ການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນກ່ອງຟິວ VAZ 2104 ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ

Одним из важных элементов электрооборудования ВАЗ 2104 являются предохранители, заключённые в специальный блок. Из-за свойственной этому устройству низкой надёжности периодически приходится не только менять плавкие вставки, но и ремонтировать печатную плату. Для восстановления монтажного блока необязательно обращаться в сервис, поскольку ремонт под силу выполнить даже владельцу «Жигулей» без опыта.

Fuses VAZ 2104

Предохранители ВАЗовской «четвёрки» как и в любом другом автомобиле, предназначены для размыкания защищаемой ими электрической цепи в результате перегорания специальной вставки. Разрушение происходит в момент превышения тока, на который рассчитан защитный элемент. Сила тока предохранителя подбирается в зависимости от допустимой нагрузки в защищаемой им цепи и зависит от подключённых в ней потребителей. Если возникает нештатная ситуация, в первую очередь должна выйти из строя плавкая вставка, прекратив подачу тока и сохранив машину от пожара. Предохранитель выходит из строя по нескольким причинам:

• короткое замыкание, которое возможно при повреждении изоляции проводов либо неправильном монтаже электроприборов;
• несоответствие номинала предохранителя той цепи, в которой он установлен. Такое возможно при ошибочной установке плавкой вставки, рассчитанной на меньший ток.

fuses ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2104, ແຕ່ພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງດຽວກັນ - ເພື່ອປົກປ້ອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.

Поскольку от состояния предохранителей зависит работоспособность всех потребителей автомобиля, на их замене, поиске и решении возможных проблем, стоит остановиться подробнее.

ຕັນພາຍໃຕ້ການ Hood

ВАЗ 2104 оснащается блоком предохранителей (БП), который также называют монтажным блоком, расположенным под капотом со стороны пассажира. Узел содержит не только защитные элементы, но и реле, отвечающие за коммутацию тех или иных приборов.

ກ່ອງຟິວໃນ VAZ 2104 ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກກົງກັນຂ້າມກັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ

ວິທີການລະບຸຟິວທີ່ຖືກລະເບີດ

Если с электрической частью «четвёрки» возникают какие-либо неполадки, сперва нужно заглянуть в монтажный блок и проверить целостность предохранителей и только после этого приступать к более детальному поиску неисправностей. Конструктивно защитный элемент может отличаться, в зависимости от установленного на машине БП. Проверить плавкую вставку на предмет выхода из строя можно следующими способами:

• ສາຍຕາ;
• ມັລຕິມິເຕີ

ການກວດກາສາຍຕາ

Предохранители выполнены таким образом, что по их внешнему виду можно определить работоспособность. У цилиндрических элементов специальная вставка расположена снаружи и её повреждение нельзя не заметить. Флажковые элементы оснащены плавкой вставкой внутри, но благодаря прозрачному корпусу её состояние можно оценить визуально на просвет. Сгоревший предохранитель будет иметь оборванную вставку.

ການກໍານົດຄວາມສົມບູນຂອງ fuse ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ອົງປະກອບມີຮ່າງກາຍໂປ່ງໃສ

Проверка мультиметром или контролькой

При помощи прибора предохранитель можно проверить по напряжению и сопротивлению. В первом случае деталь диагностируется непосредственно в монтажном блоке. Для этого совершают следующие действия:

1. Устанавливаем прибор на предел измерения напряжения.
2. Включаем в автомобиле цепь, защищаемую плавкой вставкой (печку, фары и т. п.).
3. Мультиметром или контролькой (контрольная лампочка) проверяем напряжение на одном контакте предохранителя, а затем на другом. При отсутствии напряжения на одном из выводов это будет означать, что предохранитель перегорел и требует замены.

Видео: проверка плавких вставок без демонтажа с машины

Проверка предохранителей на авто без их извлечения.

Для диагностики защитных элементов по сопротивлению выполняют следующие шаги:

1. На мультиметре выбираем режим измерения сопротивлений или прозвонки.
   

   ເພື່ອກວດເບິ່ງຟິວ, ເລືອກຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນ
2. Вынимаем из блока проверяемый элемент.
3. Соединяем щупы прибора с контактами предохранителя.
   

   ພວກເຮົາດໍາເນີນການກວດສອບໂດຍການສໍາຜັດກັບ fuse contacts ກັບ probes ຂອງອຸປະກອນ
4. Если деталь исправна, то на экране увидим нулевые показания сопротивления, свидетельствующие об исправности вставки. В случае обрыва сопротивление будет бесконечно большим, что укажет на необходимость замены элемента.
   

   ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຈະຊີ້ບອກເຖິງການຢຸດຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ fusible

Некоторые автовладельцы при повреждении предохранителя заменяют его монетой или куском провода. Однако такое решение проблемы является неправильным и опасным. Если в цепи возникнет короткое замыкание, то монета или проволока не перегорят, как это было бы в случае с предохранителем, и проводка начнёт плавиться.

Старый образец блока предохранителей

Четвёртая модель «Жигулей» оснащалась двумя разновидностями монтажных блоков — старого и нового образца. Несмотря на некоторые отличия, оба узла выполняют одну и ту же функцию. Внешне устройства отличаются иным расположением вставок и реле. Старой версией блока комплектовалась только карбюраторная «четвёрка», хотя на машину с карбюраторным силовым агрегатом можно поставить и модифицированный узел. В старой конструкции предусмотрена установка 17 предохранителей в один ряд и 6 реле. Вставки удерживаются пружинящими контактами, что негативно сказывается на надёжности блока. В результате при больших значениях тока нагревается как предохранитель, так и контакты, что постепенно приводит к их деформации и окислению.

ຕັນຍຶດເກົ່າປະກອບດ້ວຍ 17 ທໍ່ກະບອກ fuses ແລະ 6 relays

Блок предохранителей изготовлен на двух печатных платах, размещённых в корпусе друг над другом и соединённых перемычками. Поскольку конструкция неидеальна, проведение ремонта вызывает немало вопросов. Основные сложности обусловлены проблемой разъединения плат для их восстановления, что иногда требуется при перегорании дорожек.

Рассматриваемый узел подключается к автомобильной электропроводке посредством цветных разъёмов, что исключает путаницу во время монтажа. Блок предохранителей задней частью входит в салон и располагается за бардачком. В это же место подходят провода от приборной панели. Нижняя часть устройства находится под капотом и для удобства также оснащена разноцветными разъёмами.

Схема блока предохранителей ВАЗ 2104 может потребоваться во время проведения ремонтных работ

Сам корпус старого узла изготовлен из пластика, а сверху устанавливается прозрачная крышка. Сегодня такой блок является устаревшим, и найти его в хорошем состоянии будет довольно сложно.

Таблица: предохранители ВАЗ 2104 и защищаемые ими цепи

№ предохранителя	ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນ, A.	ວົງຈອນປ້ອງກັນ
F1	10	Задние фонари (свет заднего хода) ມໍເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
F2	10	Электродвигатели стеклоочистителя и насоса омывателя ветрового стекла Реле очистителя ветрового стекла
F3	10	ສະຫງວນ
F4	10	ສະຫງວນ
F5	20	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
F6	10	ຢາສູບສີມ້ານ Штепсельная розетка переносной лампы
F7	20	Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя (контакты)
F8	10	ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງໃນຮູບແບບການແຈ້ງເຕືອນ Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации
F9	7.5	Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
F10	10	Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа Реле-прерыватель указателей поворота Сигнализатор указателей поворота ເຄື່ອງແທກຄວາມຮ້ອນ ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແຮງດັນໄຟຟ້າ Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка) Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Контрольные лампы резерва топлива и включения стояночного тормоза Сигнальные лампы аварийного падения давления масла и недостаточного уровня тормозной жидкости Контрольная лампа включения стояночного тормоза Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (для карбюраторного двигателя) ພັດລົມໄຟຟ້າສະຫຼັບຄວາມຮ້ອນ Система управления пневмоклапаном карбюратора Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
F11	10	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова
F12	10	ໄຟ​ໜ້າ​ຂວາ (​ໄຟ​ສູງ​) Обмотка реле включения очистителей фар (при включённом дальнем свете)
F13	10	ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ) ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດສໍາລັບໂຄມໄຟ headlights ສູງ
F14	10	ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟຂ້າງ) ໄຟຫລັງຂວາ (ໄຟຂ້າງ) Фонари освещения номерного знака Подкапотная ламп Контрольная лампа включения габаритного света
F15	10	Правая фара (габаритный свет) ໄຟຫລັງຊ້າຍ (ໄຟຂ້າງ) Лампа освещения прикуривателя Лампа освещения приборов Лампа освещения вещевого ящика
F16	10	ໄຟ ໜ້າ ເບື້ອງຂວາ (ແສງຕ່ ຳ) Обмотка реле включения очистителей фар (при включённом ближнем свете)
F17	10	ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)

Новый образец блока предохранителей

Последние модели «четвёрок» с карбюраторными двигателями, а также инжекторные версии, комплектовались новым БП. В этом изделии устранена проблема частого пропадания контакта. Использование ножевых предохранителей заметно повысило надёжность узла. Плавкие вставки размещены в два ряда, а для их замены используется пинцет, который идёт в комплекте с блоком. Для реле есть отдельный пинцет. Новый вариант блока оснащён всего одной платой, что значительно облегчает ремонт.

