ກົດລະບຽບການບໍາລຸງຮັກສາ Kia Sportage 4
ເນື້ອໃນ
- ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ
- ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ 1
- ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ 2
- ບັນຊີລາຍການວຽກງານ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກ 3
- ລາຍການວຽກງານ ແລະ ຊຸດອຸປະໂພກບໍລິໂພກ ເພື່ອບຳລຸງຮັກສາ 4
- ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານ TO 5
- ລາຍການວຽກ ແລະ ອາໄຫຼ່ສ້ອມແປງ 6
- ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ 7
- TO 8 ດ້ວຍໄລຍະທາງ 120000 ກິໂລແມັດ
- ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂັ້ນຕອນສໍາລັບ TO 10
- ການທົດແທນຕະຫຼອດຊີວິດ
- ຄ່າບຳລຸງຮັກສາ Kia Sportage 4 ເທົ່າໃດ
ການບໍາລຸງຮັກສາຕາມກໍານົດເວລາບັງຄັບແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບພື້ນຖານທັງຫມົດຂອງລົດ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບ Kia Sportage ຮຸ່ນທີ 4 ປະກອບມີຂັ້ນຕອນພື້ນຖານສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະການກັ່ນຕອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີສີ່ຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍທີ່ຊ້ໍາກັນຮອບວຽນ, ແຕ່ການເຮັດວຽກຍັງຖືກເພີ່ມທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຂຶ້ນຢູ່ກັບຊີວິດຂອງລົດຂອງການຕັ້ງຄ່າສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ແຜນທີ່ TO ສໍາລັບ Kia Sportage 4 ມີດັ່ງນີ້.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ Sportage 4 ຕາມກົດລະບຽບ (ຄລິກເພື່ອຂະຫຍາຍ)
ນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2015, ເປັນຂອງປີ 2022, Sportage ຜະລິດຕະພັນທີສີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນສີ່ແລະສາມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍເຄື່ອງຈັກ: 1,6 GDI (G4FD) 140 hp, 1,6 T-GDI (G4FJ) 177 hp. ກັບ., 2.0 MPI (G4NA) 150 l. ກັບ. ແລະ 2.4 GDI (G4KJ, G4KH) 180-200 hp ... ກາຊວນ: 1,7 CRDI (D4FD) 116-141 hp ແລະ 2.0 CRDI (D4HA) 185 ແຮງມ້າ ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຫນຶ່ງໃນເກຍເຫຼົ່ານີ້: M6GF2 (ກົນຈັກ), 7 ຄວາມໄວ. Dual-clutch robot DCT 7 (D7GF1), A6MF1 (ອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ), ແລະຮຸ່ນກາຊວນ 2.0 CRDI ມີ A8LF8 ອັດຕະໂນມັດ 1 ຄວາມໄວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງສາມາດເປັນ 4 × 2 mono-drive ຫຼືມີລະບົບຂັບທັງຫມົດ 4 × 4 AWD Dynamax.
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານຈະຂຶ້ນກັບ, ສິ່ງທີ່ບໍລິໂພກຈະຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄົນຂອງ Kia Sportage 4. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຊອກຫາກົດລະບຽບ, ສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນການບໍາລຸງຮັກສາບັງຄັບ. ຂອງ Sportage IV, ອາໄຫຼ່ໃດຈະຕ້ອງການ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດສອບແລະລາຄາຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການກ່ຽວກັບການບໍລິການ.
ຕາຕະລາງປະລິມານຂອງນ້ໍາດ້ານວິຊາການສໍາລັບ Kia Sportage 4 (l) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ນ້ໍາ | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ | MKPP | ການສົ່ງຜ່ານອັດຕະໂນມັດ | ລະບົບເບຮົກ | ນ້ໍາມັນໃນຄວາມແຕກຕ່າງ | ນ້ຳມັນຢູ່ໃນມື |
ເຄື່ອງຈັກປ້ ຳ ມັນ | |||||||
1,6GDI | 3,6 | 6,9 (ສາຍສົ່ງຄູ່ມື) ແລະ 7,1 (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) | 2,2 | 6,7 | 0,35-0,39 | 0,65 | 0,6 |
1,6 T-GDI | 4,5 | 7,5 (ສາຍສົ່ງຄູ່ມື) ແລະ 7,3 (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) | 2,2 | 6,7 | 0,35-0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 MPI | 4,0 | 7,5 | 2,2 | 7,3 (2WD) ແລະ 7,1 (AWD) | 0,35-0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,4GDI | 4,8 | 7,1 | ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ | 6,7 | 0,405 | 0,65 | 0,6 |
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | |||||||
1,7 CRDI | 5,3 | 7,5 | 2,2 | 6,7 | 0,35-0,39 | 0,65 | 0,6 |
2,0 CRDI | 7,6 | 8,7 (ສາຍສົ່ງຄູ່ມື) ແລະ 8,5 (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) | 2,2 | 7 | 0,35-0,39 | 0,65 | 0,6 |
ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ
ТО 0 ໃນ Kia Sportage 4 (QL) ທາງເລືອກ, ແຕ່ແນະນໍາໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຫຼັງຈາກແລ່ນ 2 ພັນກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຢຸດໂດຍການກວດສອບຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກ 7500 ກິໂລແມັດ.
