Раздел: Тюнинг – Лучшее вождение, лучший стиль
Многие водители решают внести изменения в свои автомобили, чтобы улучшить их внешний вид и технические параметры. Мы называем эти действия настройкой. Само слово тюнинг происходит из английского языка и означает регулировку, настройку.
Существует два основных типа настройки — оптическая и механическая. Оптическая настройка — это изменение внешнего вида. 
внешний вид автомобиля путем установки дополнительных элементов (например, спойлеров), замены заводских элементов на элементы с другим внешним видом (например, тонированные плафоны, легкосплавные диски) или отличительного лакирования автомобиля. С другой стороны, механический тюнинг – это изменение ездовых параметров автомобиля (увеличение мощности двигателя, повышение эффективности тормозной системы, изменение параметров подвески).
Изменения путем обработки
В настоящее время существует отдельная подгруппа электронного тюнинга. Он включает в себя изменения в программном обеспечении электронных контроллеров для повышения производительности. Некоторые модификации могут быть включены как в оптический, так и в механический тюнинг. Хорошим примером этого является тормозная система и диски в частности.
Изменение внешнего вида тормозных дисков достигается соответствующей обработкой – резкой, сверлением или тем и другим. Соответствующее расположение вырезов и просверленных отверстий дает визуальные эффекты как при неподвижном автомобиле, так и при медленном вращении колеса. Примером этого являются просверленные отверстия, которые проходят по спирали к краю диска. Такая система производит впечатление динамики как в движении, так и в состоянии покоя. Для достижения желаемого эффекта следует использовать диски с большими отверстиями для отображения суппортов и тормозных дисков с привлекательным графическим дизайном.
Множество предложений и дизайнов
На автомобильном рынке представлено множество фирменных производителей дисков, среди которых очень хорошей репутацией пользуется серия дисков Rotinger Tuning. Они предлагаются в пяти вариантах исполнения. Среди них есть просверленные и прорезанные диски, а также диски, представляющие собой комбинацию отверстий и прорезей. Если вас интересуют подробности, загляните в каталог компании. Это хороший и практичный совет, ведь вы сможете подобрать циферблаты с рисунком, который вам больше всего подходит. После их установки, помимо изменения внешнего вида, мы также улучшим параметры тормозной системы. Эти щиты сочетают визуальные эффекты с улучшенными характеристиками. Водителям нравятся такие отношения. Едет лучше, выглядит лучше.
Вы также можете подобрать индивидуальное решение и заказать диски с совершенно индивидуальным рисунком отверстий и прорезей. Кстати, предостерегаем от любительских попыток сверлить или резать диски. Это может привести к таким опасным явлениям, как: растрескивание или даже полное отсоединение дискового диска.
Высокие стандарты
Щитки этого производителя гарантируют полную безопасность, профессиональный уровень использования и отличный внешний вид. Их обработка осуществляется на станках с числовым программным управлением. Это позволяет получить продукт, отвечающий жестким стандартам осевого биения и параметров поверхности трения. Помимо точной механической обработки важно также, чтобы они были изготовлены из отливок с повышенной термостойкостью. В соответствии с действующими нормами ЕС эти диски соответствуют стандарту ECE R90, а также проходят различные независимые испытания.
И, наконец, несколько слов о затратах. За само слово тюнинг мы часто цепляем свой кошелек. Однако цены на щиты зависят от масштабов производства и используемых технологий. Представленные ротингеры имеют очень демократичные цены. Потому что если компания опытная, выпускает много серийно и имеет нужный станочный парк для мелких, единичных, то водитель за кассой не помешает.