ການຈັດລຽງຂອງອົງປະກອບໃນຕັນ mounting ໃຫມ່: R1 - relay ສໍາລັບການເປີດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ; R2 - relay ສໍາລັບການເປີດໄຟ headlights ສູງ; R3 - relay ສໍາລັບການເປີດ headlights dipped; R4 - relay ສໍາລັບການເປີດສັນຍານສຽງ; 1 - ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບ relay ສໍາລັບ switching ສຸດ cleaners ແລະ headlight washers; 2 - ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບ relay ສໍາລັບການເປີດ motor ໄຟຟ້າຂອງພັດລົມເຢັນ; 3 - tweezers ສໍາລັບ fuses; 4 - tweezers ສໍາລັບ relay

ວິທີການຖອນຕັນ mounting

Блок предохранителей ВАЗ 2104 приходится снимать нечасто. Если такая необходимость и возникает, то обусловлена она ремонтом либо заменой узла. Для демонтажа понадобятся такие инструменты:

• ຄີສຸດ 10;
• ຫົວເຕົ້າຮັບ 10;
• удлинитель.

Снимается блок в следующей последовательности:

1. С источника питания снимаем минусовую клемму.
2. Открываем бардачок и откручиваем крепление на боковых стенках, после чего вынимаем корпус из передней панели.
   

   Крестовой отвёрткой откручиваем крепление вещевого ящика и вынимаем корпус из торпеды
3. Стягиваем колодки с БП под капотом.
   

   ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີສາຍໄຟໄປຫາຕົວຍຶດຕິດກັບທາງລຸ່ມ
4. В салоне также снимаем фишки с устройства.
   

   ພວກເຮົາເອົາ pads ທີ່ມີສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນຈາກຫ້ອງໂດຍສານ
5. Отворачиваем крепление узла к кузову, снимаем блок и резиновый уплотнитель.
   

   ຕັນແມ່ນຖືໂດຍສີ່ແກ່ນ - unscrew ເຂົາເຈົ້າ
6. Выполнив необходимые работы, производим установку в порядке, обратном демонтажу.

Видео: как снять БП на примере ВАЗовской «семёрки»

ການຖອດກ່ອງຟິວແບບເກົ່າຈາກ VAZ 2107 ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ

ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂອງ​ຕັນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​

Поскольку рассматриваемое устройство выполнено на печатной плате, её ремонт проводится только после демонтажа. Для разборки корпуса потребуется лишь плоская отвёртка. Мероприятие состоит из следующих шагов:

1. Извлекаем все реле и плавкие вставки из блока.
   

   ເພື່ອ disassemble ຕັນ mounting, ທ່ານທໍາອິດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາ relays ແລະ fuses ທັງຫມົດ
2. Верхняя крышка удерживается четырьмя винтами, отворачиваем их.
   

   ຝາດ້ານເທິງຖືກຍຶດດ້ວຍສະກູສີ່ອັນ.
3. Отвёрткой поддеваем фиксирующие элементы.
   

   ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ກໍລະນີຖືກຈັບໂດຍ latches
4. Сдвигаем часть корпуса в сторону.
   

   После разъединения фиксаторов, сдвигаем корпус блока
5. Надавливаем пальцами на контакты блока.
   

   ເພື່ອເອົາກະດານ, ທ່ານຕ້ອງກົດຕົວເຊື່ອມຕໍ່
6. Демонтируем плату из корпуса.
   

   Снимаем плату, извлекая её из корпуса
7. Внимательно проверяем состояние платы на предмет любых повреждений (плохая пайка контактов, целостность дорожек). Если на плате будут обнаружены проблемные участки, устраняем поломку. При значительных повреждениях, которые невозможно устранить, меняем деталь на исправную.
   

   Осматриваем плату на предмет повреждения дорожек

Как заменить сгоревшую дорожку

Для монтажного блока ВАЗ 2104 характерна такая неисправность, как перегорание дорожки на плате. Если такое произошло, то необязательно производить замену платы, поскольку дорожку можно восстановить. Для ремонта нужно подготовить следующий перечень:

• ທາດເຫຼັກ soldering 40-60 W;
• ຜູ້ຂາຍ;
• отрезок провода;
• a knife

Для восстановления печатной платы понадобится паяльник, припой с флюсом, а также нож и кусачки

Последовательность ремонта может отличаться в зависимости от повреждений, но в целом он выполняется следующим образом:

1. Производим зачистку повреждённой дорожки до тех пор, пока полностью не будет удалён лак в месте разрыва.
   

   ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງການຕິດຕາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມດ້ວຍມີດ
2. Подносим паяльник с каплей припоя и соединяем оборванную дорожку.
   