ວຽກງານພື້ນຖານຂອງຕາຕະລາງ TO-0 ແມ່ນການກວດສອບສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ປ່ຽນນໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງແລະລະບາຍນ້ໍາ gasket ພຽງແຕ່ຖ້າຈໍາເປັນ. fasteners ແລະອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ:
- ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງກາງແຈ້ງ;
- ພວງມາໄລ;
- ສະພາບຂອງໄລຍະເວລາແລະສາຍແອວຂັບ;
- ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ;
- ລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາເບກ;
- suspension ຫນ້າແລະຫລັງ;
- ສະຖານະຂອງ paintwork ແລະອົງປະກອບອອກແບບຮ່າງກາຍ.
ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ 1
ວຽກງານຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຕາມກໍານົດແມ່ນເພື່ອເປັນປົກກະຕິ (ປະຈໍາປີຫຼືທຸກໆ 10-15 ພັນກິໂລແມັດ) ປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງ. ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທໍາອິດ ປະກອບມີການທົດແທນນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ. ເຄື່ອງບໍລິໂພກບາງອັນ ແລະຕົວເລກສ່ວນຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດ ແລະປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດ, ເຄື່ອງຈັກ Kia Sportage IV ທັງຫມົດຕ້ອງເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ACEA A5, ILSAC GF-4 ແລະການອະນຸມັດທີ່ສູງກວ່າ, ແລະຍັງບໍ່ຕ່ໍາກວ່າ "SN" ອີງຕາມການຈັດປະເພດ API. ທ່ານສາມາດຖອກທັງຕົ້ນສະບັບແລະ analogues ແນະນໍາອື່ນໆ.
ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ:
- ສໍາລັບ 1.6 GDI, 1.6 T-GDI ແລະ 2.0 MPI, ນ້ໍາມັນທີ່ມີຊັ້ນ viscosity ຂອງ 5W-30 ແລະ 5W-40 ແມ່ນເຫມາະສົມ. ບົດຄວາມຂອງນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບໃນກະປ໋ອງ 4 ລິດແມ່ນ 0510000441, 1 ລິດແມ່ນ 0510000141. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ analogues ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານແມ່ນ: Idemitsu 30011328-746, Castrol 15CA3B, Liqui moly 2853,Luqui moly 154806,
- ໃນ ICE 2.4 GDI, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມໃສ່ນ້ໍາມັນ 0W-30 Kia Mega Turbo Syn ພາຍໃຕ້ບົດຄວາມຕົວເລກ: 0510000471 ສໍາລັບ 4 ລິດຫຼື 510000171 ສໍາລັບ 1 ລິດ. ການປຽບທຽບຂອງມັນແມ່ນນໍ້າມັນ: Ravenol 4014835842755, Shell 550046375, MOTUL 102889, Mobil 154315.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:
- ສໍາລັບ 1.7 CRDI, 5W-30 ACEA C2 / C3 grease ຈາກ Hyundai / Kia Premium DPF Diesel ມີເລກສ່ວນ 0520000620 ສໍາລັບ 6 ລິດແລະ 0520000120 ສໍາລັບ 1 ລິດແມ່ນເຫມາະສົມ. analogues ທີ່ນິຍົມແມ່ນ: ELF 194908, Eni 8423178020687, Shell 550046363, Bardahl 36313, ARAL 20479.
- 2.0 CRDI ຕ້ອງການນ້ຳມັນ 5W-30 ທີ່ມີ API CH-4. ລົດ Hyundai/Kia Premium LS Diesel ລຸ້ນເດີມຂອງລາວ ສາມາດຊື້ໄດ້ຕາມເບີ: 0520000411 ຈຳນວນ 4 ລິດ ແລະ 0520000111 1 ລິດ. ການປຽບທຽບຂອງມັນແມ່ນ: ຈໍານວນທັງຫມົດ 195097, Wolf 8308116, ZIC 162608.
