ລະບຽບຈະລາຈອນ
8.1
ກົດລະບຽບຈະລາຈອນແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປ້າຍຖະ ໜົນ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ຖະ ໜົນ, ເຄື່ອງໃຊ້ຖະ ໜົນ, ໄຟຈາລະຈອນລວມທັງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ.
8.2
ປ້າຍຖະ ໜົນ ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ເຄື່ອງ ໝາຍ ຂອງຖະ ໜົນ ແລະສາມາດເປັນແບບຖາວອນ, ຊົ່ວຄາວແລະມີຂໍ້ມູນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ປ້າຍຖະ ໜົນ ຊົ່ວຄາວແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນອຸປະກອນພົກພາ, ອຸປະກອນຖະ ໜົນ ຫລືຕິດຕັ້ງໃສ່ປ້າຍໂຄສະນາທີ່ມີພື້ນເປັນສີເຫຼືອງແລະມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍກວ່າປ້າຍຖະ ໜົນ ຖາວອນ.
8.2.1 ປ້າຍຖະ ໜົນ ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແລະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ປ້າຍຖະ ໜົນ ຄວນຖືກວາງໄວ້ໃນແບບທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທັງໃນເວລາກາງເວັນແລະໃນບ່ອນມືດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປ້າຍຖະ ໜົນ ບໍ່ຄວນຖືກປົກປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືບາງສ່ວນຈາກຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະ ໜົນ ໂດຍອຸປະສັກໃດໆ.
ປ້າຍຖະຫນົນຕ້ອງເບິ່ງເຫັນໃນໄລຍະຫ່າງຢ່າງ ໜ້ອຍ 100 ແມັດໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງແລະວາງບໍ່ສູງກ່ວາ 6 ແມັດສູງກວ່າລະດັບຂອງທາງລົດ.
ປ້າຍຕິດຕັ້ງຖະ ໜົນ ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ແຄມທາງຂ້າງກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງການເດີນທາງ. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປ້າຍຖະ ໜົນ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກວາງເທິງເສັ້ນທາງລົດ. ຖ້າຖະ ໜົນ ມີເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງດຽວ, ປ້າຍຕິດຕັ້ງແຄມຖະ ໜົນ ເສັ້ນທາງທີ່ກົງກັນນັ້ນຖືກຊ້ ຳ ໃສ່ເສັ້ນແບ່ງ, ຢູ່ ເໜືອ ເສັ້ນທາງຕັດຫຼືທາງກົງກັນຂ້າມຂອງເສັ້ນທາງ (ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າສອງເລນ ສຳ ລັບການຈະລາຈອນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ)
ປ້າຍຖະ ໜົນ ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນແບບທີ່ຂໍ້ມູນທີ່ພວກເຂົາສົ່ງຕໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍຜູ້ທີ່ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຢ່າງແນ່ນອນ.
8.3
ສັນຍານຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນມີບູລິມະສິດຕໍ່ສັນຍານຈະລາຈອນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງປ້າຍຈາລະຈອນແລະມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ.
ສັນຍານໄຟຈາລະຈອນນອກ ເໜືອ ຈາກສີເຫລືອງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫລາຍກວ່າປ້າຍຖະ ໜົນ ທີ່ເປັນບຸລິມະສິດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄົນຍ່າງໃນຖະ ໜົນ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດເພີ່ມເຕີມຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຂັດກັບສັນຍານຈາລະຈອນ, ປ້າຍທາງແລະເຄື່ອງ ໝາຍ.
