ສ້ອມແປງແວ່ນກັນລົມ-ຕິດກາວ ຫຼືປ່ຽນແທນ? ຄູ່ມື
ຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍຫຼືແກ້ວແຕກສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍຊ່າງກົນຈັກ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂໄວກວ່າແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ລາຄາຖືກກວ່າການປ່ຽນແກ້ວທັງຫມົດ.
ໃນຂະນະທີ່ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງແລະດ້ານຂ້າງມັກຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແວ່ນຕາດ້ານຫນ້າແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ. ອັນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນດ້ານຫນ້າຂອງລົດທີ່ມັກຈະຖືກກະທົບໂດຍ pebbles ແລະ debris, ເຊິ່ງອຸດົມສົມບູນຢູ່ເທິງຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາ.
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ໃສ່ແວ່ນກັນລົມໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນຊິບແລະຮອຍແຕກຈະປາກົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວກ້ຽງ, ເຊິ່ງສາມາດເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຮອຍແຕກ, ຊິບ...
ແກ້ວສາມາດເສຍຫາຍໃນຫຼາຍວິທີ. ຈາກການໂຫຼດແລະຜົນກະທົບ, "ແມງມຸມ", "ດາວ", "ຮອຍຂີດຂ່ວນ" ຫຼື " crescents" ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນແກ້ວ. ແຕ່ລະຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມລົດ. ໃນມື້ທີ່ມີບ່ອນມີແດດ, ການສູນເສຍນີ້ກະແຈກກະຈາຍແສງຕາເວັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ blinding.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າແວ່ນຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ລົດຈະບໍ່ຜ່ານການກວດກາ. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ - ການຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ. ຖົງລົມນິລະໄພເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກແກ້ວແຕກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດຈະກາຍເປັນ rigid ຫນ້ອຍ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໃນອຸປະຕິເຫດ.
ຫໍ່ປ່ອງຢ້ຽມລົດແທນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ
ໃນກອງປະຊຸມວິຊາຊີບ, ພວກເຮົາຈະລົບລ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການທົດແທນແກ້ວທັງຫມົດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ຄວນຢູ່ໃນເສັ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງສາຍຕາແລະບໍ່ຄວນເກົ່າເກີນໄປ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ chipping ບໍ່ຄວນເກີນ 5-20 ມມ (ຂຶ້ນກັບເຕັກໂນໂລຊີການສ້ອມແປງ), ແລະຄວາມຍາວຂອງຮອຍແຕກບໍ່ຄວນເກີນ 5-20 ຊຕມ.
– ການສ້ອມແຊມຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ຖ້າຮອຍແຕກຈົບລົງຢູ່ຂອບຂອງແກ້ວ ຫຼື ພາຍໃຕ້ການປະທັບຕາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ປ່ຽນແກ້ວໃຫມ່, Karolina Lesniak ຈາກ Res-Motors ຈາກ Rzeszow ເວົ້າ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ສ້ອມແປງແກ້ວທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງຮຸນແຮງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພຽງແຕ່ chips ຈາກພາຍນອກຂອງແກ້ວໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ການສ້ອມແປງ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ຄວາມຜູກພັນເບິ່ງຄືວ່ານີ້.
ຫນ້າທໍາອິດ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸປະກອນພິເສດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນແລະອາກາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຮູ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຢາງສັງເຄາະ, ແຂງແລະຂັດ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະໄວກວ່າ
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ NordGlass, ການສ້ອມແປງໄດ້ຟື້ນຟູ 95-100 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງແວ່ນຕາ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ບໍ່ຄືກັບການທົດແທນ, ແມ່ນວ່າສາຍແລະຄລິບຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂຮງງານຂອງພວກເຂົາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ແວ່ນກັນລົມໃຫມ່ສໍາລັບຮຸ່ນລົດທີ່ນິຍົມມີລາຄາປະມານ PLN 500-700, ການຟື້ນຟູບໍ່ຄວນມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ PLN 50-150. ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະເວລາທີ່ຕ້ອງການໃນການແກ້ໄຂ.