ການປ່ຽນແທນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ICE ທັງຫມົດມີການກັ່ນຕອງຕົ້ນສະບັບ - 2630035504. ທ່ານສາມາດທົດແທນມັນດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼື analogue ອື່ນ. ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ: Sakura C-1016, Mahle/Knecht OC 500, MANN W81180, JS ASAKASHI C307J, MASUMA MFC-1318. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຈໍາເປັນ, ແລະໃນ 1.7 CRDI ມັນຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ມາດຕາ 263202A500. ການປຽບທຽບຄຸນນະພາບ: MANN-FILTER HU 7001 X, Mahle/Knecht OX 351D, Bosch F 026 407 147, JS Asakashi OE0073. 2.0 CRDI ກາຊວນ ມີການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ 263202F100. ອະນາລັອກ: MANN-FILTER HU 7027 Z, Filtron OE674/6, Sakura EO28070, PURFLUX L473.
ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ຳມັນແລ້ວ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງຈັກສູບນ້ຳແລະທໍ່ລ້າງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຍັງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ໄລປະຕູ ມີໝາຍເລກລາຍການ 2151223000, i ເຫມາະສົມສໍາລັບການດັດແກ້ນ້ໍາມັນແລະກາຊວນທັງຫມົດ. ຖ້າການບໍລິການບໍ່ມີໂບໂບຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານສາມາດເອົາ MASUMA M-52 ຫຼື KROSS KM88-07457 ເປັນການທົດແທນ. ເຄື່ອງຊັກຜ້າ ທໍ່ລະບາຍ - 2151323001. ເປັນການທົດແທນ, ທ່ານສາມາດເອົາ PARTS MALL P1Z-A052M ຫຼື FEBI 32456.
ການປ່ຽນແທນຕົວກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນ Kia Sportage 4, ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີມາດຕາ 97133F2100 ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານ. ມັນມີ analogues ທີ່ດີຫຼາຍອັນໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ: MAHLE LA 152/6, MANN CU 24024, FILTRON K 1423, SAT ST97133F2100, AMD AMD.FC799. ແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຄູ່ຄາບອນຂອງມັນ: BIG FILTER GB-98052/C, LYNX LAC-1907C, JS ASAKASHI AC9413C ຫຼືຕ້ານອາການແພ້ (ໃນພາກຮຽນ spring, ໃນໄລຍະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ pollen ໃນອາກາດ): BIG ການກັ່ນຕອງ GB-98052/CA, JS ASAKASHI AC9413B, SAKURA CAB-28261.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການທົດແທນເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບ Kia Sportage 4 ໃນການບໍລິການປະກອບມີການວິນິດໄສແລະການກວດສອບອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- pulleys ແລະສາຍແອວຂັບ;
- radiator, ທໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ;
- ລັດຂອງການຕ້ານການ freeze;
- ການກັ່ນຕອງອາກາດ;
- ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
- ລະບົບລະບາຍອາກາດ crankcase (ທໍ່ລະບາຍອາກາດ);
- ທໍ່ແລະທໍ່ຂອງລະບົບສູນຍາກາດ;
- ລະບົບໄອເສຍ;
- ICE ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ;
- ເບກແຜ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບເບກ;
- ລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາເບກ;
- ນ້ໍາໃນໄດຄວບຄຸມ clutch (ໃຊ້ໄດ້ໃນຮຸ່ນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື);
- ພາກສ່ວນການຊີ້ນໍາ;
- ສະພາບຂອງລູກປືນລໍ້ແລະ shafts ຂັບ;
- suspension ຫນ້າແລະຫລັງ;
- ການເຮັດວຽກຂອງ shaft cardan, crosspieces;
- ສະພາບຂອງການເຄືອບຕ້ານ corrosion ຂອງຮ່າງກາຍ;
- ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ;
- ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແລະ tread ພັຍ;
- ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ເງື່ອນໄຂຢູ່ປາຍຍອດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte;
- ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ (ພາຍນອກແລະພາຍໃນ).
ຫຼັງຈາກປະຕິບັດວຽກງານທັງຫມົດກ່ຽວກັບການທົດແທນແລະການວິນິດໄສ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບໄລຍະການບໍລິການ. ຢູ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນມອດໂກ, ການບໍລິການດັ່ງກ່າວແມ່ນຈ່າຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍປະມານ 320 ຮູເບີນ.
ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ 2
ກຳນົດເວລາ TO-2 ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການແລ່ນ 30 ພັນກມ. ຫຼືຫຼັງຈາກ 2 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ທີສອງ MOT Kia Sportage 4 ປະກອບມີ ບັນຊີລາຍຊື່ທັງຫມົດຂອງວຽກງານ TO-1ແລະ ການປ່ຽນນໍ້າມັນເບກ ແລະນ້ໍາໃນ clutch drive (ສໍາລັບຊຸດທີ່ສົມບູນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື), ແລະ ຖ້າລົດແມ່ນກາຊວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແນ່ນອນ ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.
ທົດແທນນ້ ຳ ເບກ. ການທົດແທນຕ້ອງການນ້ໍາ DOT-4 ຕົ້ນສະບັບພາຍໃຕ້ຈໍານວນລາຍການ 0110000110 (1 ລິດ) ຫຼືທຽບເທົ່າຂອງມັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ FMVSS 116.
ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນກາຊວນ. ສໍາລັບການດັດແປງ 1.7 CRDI, ມີການຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ - 319221K800. ໃນຖານະເປັນ analogue, ພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວລາ: FILTRON PP 979/5, MAHLE KC 605D, MANN WK 8060 Z. ໃນກາຊວນ 2.0 CRDI, ການກັ່ນຕອງພາຍໃຕ້ບົດຄວາມ 31922D3900 ແມ່ນຕ້ອງການ. ໃນບັນດາ analogues, ພວກມັນມັກຈະໃຊ້: MANN-FILTER WK 8019, Sakura FC28011, Parts-Mall PCA-049.
ບັນຊີລາຍການວຽກງານ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກ 3
ທຸກໆ 45000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 3 ປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ ລະບຽບການ TO-3 ກໍາລັງຖືກປະຕິບັດ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານປະກອບມີ ການທົດແທນເຄື່ອງບໍລິໂພກຂອງພື້ນຖານ TO-1 ແລະການກວດສອບ, ແລະ ການທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດ и ການປ່ຽນແບັດໃນໂມດູນລະບົບ ERA-Glonass. ຂັ້ນຕອນການດຽວກັນແມ່ນຊ້ໍາໃນການແລ່ນ 135 ພັນກິໂລແມັດຫຼືຫຼັງຈາກ 9 ປີ.
ການປ່ຽນແທນເຄື່ອງກອງອາກາດ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງທັງຫມົດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີຈໍານວນສ່ວນ 28113D3300 ແມ່ນໃຊ້. ຂອງ analogues, ມັນສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍ: MANN C 28 035, SCT SB 2397, MAHLE LX 4492, MASUMA MFA-K371. ໃນກາຊວນ ICEs, ເຄື່ອງກອງອາກາດຖືກຕິດຕັ້ງ - 28113D3100. analogues ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະລາຄາຖືກກວ່າແມ່ນ: MANN C 28 040, MAHLE LX 3677 ແລະ FILTRON AP 197/3.
ການປ່ຽນແບັດໃນລະບົບນໍາທາງ ERA-Glonass. ຫມໍ້ໄຟໃນໂມດູນນໍາທາງຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 3 ປີ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄລຍະທາງຂອງລົດ. ຕົ້ນສະບັບແມ່ນໃຊ້ພາຍໃຕ້ມາດຕາ 96515D4400.
ລາຍການວຽກງານ ແລະ ຊຸດອຸປະໂພກບໍລິໂພກ ເພື່ອບຳລຸງຮັກສາ 4
ທຸກໆ 60000 ກິໂລແມັດ mileage ຫຼືຫຼັງຈາກ 4 ປີໃນ Sportage QL ແມ່ນປະຕິບັດ TO-4 ກົດລະບຽບ. ບັນຊີລາຍຊື່ພື້ນຖານຂອງວຽກງານ ຊ້ຳ TO-2, ແຕ່ນອກຈາກນັ້ນ ການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ເຄື່ອງດູດອາກາດ ຖັງນໍ້າມັນ (ສະເພາະໃນລຸ້ນນໍ້າມັນ).