8.4
ປ້າຍຖະ ໜົນ ແບ່ງອອກເປັນຫລາຍກຸ່ມ:
| a) | ສັນຍານເຕືອນໄພ. ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການເຂົ້າຫາພາກສ່ວນອັນຕະລາຍຂອງເສັ້ນທາງແລະລັກສະນະຂອງອັນຕະລາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ໃນສ່ວນນີ້, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຕ່າງໆ ສຳ ລັບການຂ້າມຜ່ານທີ່ປອດໄພ; | |
| b) | ເຄື່ອງ ໝາຍ ບຸລິມະສິດ. ກຳ ນົດ ຄຳ ສັ່ງໃຫ້ຂ້າມທາງ, ທາງຂວາງຂອງທາງລົດຫຼືສ່ວນທີ່ຄັບແຄບຂອງເສັ້ນທາງ; | |
| c) | ປ້າຍຫ້າມ. ແນະ ນຳ ຫລືລົບຂໍ້ ຈຳ ກັດບາງຢ່າງໃນການເຄື່ອນໄຫວ; | |
| ງ) | ອາການຕາມໃບສັ່ງແພດ. ສະແດງທິດທາງທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການເຄື່ອນໄຫວຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມບາງປະເພດຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງລົດຫຼືສ່ວນຂອງມັນ, ພ້ອມທັງແນະ ນຳ ຫຼືຍົກເລີກຂໍ້ ຈຳ ກັດບາງຢ່າງ; | |
| e) | ປ້າຍຂໍ້ມູນແລະທິດທາງ. ພວກເຂົາແນະ ນຳ ຫລືຍົກເລີກລະບອບການຈະລາຈອນທີ່ແນ່ນອນ, ພ້ອມທັງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງຮູ້ກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ວັດຖຸຕ່າງໆ, ອານາເຂດທີ່ກົດລະບຽບພິເສດ ນຳ ໃຊ້; | |
| d) | ປ້າຍບໍລິການ. ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ຖະ ໜົນ ຮູ້ກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ບໍລິການ; | |
| e) | ປ້າຍ ສຳ ລັບປ້າຍລົດແຄມທາງ. ຊີ້ແຈງຫລື ຈຳ ກັດການກະ ທຳ ຂອງອາການທີ່ພວກມັນຕິດຕັ້ງຢູ່. |
8.5
ເຄື່ອງ ໝາຍ ຖະ ໜົນ ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນແນວນອນແລະແນວຕັ້ງແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງດຽວຫຼືພ້ອມດ້ວຍປ້າຍຖະ ໜົນ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ພວກເຂົາເນັ້ນ ໜັກ ຫລືຊີ້ແຈງ.
8.5.1. ເຄື່ອງ ໝາຍ ຖະ ໜົນ ຕາມແນວນອນສ້າງຕັ້ງຮູບແບບແລະລະບຽບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແນ່ນອນ. ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຫລືຕາມແຄມທາງເທິງຂອງການຂັດຂວາງໃນຮູບແບບເສັ້ນ, ລູກສອນ, ແຜ່ນຈາລຶກ, ສັນຍາລັກແລະອື່ນໆ. ທາສີຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆຂອງສີທີ່ສອດຄ່ອງກັບວັກ 34.1 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.
8.5.2 ເຄື່ອງ ໝາຍ ແນວຕັ້ງໃນຮູບແບບຂອງເສັ້ນດ່າງສີຂາວແລະສີ ດຳ ໃນໂຄງສ້າງຖະ ໜົນ ແລະອຸປະກອນຖະ ໜົນ ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອແນໃສ່ສາຍຕາ.
8.51 ເຄື່ອງ ໝາຍ ເສັ້ນທາງແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແລະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ເຄື່ອງ ໝາຍ ຖະ ໜົນ ຕ້ອງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະ ໜົນ ທັງໃນເວລາກາງເວັນແລະກາງຄືນໃນໄລຍະໄກທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ກ່ຽວກັບຖະ ໜົນ ຫົນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ສຳ ລັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນທາງຖະ ໜົນ ທີ່ຈະເຫັນປ້າຍຖະ ໜົນ (ຫິມະ, ຂີ້ຕົມ, ແລະອື່ນໆ) ຫຼືປ້າຍຖະ ໜົນ ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້, ປ້າຍຖະ ໜົນ ທີ່ຕິດພັນກັບເນື້ອໃນແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງ.
8.6
ອຸປະກອນທາງຖະ ໜົນ ແມ່ນໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືຊ່ວຍເຫລືອໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ.