   ມີ tinned ຕິດຕາມ, ພວກເຮົາຟື້ນຟູມັນດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງ solder
3. При сильном повреждении токопроводящей дорожки, для восстановления используем кусочек провода, посредством которого соединяем между собой контакты.
   

   При значительных повреждениях дорожки её восстанавливают отрезком провода
4. По окончании ремонта монтируем плату в корпус и ставим блок на место.

Видео: ремонт монтажного блока «Жигулей»

Как проверить реле

С реле в монтажном блоке «четвёрки» иногда возникают неполадки. Часто проблема вызвана плохим контактом в разъёмах, что можно определить по цвету выводов реле: белый или зелёный налёт свидетельствует об окислении и необходимости очистки. Для этих целей используют мелкую наждачную бумагу. Проверить реле можно заменой на заведомо исправный элемент либо посредством подачи питания на контакты обмотки. Если работа коммутационного элемента после замены восстановится, значит, старая деталь вышла из строя.

Иногда работоспособность реле нарушается по причине окислившихся контактов

Во втором случае на катушку реле подают напряжение от аккумулятора, а замыкание и размыкание контактов проверяют мультиметром. Наличие сопротивления при замыкании контактов укажет на неисправность коммутационного элемента и необходимость его замены.

ເພື່ອກວດສອບການສົ່ງຕໍ່, ແຮງດັນຈາກແບດເຕີລີ່ຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບ winding ຂອງມັນ, ແລະດ້ວຍ multimeter ເຂົາເຈົ້າກວດເບິ່ງວ່າຕິດຕໍ່ພົວພັນຖືກປິດຫຼືບໍ່.

Блок предохранителей в салоне «четвёрки»

Большинство модификаций ВАЗ 2104 оснащаются только одним БП — в моторном отсеке. Однако инжекторные версии этого авто имеют дополнительный узел, который расположен в салоне под вещевым ящиком. Этот блок представляет собой планку, с расположенными на ней несколькими элементами:

• relay ຕົ້ນຕໍ;
• relay pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• ພັດລົມ Relay.

Плавкие вставки обеспечивают защиту:

• relay ຕົ້ນຕໍ;
• электробензонасоса;
• ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ.

fuse ແລະ relay ກ່ອງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 1 - fuse ທີ່ປົກປ້ອງວົງຈອນພະລັງງານຂອງ relay ຕົ້ນຕໍ; 2 - relay ຕົ້ນຕໍ; 3 - ຟິວປ້ອງກັນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງຕົວຄວບຄຸມ; 4 - fuse ປ້ອງກັນວົງຈອນພະລັງງານຂອງ relay pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ; 5 - relay pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ; 6 - relay ພັດລົມໄຟຟ້າ; 7 - ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ

Как снять блок предохранителей

Необходимость снятия БП может возникнуть при замене реле либо защитных элементов системы управления мотором. Для этого демонтируется сама планка, на которой удерживаются детали. Процедура происходит следующим образом:

1. Обесточиваем бортовую сеть, снимая клемму с минуса АКБ.
2. Отворачиваем крепёж кронштейна к кузову.
   

   ວົງເລັບຖືກຍຶດດ້ວຍ wrench ສອງອັນສໍາລັບ 8
3. Снимаем планку с элементами.
   

   ດ້ວຍການຖອດໝວກອອກ, ເອົາຕົວຍຶດພ້ອມກັບສາຍສົ່ງ, ຟິວ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວິນິດໄສ.
4. При помощи специальных щипцов вынимаем повреждённый предохранитель и заменяем его на новый, учитывая номинал.
   

   Чтобы извлечь предохранитель, потребуется специальный пинцет
5. Если нужно заменить реле, то минусовой отвёрткой разъединяем разъём и элемент коммутации.
   

   ເພື່ອເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກຫນ່ວຍ relay, ພວກເຮົາ pry ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍ screwdriver ແປ
6. Откручиваем крепление и снимаем реле.
   

   Relay ແມ່ນຕິດກັບວົງເລັບດ້ວຍ wrench ສໍາລັບ 8
7. Меняем деталь и производим сборку в обратном порядке.
   

   ຫຼັງຈາກຖອນ relay ລົ້ມເຫລວ, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ.

Соединение элементов в дополнительном блоке ВАЗ 2104 выполнено на разъёмах и в случае возникновения неполадок меняются только детали.

Для повышения надёжности электрооборудования ВАЗовской «четвёрки» желательно установить новый образец блока предохранителей. Если же такой возможности нет, то выполнять периодический ремонт старого блока можно с минимальным набором инструментов и без специальных знаний. Достаточно будет ознакомиться с пошаговой инструкцией и следовать ей в процессе ремонта.