ການປ່ຽນແທນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ແມ່ນການທົດແທນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄັ້ງທີສອງສໍາລັບກາຊວນ. ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນສະບັບໃນ Kia Sporteg 4 gasoline - 311121W000 . ຕົວກອງຈະມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ: SAT ST-5400.01, Masuma MFF-K327, LYNX LF-816M, ZZVF GRA67081. ໃນການດໍາເນີນງານນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ "ຕາຫນ່າງ" ການກັ່ນຕອງຫຍາບໃຫມ່ - 31090D7000.
ການປ່ຽນ Fuel Tank Air Canister Filter. ການດັດແປງທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນໃຊ້ເຄື່ອງດູດ - 31184D7000.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານ TO 5
ອີງຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບ KIA Sportage 4, TO 5 ແມ່ນປະຕິບັດ ທຸກ every 75000 ກິໂລແມັດ. ຫຼື 5 ປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ. ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານ ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂັ້ນຕອນ TO-1, ແລະໃນ ICE 1.6 (G4FJ) ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນແປງ ໄຟສຽບ.
ການປ່ຽນແທນຫົວທຽນ (1,6 T-GDI). ຫົວທຽນຕົ້ນສະບັບ Sportage 4 1.6 ນໍ້າມັນແອັດຊັງມີຈໍານວນ catalog - 1884610060 (ຕ້ອງການ 4 pcs). ຕົວເລືອກຕໍ່ໄປນີ້ປະຕິບັດເປັນ analogues: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524, HELLA 8EH188706-311.
ລາຍການວຽກ ແລະ ອາໄຫຼ່ສ້ອມແປງ 6
TO 6 ໃນ Kia Sportage 4 ແມ່ນປະຕິບັດ - ທຸກໆ 90000 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼັງຈາກ 6 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ບັນຊີລາຍການປະກອບມີວຽກງານທີ່ວາງແຜນໄວ້ທັງຫມົດທີ່ຖືກເຮັດ TO-2 ແລະ TO-3. ຖ້າລົດມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເຊັ່ນກັນ ການປ່ຽນແປງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, plugs (sump ແລະຮູຄວບຄຸມ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວົງການຜະນຶກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກ. ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈາກໂຮງງານ, ແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຕົ້ນສະບັບ ATF SP-IV Hyundai / Kia 450000115 fluids ທີ່ມີທັງຫມົດການອະນຸມັດຜູ້ຜະລິດທີ່ຈໍາເປັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ: Zic 162646 ແລະ Castrol 156 CAB, ສາມາດປະຕິບັດເປັນ analogues.
ຈາກການປ່ຽນແປງເຄື່ອງບໍລິໂພກ:
- pallet plug - 4532439000;
- plug sealing ring - 4532339000;
- ສຽບຮູຄວບຄຸມ - 452863B010;
- ວົງການຜະນຶກຂອງສຽບຮູຄວບຄຸມ - 452853B010.
ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ 7
ທຸກໆ 105000 ກິໂລແມັດ ຫຼືຫຼັງຈາກ 7 ປີ, ການຮັກສາ Sportage 4 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດວຽກງານ TO-7. ບັນຊີລາຍຊື່ປະກອບມີຄວາມຕ້ອງການ ຂັ້ນຕອນການສໍາລັບ TO-1, ແລະໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທັງຫມົດ, ມັນຍັງມີການປ່ຽນແປງ ນ້ໍາມັນໃນກໍລະນີການໂອນແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ.
ການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນກໍລະນີການໂອນ. ກໍລະນີການໂອນຕ້ອງການລະບົບສາຍສົ່ງ 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5. ຕົ້ນສະບັບດັ່ງກ່າວແມ່ນ Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 - 1011439. Shell Spirax 550027983 ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນ analogue.
ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ. ຄູ່ມືແນະນໍາ Kia Sportage QL ແນະນໍາ pouring ເຂົ້າໄປໃນຄວາມແຕກຕ່າງເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນກໍລະນີການໂອນ - Hypoid Gear OIL ຫຼື Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90. ເມື່ອໃຊ້ analogue, ມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມທົນທານທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
TO 8 ດ້ວຍໄລຍະທາງ 120000 ກິໂລແມັດ
ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ 8 ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ 8 ປີຂອງການດໍາເນີນງານຫຼື ແລ່ນໄດ້ 120 ພັນກິໂລແມັດ. ຖືວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ TO-4 ບັນຊີລາຍຊື່ແລະລວມທັງ ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze.
