ສ້ອມແປງແວ່ນກັນລົມລົດ
26% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນປະເທດໂປແລນຍອມຮັບວ່າພວກເຂົາຂັບລົດດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະ 13% ບໍ່ສົນໃຈສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າເລີຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, 94% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມເຫັນດີວ່າສະພາບຂອງແກ້ວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. ນີ້ແມ່ນຜົນຂອງການສຶກສາ Millward Brown SMG/KRC ທີ່ມອບໃຫ້ໂດຍ NordGlass.
ຜົນການສຳຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພຂຶ້ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂໍ້ມູນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເກືອບ 1/3 ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີແກ້ວແຕກ. ການລະເລີຍຮອຍແຕກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງເປີດເຜີຍຕົວມັນເອງຕໍ່ກັບການປະເຊີນຫນ້າທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈກັບຕໍາຫຼວດ.
- ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຫັນໃນດ້ານຂອງຄວາມເສຍຫາຍດ້ານສາຍຕາຂອງແວ່ນຕາທີ່ຈໍາກັດການເບິ່ງເຫັນ, ລາວຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງການປັບໄຫມ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງການຄວບຄຸມຖະຫນົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຮັກສາໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນ, - ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາຫນຸ່ມກ່າວວ່າ. . ທ່ານດຣ Dariusz Podles ຈາກສໍານັກງານໃຫຍ່ຕໍາຫຼວດ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຈະຕ້ອງອອກຄູປອງເຖິງ 250 zlotys," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ. ເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສະພາບຂອງແວ່ນກັນລົມຂອງພວກເຂົາ.
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍທີ່ຈະຂັບລົດອອກໄປບ່ອນຈອດລົດອາດຈະເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບລາຄາຂອງການບໍລິການໃນກອງປະຊຸມແລະໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນສັ້ນແລະຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ. - ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າການສ້ອມແປງແວ່ນກັນລົມ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ການທົດແທນຂອງມັນ, ແມ່ນໄວແທ້ໆ. ການສ້ອມແປງໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີ, ແລະການປ່ຽນແກ້ວໃຊ້ເວລາປະມານ XNUMX ຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ,” Artur Wienckowski ຈາກ NordGlass ເວົ້າ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດສ້ອມແປງ chip ຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບກ່ອນທີ່ມັນຈະເຕີບໂຕເຖິງຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການທົດແທນ. ເພື່ອໃຫ້ແກ້ວສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຄວາມເສຍຫາຍຕ້ອງມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫ້າຫຼຽນ zloty (i.e. 24 ມມ) ແລະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ຊຕມຈາກຂອບທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນ 140 PLN. ມັນຄວນຈະເພີ່ມວ່າການສ້ອມແປງຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການປ່ຽນແກ້ວທັງຫມົດ. chip ແລະຮອຍແຕກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຜ່ລາມໄປທົ່ວຫນ້າດິນຢ່າງໄວວາ.