ມັນປະກອບມີ:
| a) | ຮົ້ວແລະອຸປະກອນສັນຍານແສງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ສ້າງ ໃໝ່ ແລະສ້ອມແປງຖະ ໜົນ; |
| b) | ເຕືອນໄພໂບກປະດັບແສງໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດິນແບ່ງແຍກຫລືເກາະດອນສັນຈອນ; |
| c) | ປ້າຍແນະ ນຳ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະ ໜອງ ການເບິ່ງເຫັນກັບຂອບບ່ານອກແລະອຸປະສັກອັນຕະລາຍໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ດີ. ພວກມັນຖືກຊີ້ບອກໂດຍເຄື່ອງ ໝາຍ ແນວຕັ້ງແລະຕ້ອງມີເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ: ຢູ່ເບື້ອງຂວາ - ແດງ, ເບື້ອງຊ້າຍ - ຂາວ; |
| ງ) | ກະຈົກໂຄ້ງເພື່ອເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະທີ່ຂ້າມທາງຕັດຫລືສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນບໍ່ພຽງພໍ; |
| e) | ສິ່ງກີດຂວາງຖະ ໜົນ ເທິງຂົວ, ຂົວຂ້າມນໍ້າ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຄານ, ຄູກັນນໍ້າແລະສ່ວນທີ່ເປັນໄພອັນຕະລາຍອື່ນໆ; |
| d) | ຮົ້ວຂອງຄົນຍ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ສຳ ລັບຂ້າມທາງລົດ. |
| e) | ປ້າຍຕິດປ້າຍໃສ່ຖະ ໜົນ ເພື່ອປັບປຸງສາຍຕາຂອງຄົນຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງ; |
| ແມ່ນ) | ອຸປະກອນ ສຳ ລັບການຫລຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ; |
| g) | ເສັ້ນທາງທີ່ມີສຽງດັງເພື່ອເພີ່ມຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ໃນສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. |
8.7
ໄຟສັນຈອນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງ, ມີສັນຍານແສງສະຫວ່າງສີຂຽວ, ສີເຫຼືອງ, ສີແດງແລະສີຂາວຂອງດວງຈັນ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ແນວຕັ້ງຫລືແນວນອນ. ສັນຍານຈະລາຈອນສາມາດຖືກ ໝາຍ ດ້ວຍລູກສອນແຂງຫລືທາງໂຄ້ງ (ລູກສອນ), ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືກັບຄົນຍ່າງຕາມທາງ X.
ໃນລະດັບຂອງສັນຍານສີແດງຂອງໄຟຈາລະຈອນທີ່ມີສັນຍານຕັ້ງ, ແນວແຜ່ນສີຂາວພ້ອມລູກສອນສີຂຽວຢູ່ເທິງມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້.
8.7.1 ໃນໄຟຈາລະຈອນດ້ວຍການຈັດສັນແນວຕັ້ງແນວຕັ້ງ, ສັນຍານແມ່ນສີແດງ - ຢູ່ຂ້າງເທິງ, ສີຂຽວ - ດ້ານລຸ່ມ, ແລະມີແນວນອນ: ສີແດງ - ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ສີຂຽວ - ຢູ່ເບື້ອງຂວາ.
8.7.2 ໄຟສັນຍານຈາລະຈອນທີ່ມີການຕັ້ງສັນຍານແນວຕັ້ງສາມາດມີ ໜຶ່ງ ຫລືສອງພາກເພີ່ມເຕີມທີ່ມີສັນຍານໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນສີຂຽວ (ລູກສອນ) ຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຂອງສັນຍານສີຂຽວ.
8.7.3 ສັນຍານຈະລາຈອນມີຄວາມ ໝາຍ ຕໍ່ໄປນີ້:
| a) | ສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ; |
| b) | ສີຂຽວໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນທີ່ຢູ່ພື້ນສີດໍາຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄປໃນທິດທາງທີ່ລະບຸ. ສັນຍານໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນສີຂຽວ (ລູກສອນ) ໃນສ່ວນເພີ່ມເຕີມຂອງໄຟຈະລາຈອນມີຄວາມ ໝາຍ ຄືກັນ. ສັນຍານໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນ, ປ່ອຍໃຫ້ລ້ຽວຊ້າຍ, ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລ້ຽວ, ຖ້າມັນບໍ່ຖືກປ້າຍຫ້າມຖະ ໜົນ. ສັນຍານໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນສີຂຽວ (ລູກສອນ) ໃນສ່ວນ (ເພີ່ມເຕີມ), ລວມເຂົ້າກັນກັບໄຟຈາລະຈອນສີຂຽວແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າລາວມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນທິດທາງ (ຕົວຊີ້ບອກ) ທີ່ບອກໂດຍລູກສອນ (ລູກສອນ) ຫຼາຍກວ່າພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກທິດທາງອື່ນ ; |