ການທົດແທນນ້ ຳ ເຢັນ. ສໍາລັບ Kia Sportage 4 ຂອງການປະກອບຂອງເອີຣົບກັບທຸກປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ການຕ້ານການແຊ່ແຂໍງແມ່ນໃຊ້ພາຍໃຕ້ບົດຄວາມຫມາຍເລກ - 0710000400. ສໍາລັບລົດຂອງສະພາແຫ່ງລັດເຊຍ, coolant - R9000AC001K ແມ່ນເຫມາະສົມ. ແທນທີ່ຈະເປັນ antifreeze ຕົ້ນສະບັບ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້: Ravenol 4014835755819, Miles AFGR001, AGA AGA048Z ຫຼື Coolstream CS010501.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂັ້ນຕອນສໍາລັບ TO 10
ໃນໄລຍະການແລ່ນ 150000 ກິໂລແມັດ (10 ປີຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ), ການບໍາລຸງຮັກສາ 10 ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມ. ມັນເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນບັດການບໍາລຸງຮັກສາ Sportage 4, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນຫຼືບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວຽກງານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຄວາມຖີ່ຂອງວົງຈອນສາມາດກໍານົດໄດ້. ລໍຖ້າ. ຕາມລະບຽບການຢ່າງເປັນທາງການ, ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ກຳນົດເວລາທີ 2 ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ TO-XNUMX, ແລະຫົວຫົວຫົວທຽນໃນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ICE ທັງໝົດກໍ່ຖືກປ່ຽນ.
ການປ່ຽນແທນຫົວທຽນ. ເຄື່ອງຈັກ 1.6 GDI ແລະ 1.6 T-GDI ໃຊ້ຫົວທຽນດຽວກັນ - 1884610060 (4 pcs ແຕ່ລະຄົນ). ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານສາມາດເລືອກຫນຶ່ງໃນຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: NGK 93815, Denso VXUH20I, Bosch 0 242 129 524. ຫົວທຽນ 2.0 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ ICE 1884611070 MPI. NGK SILZKR7B11, Bosch 0H242 ແລະ 135H. ການທົດແທນ. ກ່ຽວກັບການດັດແປງ 548 GDI, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ທຽນຕົ້ນສະບັບ - 22. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາມັກຈະສັ່ງ Sat ST-2.4-1884911070 ຫຼື Denso IXUH18854FTT ດຽວກັນ.
ການທົດແທນຕະຫຼອດຊີວິດ
ບາງຂັ້ນຕອນທີ່ຍັງປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ມີຄວາມຖີ່ທີ່ຊັດເຈນ, ພວກມັນຖືກປະຕິບັດຕາມຜົນຂອງການກວດສອບ, ເຊິ່ງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
- ການທົດແທນສາຍແອວຂັບ;
- ການທົດແທນປັ໊ມ;
- ການທົດແທນ plugs glow;
- ການທົດແທນແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນ;
- ການທົດແທນຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ;
- ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະກ່ອງຫຸ່ນຍົນ.
ສາຍແອວຂັບຕິດ ປ່ຽນແປງຖ້າຈໍາເປັນ. ອັນໃດທີ່ຄວນຕັ້ງຄ່າຈະຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ. ກິລາ 4 1,6 ແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍສາຍແອວ - 252122B740. Analogues: Gates 6PK1263, ContiTech 6PK1264, Trialli 6PK-1264, Masuma 6PK-1255. ຢູ່ ICE 2,0 MPI ໃສ່ poly V-belt - 252122E300. ຕົວແທນ: Gates 6PK1780, Skf VKMV 6PK1778 ແລະ DONGIL 6PK1780. ສໍາລັບມໍເຕີ 2,4GDI ສອງສາຍແອວຖືກນໍາໃຊ້, ຫນຶ່ງຂັບລົດປັ໊ມ, ບົດຄວາມຂອງມັນແມ່ນ 25212-2GGA1, ແລະຫນ່ວຍທີສອງອື່ນໆທັງຫມົດ (ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ) - 252122GGB0 (ຄ້າຍຄືກັນກັບ Gates 3PK796SF).
ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1,7 ສາຍແອວ 252122A610 ຖືກນໍາໃຊ້. ແທນທີ່ຈະເປັນຕົ້ນສະບັບ, ພວກເຂົາຍັງເລືອກ: GATES 5PK1810, DAYCO 5PK1810S ແລະ MILES 5PK1815. ສາຍແຂວນໃສ່ 2,0 CRDI – 252122F310. ການປຽບທຽບຂອງມັນ: BOSCH 1 987 946 016, CONTITECH 6PK2415, SKF VKMV 6PK2411.
