ດ້ວຍນ້ ຳ ຮ້ອນ
ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ ຳ ຮ້ອນຈະຖືກລົງໃສ່ສ່ວນກາງຂອງແຜ່ນດິດຫລືໂດຍກົງໃສ່ຖັງເບກ. ຫຼັກຖານຂອງປະສິດທິຜົນຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນການກົດທີ່ມີລັກສະນະເຊິ່ງ pads ຍ້າຍອອກໄປຈາກພື້ນເບກ.
ໜຶ່ງ ໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການ ໝູນ ໃຊ້ແບບນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີເວລາດົນນານຂອງລົດຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດໃຫ້ຝາປິດ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ນ້ ຳ ທີ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງມີເວລາທີ່ຈະ ໜາວ, ສ້າງເປັນຊັ້ນນ້ ຳ ກ້ອນທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ. ມັນຍັງມີຄວາມສ່ຽງເລັກນ້ອຍໃນການແຕກກອງຍ້ອນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້.
ເປົ່າລົມກັບເຄື່ອງເປົ່າຜົມ
ວິທີການນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ການອຸ່ນອ່ຽນໃຈເກີດຂື້ນລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງ ກຳ ຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກກອງ. ນີ້ຍັງນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະດວກ. ຂັ້ນຕອນການຍ້ອມສີກັບເຄື່ອງເປົ່າຜົມໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍເຊືອກຂະຫຍາຍທີ່ສາມາດໄປເຖິງຈາກທາງອອກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເຖິງລົດ.
ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງເປົ່າຜົມ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ blowtorch - ເຕົາແກມນໍ້າມັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການ overheating ຂອງກົນໄກຫ້າມລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນຈາກໄລຍະຫ່າງ 0.5-1 ແມັດ (ຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແປວໄຟ).
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍແກັສສະຫາຍ
ເພື່ອປະຕິບັດວິທີການນີ້, ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີທໍ່ຍືດຍາວ, ເຊິ່ງໃສ່ທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ຢູ່ສົ້ນ ໜຶ່ງ, ແລະອີກສົ້ນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຖືກ ນຳ ໄປສູ່ລໍ້ທີ່ແຂງແລະປະໄວ້ບາງເວລາ. ກasesາຊທີ່ມີຄວາມຮ້ອນອົບອຸ່ນເຮັດໃຫ້ກົນໄກເບກແລະ pads ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມຂອງມັນ.
ການອຸ່ນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ມີກgາຊທີ່ມີອາຍເກີນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ກາງແຈ້ງເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຈະສ່ຽງຕໍ່ການເປັນພິດທີ່ຮ້າຍແຮງໂດຍຜະລິດຕະພັນຂອງການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ວິທີທີ່ພິຈາລະນາຢູ່ໃນເຮືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວກໍ່ຕາມ.
ການໃຊ້ນ້ ຳ ທີ່ມີທາດເຫຼົ້າ
ເພື່ອລະລາຍນ້ຳກ້ອນດ້ວຍນໍ້າເຫຼົ້າ, ຖອກພວກມັນໂດຍກົງໃສ່ກົນໄກເບກ. ວິທີການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດລໍ້, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດ. ໃນຍານພາຫະນະ VAZ, ເຫຼົ້າສາມາດຖອກໃສ່ drum ຜ່ານຮູສໍາລັບພຸ່ມໄມ້ຄູ່ມື.
ວິທີການດັ່ງກ່າວແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຖ້າທ່ານບໍ່ ຄຳ ນຶງເຖິງຄວາມສ່ຽງຂອງລົດທີ່ຕົກຈາກ jack. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນຍັງບໍ່ດີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ການເຮັດໃຫ້ກົນໄກເບກມືອາກາດຫນາວກັບເຫຼົ້າບໍ່ໄດ້ແຜ່ລາມອອກ.
ຄ້ອນ
ວິທີການຟື້ນຟູການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດເມື່ອອາກາດຫນາວບໍ່ແຂງແຮງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປາດຢາງໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນວົງມົນ, ດ້ວຍຄວາມແຮງປານກາງ.
ໃນຂັ້ນຕອນ ທຳ ອິດຂອງຂັ້ນຕອນ, ມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກ. ການປະຖິ້ມຂອບທາງແລະປາດຢາງໂດຍກົງຖ້າ ດຳ ເນີນຄວາມພະຍາຍາມ ທຳ ອິດໃນການບັນລຸນ້ ຳ ກ້ອນບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ.
ວິດີໂອ: ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າ pads ຢູ່ໃນແຜ່ນມືຖືກແຊ່ແຂງ
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ເຮັດແນວໃດຖ້າ pads ຖືກແຊ່ແຂງໃນລະດູຫນາວ? ບາງຄົນໃຊ້ນ້ໍາຕົ້ມ, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກ freeze ຫຼາຍ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມຫຼື, ຖ້າການອຸດຕັນອ່ອນເພຍ, ເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອໃຫ້ຜ້າອັດດັງຮ້ອນແລະ thaw.
ວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າ pads ຖືກແຊ່ແຂງ? ໃນກໍລະນີນີ້, ລົດຈະຢຸດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ເພາະວ່າລໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ພັກຜ່ອນ, ແຕ່ຖືກກີດຂວາງຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອເບຣກມືຄ້າງ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈະລຸກຂຶ້ນເລັກນ້ອຍດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍ.
ເປັນຫຍັງຜ້າເຊັດລົດຈຶ່ງແຊ່ແຂງ? ເຫດຜົນສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ລະລາຍ, ນ້ໍາຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້ແນ່ນອນຈະເຂົ້າໄປໃນ calipers, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ໃນ drums (puddle ເລິກ).