| c) | ກະພິບອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່າອີກບໍ່ດົນສັນຍານທີ່ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວຈະຖືກເປີດໃຊ້. ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊາບກ່ຽວກັບເວລາ (ໃນວິນາທີ) ທີ່ຍັງເຫຼືອຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງການໄຟສັນຍານສີຂຽວ, ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນສາມາດໃຊ້ໄດ້; |
| ງ) | ລູກສອນສີ ດຳ (ລູກສອນ), ແຕ້ມໃສ່ສັນຍານສີຂຽວຫລັກ, ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການມີສ່ວນຂອງໄຟສັນຍານເພີ່ມເຕີມແລະຊີ້ບອກທິດທາງອື່ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກອະນຸຍາດກ່ວາສັນຍານຂອງພາກເພີ່ມເຕີມ; |
| e) | ສີເຫຼືອງ - ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວແລະເຕືອນການປ່ຽນແປງສັນຍານທີ່ ກຳ ລັງຈະເກີດຂື້ນ; |
| d) | ສັນຍານກະພິບສີເຫລືອງຫລືສັນຍານກະພິບສີເຫລືອງສອງອັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການເກີດຂອງການຕັດກັນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຫລືເສັ້ນທາງຂ້າມຂອງຄົນຍ່າງ |
| e) | ສັນຍານສີແດງ, ລວມທັງໄຟສັນຍານ ໜຶ່ງ, ຫລືສັນຍານໄຟແດງສອງຢ່າງຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວ. ສັນຍານໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນສີຂຽວ (ລູກສອນ) ໃນສ່ວນ (ເພີ່ມເຕີມ) ຮ່ວມກັບສັນຍານໄຟຈາລະຈອນສີເຫຼືອງຫຼືສີແດງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນທິດທາງທີ່ລະບຸໄວ້, ເພາະວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຍ້າຍຈາກທິດທາງອື່ນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ; ລູກສອນສີຂຽວຢູ່ເທິງຈານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຂອງໄຟແດງທີ່ມີການຈັດສັນແນວຕັ້ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເວລາທີ່ໄຟສັນຍານສີແດງ ກຳ ລັງຈະມາຈາກທາງເບື້ອງຂວາມືຂ້າງເທິງ (ຫລືເສັ້ນທາງຊ້າຍຊ້າຍທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ) ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມອື່ນໆ, ຍ້າຍຈາກທິດທາງອື່ນໄປສູ່ສັນຍານການຈະລາຈອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ; |
| ແມ່ນ) | ການລວມສັນຍານສີແດງແລະສີເຫລືອງຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການປ່ຽນສັນຍານສີຂຽວ; |
| g) | ລູກສອນ contour ສີ ດຳ ໃສ່ສັນຍານສີແດງແລະສີເຫຼືອງບໍ່ປ່ຽນແປງຄ່າຂອງສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເມື່ອສັນຍານສີຂຽວຖືກ ນຳ ໃຊ້; |
| ກັບ) | ສັນຍານປິດຂອງສ່ວນເພີ່ມເຕີມຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງທີ່ຊີ້ບອກໂດຍລູກສອນ (ລູກສອນ). |
8.7.4 ເພື່ອ ກຳ ນົດລະບຽບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ, ຖະ ໜົນ ຫົນທາງຫລືຕາມທາງຍ່າງຂອງທາງລົດ, ທິດທາງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້, ໄຟສັນຍານປີ້ນກັບກັນດ້ວຍສັນຍານສີແດງແລະສັນຍານສີຂຽວໃນຮູບຊົງຂອງລູກສອນຊີ້ລົງລຸ່ມແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້. ສັນຍານເຫລົ່ານີ້ຫ້າມຫລືອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໃນເສັ້ນທາງທີ່ພວກມັນຕັ້ງຢູ່.
ສັນຍານຕົ້ນຕໍຂອງໄຟສັນຍານປີ້ນກັບກັນສາມາດໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍສັນຍານສີເຫຼືອງໃນຮູບແບບຂອງລູກສອນທີ່ວາງລົງທາງຂວາງໄປທາງຂວາ, ການລວມເຂົ້າໃນນັ້ນຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທາງລ້ານຊ້າງທີ່ຖືກ ໝາຍ ໄວ້ໃນສອງຂ້າງໂດຍເຄື່ອງ ໝາຍ ຖະ ໜົນ 1.9 ແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງສັນຍານຂອງໄຟສັນຍານທາງຂວາງແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງຢູ່ເບື້ອງຂວາ.