ຈັກສູບນ້ ຳ, ປັ໊ມ coolant, ຍັງມີຕົວເລກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
- 1,6 – 251002B700. ອະນາລັອກ: Gates WP0170, Ina 538066710, Luzar LWP 0822.
- 2,0 MPI – 251002E020. Аналог: Skf VKPC 95905, Miles AN21285, FREE-Z KP 0261.
- 2,4 GDI – 251002GTC0. ອະນາລັອກ: FENOX HB5604, Luzar LWP 0824.
- 1,7 CRDI – 251002A300. ອະນາລັອກ: GMB GWHY-61A, SKF VKPC 95886, DOLZ H-224.
- 2,0 CRDI – 251002F700. ອະນາລັອກ: MANDO EWPK0011, AISIN wpy-040, INA/LUK 538 0670 10.
ປລັກສຽບໄຟ (ພວກມັນຢູ່ໃນກາຊວນ). ສໍາລັບ 1.7 ທຽນໄຂໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ - 367102A900. ທາງເລືອກໃນການທົດແທນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ: DENSO DG-657, BLUE PRINT ADG01845, Mando MMI040003. ICE 2.0 CRDI ຕິດຕັ້ງ - 367102F300. ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາຈາກຜູ້ຜະລິດພາກສ່ວນທີສາມ: PATRON PGP068 ແລະ Mando MMI040004.
ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະ 7DCT ໃນ Sportage 4 ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ ການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະ 120 ພັນກິໂລແມັດ. ໃຊ້ MTF & DCTF 70W, API GL-4. ບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບແມ່ນ 04300KX1B0.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟວາວ. ໃນ Sportage 4, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ໂດຍຜູ້ຜະລິດຊັບພະຍາກອນຂອງມັນຖືກອອກແບບສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ການປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການປັບປຸງ), ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໄດ້ດົນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ. TO 6 ຫຼືຢູ່ທີ່ 90-100 ພັນກິໂລແມັດ ... ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງບໍລິໂພກເພີ່ມເຕີມໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນ, ຈະຂຶ້ນກັບການດັດແປງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ຊຸດການທົດແທນຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ | ||
---|---|---|---|
Chain | ອາໄຫຼ່ເພີ່ມເຕີມ | ||
ຕົ້ນສະບັບ | ອະນາລັອກ | ||
1,6 GDI ແລະ 1,6 T-GDI | 243212B620 | D.I.D. SCH0412SV158; ROADRUNNER RR-24321-2B620; комплекты: Bga TC2701K; MASTERKIT 77B0187K | успокоитель — 244312B620; башмак натяжителя — 244202B611; натяжитель цепи — 244102B700; прокладка клапанной крышки — 224412B610. |
2,0 MPI | 243212E010 | AMD AMD.CS246; All4MOTORS ECN0707; Ina 553024110; SKR ENGINE CHT100897KR. | успокоитель — 244302E000; башмак натяжителя — 244202E000; натяжитель цепи — 244102E000; передний сальник коленвала — 214212E300; прокладка крышки ГРМ — 213412A600. |
2,4GDI | 243212G111 | SKR ENGINE CHT100314KR; QUATTRO FRENI QF13A00109. | успокоитель — 244312G101; башмак натяжителя — 244202C101; натяжитель цепи — 244102G810; цепь маслонасоса — 243222GGA0; правый успокоитель маслонасоса — 244712GGA1; левый успокоитель маслонасоса — 244612GGA0; натяжитель цепи маслонасоса — 244702G803; передний сальник коленвала — 214212G100. |
1,7 CRDI | 243512A600 | ຊຸດ: BGA TC2714FK | успокоитель — 243772A000; башмак натяжителя — 243862A000; натяжитель цепи — 244102A000; цепь привода ТНВД — 243612A600; башмак натяжителя цепи ТНВД — 243762A000; натяжитель цепи ТНВД — 243702A000; прокладка передней крышки ДВС — 213412A600. |
2,0 CRDI | 243612F000 | ROADRUNNER RR243612F000; Ina 553 0280 10; комплект: Bga TC2704FK. | успокоитель — 243872F000; башмак натяжителя — 243862F000; натяжитель цепи — 245102F000; возвратная пружина натяжителя — 243712F000; цепь маслонасоса — 243512F000; успокоитель цепи маслонасоса — 243772F600; башмак натяжителя цепи маслонасоса — 243762F000; натяжитель цепи маслонасоса — 244102F001; передний сальник коленвала — 213552F000; уплотнитель заглушки передней крышки ДВС — 213612F000. |
ຄ່າບຳລຸງຮັກສາ Kia Sportage 4 ເທົ່າໃດ
ການບໍລິການທີ່ແພງທີ່ສຸດສໍາລັບ Kia Sportage 4 ຈະຢູ່ທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງບໍ່ມີການຫລົບຫນີໃນຂະນະທີ່ລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ. ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍທັງສອງສໍາລັບອາໄຫຼ່, ເພາະວ່າພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນສະບັບ, ແລະສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງແມ່ບົດເອງໃນລະຫວ່າງການທົດແທນແລະການວິນິດໄສ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນ Sportage 4 ຈະແຕກຕ່າງກັນ ຈາກ 15 ຫາ 45 ພັນ rubles.
