ການເລັ່ງເຖິງ 100 ໃນ Citroen C4 Picasso
ເນື້ອໃນ
ການເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງພະລັງງານຂອງລົດ. ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ຄືກັບແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ, ຕົວຈິງແລ້ວສາມາດ “ສຳຜັດ” ໄດ້. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ເລັ່ງຈາກສູນໄປຫາຮ້ອຍໃນ 10-14 ວິນາທີ. ລົດທີ່ໃກ້ກັບກິລາ ແລະລົດຊຸບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະເຄື່ອງອັດສາມາດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 10 ວິນາທີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່ານັ້ນ. ມີພຽງແຕ່ລົດຍົນຫຼາຍສິບຄັນໃນໂລກທີ່ສາມາດແລ່ນເຖິງໜຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 4 ວິນາທີ. ປະມານຈໍານວນດຽວກັນຂອງລົດການຜະລິດເລັ່ງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໃນ 20 ວິນາທີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ Citroen C4 Picasso - ຈາກ 9 ຫາ 13.7 ວິນາທີ.
ເລັ່ງ 100 ທີ່ Citroen C4 Picasso restyling 2016, minivan, ຮຸ່ນທີ 2
10.2016 - 11.2018
ການປ່ຽນແປງ | ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ |
1.6 l, 150 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 9 |
1.6 ລິດ, 120 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບເຄື່ອນທາງ ໜ້າ | 11.2 |
ເລັ່ງ 100 ຢູ່ Citroen C4 Picasso ປີ 2014 ມິນິແວນ ລຸ້ນທີ 2
04.2014 - 09.2016
ການປ່ຽນແປງ | ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ |
1.6 l, 150 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 9.3 |
1.6 ລິດ, 115 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບເຄື່ອນທາງ ໜ້າ | 12.3 |
1.6 ລິດ, 120 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 12.3 |
ເລັ່ງ 100 ຢູ່ Citroen C4 Picasso ປີ 2007 ມິນິແວນ ລຸ້ນທີ 1
06.2007 - 03.2014
ການປ່ຽນແປງ | ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ |
1.6 l, 155 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 9.4 |
1.6 ລິດ, 120 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 12.1 |
2.0 l, 140 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 12.6 |
1.7 ລິດ, 125 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 13.4 |
2.0 l, 140 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 13.7 |