ໃນເວລາທີ່ສັນຍານຂອງໄຟຈາລະຈອນ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ຖືກ ໝາຍ ໄວ້ໃນສອງຂ້າງທີ່ມີປ້າຍ ໝາຍ ທາງ 1.9 ຖືກປິດ, ການເຂົ້າເສັ້ນທາງນີ້ຈະຖືກຫ້າມ.
8.7.5 ເພື່ອ ກຳ ນົດລະບຽບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລົດໄຟ, ດອກໄຟຈາລະຈອນດ້ວຍສີ່ສັນຍານຂອງສີຂາວ - ດວງຈັນ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຈົດ ໝາຍ "T", ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຮັບອະນຸຍາດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ສັນຍານຕ່ ຳ ແລະສັນຍານສັນຍານອັນດັບ ໜຶ່ງ ຫລືຫຼາຍຂື້ນຂື້ນໄປພ້ອມໆກັນ, ໃນນັ້ນທາງຊ້າຍປ່ອຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໄປທາງຊ້າຍ, ທາງກາງ - ທາງ ໜ້າ ກົງ, ເບື້ອງຂວາ - ດ້ານຂວາ. ຖ້າມີພຽງສາມສັນຍານອັນດັບຕົ້ນໆ, ການເຄື່ອນໄຫວຈະຖືກຫ້າມ.
ໃນກໍລະນີທີ່ໄຟສັນຍານຈະລາຈອນຖືກປ່ຽນໄປຫລືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງໄຟຈະລາຈອນທີ່ມີສັນຍານແສງສີແດງ, ສີເຫຼືອງແລະສີຂຽວ.
8.7.6 ເພື່ອຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໃນການຂ້າມທາງລົດໄຟ, ໄຟສັນຍານທີ່ມີສອງສັນຍານສີແດງຫລືສັນຍາລັກ ໜຶ່ງ ສີຂາວແລະສອງສັນຍານສີແດງຖືກ ນຳ ໃຊ້, ມີຄວາມ ໝາຍ ຕໍ່ໄປນີ້:
| a) | ສັນຍານສີແດງຈູດຫ້າມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພາຫະນະຜ່ານດ່ານ; |
| b) | ສັນຍານສີຂາວທີ່ມີແສງແດດກະພິບບົ່ງບອກວ່າສັນຍານເຕືອນ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ແລະບໍ່ຫ້າມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ. |
ທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ພ້ອມກັນກັບສັນຍານໄຟຈາລະຈອນຫ້າມ, ສາມາດເປີດສັນຍານສຽງໄດ້, ເຊິ່ງນອກຈາກນັ້ນຍັງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ຖະ ໜົນ ກ່ຽວກັບການຫ້າມການເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານທາງຂ້າມ.
8.7.7 ຖ້າໄຟສັນຍານຈາລະຈອນມີຮູບແບບຂອງຮູບຊົງຂອງຄົນຍ່າງ, ຜົນກະທົບຂອງມັນຈະໃຊ້ກັບຄົນຍ່າງໃນຂະນະທີ່ສັນຍານສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນ, ສີແດງຫ້າມ.
ສຳ ລັບຄົນຍ່າງທາງຕາບອດ, ສັນຍານເຕືອນທີ່ຟັງໄດ້ອາດຈະຖືກເປີດໃຊ້ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄົນຍ່າງ.