ເພື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ Sportage 4, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ລາຄາຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກຕາມລາຍການຂອງວຽກງານແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊົ່ວໂມງປົກກະຕິໃນສະຖານີບໍລິການເປັນຈໍານວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນແລະສະຖານີບໍລິການຂອງຕົນເອງ.
ຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຄາປະມານການບໍາລຸງຮັກສາ Kia Sportage 4 ສໍາລັບແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແຕ່ລະຄົນແລະບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນບັດບໍາລຸງຮັກສາ. ທ່ານສາມາດປະຫຍັດການບໍາລຸງຮັກສາຂອງມັນໄດ້ຖ້າທ່ານເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົວເອງແລະໃຊ້ analogues ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
- TO-1
- TO-2
- TO-3
- TO-4
- TO-5
- TO-6
- TO-7
- TO-8
- TO-9
- TO-10
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 1 | 1,6GDI |
| 11500 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 11500 | 5590 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 2 | 1,6GDI |
| 13000 | 6240 |
1,6 T-GDI |
| 13000 | 6990 | |
2,0 MPI |
| 12000 | 6240 | |
2,4GDI |
| 13000 | 12880 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 3 | 1,6GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 4 | 1,6GDI |
| 21700 | 11970 |
1,6 T-GDI |
| 21700 | 12720 | |
2,0 MPI |
| 19600 | 11970 | |
2,4GDI |
| 20600 | 18610 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 5 | 1,6GDI |
| 11800 | 4840 |
1,6 T-GDI |
| 12200 | 7790 | |
2,0 MPI |
| 10400 | 4840 | |
2,4GDI |
| 11700 | 11480 | |
1,7 CRDI |
| 14600 | 4720 | |
2,0 CRDI |
| 14600 | 6180 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 6 | 1,6GDI |
| 15500 | 26540 |
1,6 T-GDI |
| 15500 | 27290 | |
2,0 MPI |
| 14000 | 32260 | |
2,4GDI |
| 29700 | 43720 | |
1,7 CRDI |
| 14700 | 44840 | |
2,0 CRDI |
| 14700 | 42230 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 7 | 1,6GDI |
| 14300 | 6320 |
1,6 T-GDI |
| 14300 | 7070 | |
2,0 MPI |
| 10700 | 6320 | |
2,4GDI |
| 18500 | 12960 | |
1,7 CRDI |
| 16000 | 6200 | |
2,0 CRDI |
| 16000 | 7660 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 8 | 1,6GDI |
| 23400 | 14770 |
1,6 T-GDI |
| 23400 | 15520 | |
2,0 MPI |
| 22500 | 14770 | |
2,4GDI |
| 23600 | 21410 | |
1,7 CRDI |
| 24600 | 12920 | |
2,0 CRDI |
| 24600 | 14380 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 9 | 1,6GDI |
| 12400 | 8680 |
1,6 T-GDI |
| 12400 | 9430 | |
2,0 MPI |
| 12500 | 8680 | |
2,4GDI |
| 13200 | 15320 | |
1,7 CRDI |
| 16200 | 9220 | |
2,0 CRDI |
| 16200 | 10680 |
ບັນຊີລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດູແລ, rubles | |||
---|---|---|---|---|
ຂັ້ນຕອນ | ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ | ບົດຄວາມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ | ລາຄາບໍລິການ (ສະເລ່ຍ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນຕົວເອງ (ໂດຍສະເລ່ຍ) |
ເຖິງ 10 | 1,6GDI |
| 21700 | 8440 |
1,6 T-GD |
| 21700 | 9190 | |
2,0 MPI |
| 17500 | 9280 | |
2,4GDI |
| 19600 | 16200 | |
1,7 CRDI |
| 21500 | 10120 | |
2,0 CRDI |
| 21500 | 10180 |