8.8
ສັນຍານຄວບຄຸມ. ສັນຍານຄວບຄຸມການຈະລາຈອນແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງລາວ, ພ້ອມທັງທ່າທາງໃນມື, ລວມທັງຄົນທີ່ມີກະແຕນຫລືແຜ່ນດິດທີ່ມີເຄື່ອງສະທ້ອນແສງສີແດງ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ໝາຍ ຕໍ່ໄປນີ້:
| a) ແຂນຂະຫຍາຍໄປຂ້າງ, ຫຼຸດລົງຫຼືແຂນຂວາກົ່ງໄປທາງ ໜ້າ ເອິກ: | ||
| ຢູ່ທາງເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາ - ລົດລາງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍໄປທາງ ໜ້າ ຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ສຳ ລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດໄຟ - ກົງແລະເບື້ອງຂວາ; ຄົນຍ່າງເທິງລົດແມ່ນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າມທາງຂ້າງທາງຫລັງແລະທາງ ໜ້າ ເອິກຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ; ຈາກດ້ານຂ້າງຂອງ ໜ້າ ເອິກແລະດ້ານຫຼັງ - ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແລະຄົນຍ່າງທັງ ໝົດ ແມ່ນຖືກຫ້າມ; |
| b) ແຂນຂວາຂະຫຍາຍໄປຂ້າງ ໜ້າ: |
| ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ - ລົດລາງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍໄປທາງຊ້າຍ, ລົດບໍ່ມີລາງລົດໄຟ - ໃນທຸກທິດທາງ; ຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າມທາງຂ້າງທາງຫລັງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ; ຈາກຂ້າງຂອງຫນ້າເອິກ - ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍໄປທາງຂວາ; |
| ທາງເບື້ອງຂວາແລະດ້ານຫລັງ - ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທຸກຢ່າງແມ່ນຖືກຫ້າມ; ຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າມທາງຂ້າງທາງຫລັງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ; |
| c) ຍົກມືຂຶ້ນ: ລົດທຸກຄັນແລະຄົນຍ່າງໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຖືກຫ້າມໃນທຸກທິດທາງ. |
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງທະຫານໃຊ້ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນເທົ່ານັ້ນ.
ສັນຍານສຽງດັງກ່າວຖືກໃຊ້ເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ.
ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນສາມາດໃຫ້ສັນຍານອື່ນໆທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດແລະຄົນຍ່າງ.
8.9
ຄຳ ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຢຸດລົດແມ່ນສົ່ງໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດ ນຳ ໃຊ້:
| a) | ແຜ່ນດິດທີ່ມີສັນຍານສີແດງຫລືເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຫລືມືທີ່ຊີ້ບອກພາຫະນະທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະບ່ອນຢຸດຂອງມັນຕໍ່ໄປ; |
| b) | switched on flashing beacon ຂອງສີຟ້າແລະສີແດງຫຼືພຽງແຕ່ສີແດງແລະ (ຫຼື) ສັນຍານສຽງພິເສດ; |
| c) | ອຸປະກອນສຽງດັງ; |
| ງ) | ຄະນະ ກຳ ມະການພິເສດກ່ຽວກັບຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ຕ້ອງຢຸດການສັນຈອນຍານພາຫະນະ. |
ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດລົດຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸໄວ້, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢຸດ.
8.10
ຖ້າໄຟສັນຍານຈາລະຈອນ (ຍົກເວັ້ນລົດປີ້ນ) ຫຼືຜູ້ຄວບຄຸມຈະລາຈອນໃຫ້ສັນຍານທີ່ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຄື່ອງ ໝາຍ 1.12 (ເສັ້ນທາງຢຸດ), ປ້າຍຖະ ໜົນ 5.62, ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຢູ່ - ບໍ່ໄກກວ່າ 10 ແມັດໄປທາງລົດໄຟທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກ່ອນຂ້າມລະດັບ, ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ໄຟສັນຍານ , ທາງຍ່າງຂ້າມຜູ້ຊາຍ, ແລະຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຢູ່ແລະໃນທຸກໆກໍລະນີອື່ນໆ - ຢູ່ທາງ ໜ້າ ທາງລົດຕັດໂດຍບໍ່ມີການສ້າງອຸປະສັກ ສຳ ລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຄົນຍ່າງ.
8.11
ຜູ້ຂັບຂີ່, ເມື່ອສັນຍານສີເຫຼືອງຖືກເປີດຫລືເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຍົກມືຂຶ້ນ, ບໍ່ສາມາດຢຸດລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 8.10 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ເພາະວ່າການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ.
8.12
ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງ, ໂຍກຍ້າຍ, ທຳ ລາຍຫລືປິດປ້າຍຖະ ໜົນ, ທາງວິຊາການໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ (ແຊກແຊງວຽກງານຂອງພວກເຂົາ), ປ້າຍໂຄສະນາ, ໂປສເຕີ, ສື່ໂຄສະນາແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ອາດຈະເຮັດຜິດພາດ ສຳ ລັບປ້າຍແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນອື່ນໆຫຼືອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊຸດໂຊມລົງ. ຄວາມສາມາດເບິ່ງເຫັນຫລືປະສິດຕິຜົນຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທີ່ງົດງາມ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສົນໃຈແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປອດໄພໃນເສັ້ນທາງ.
