Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) Elite

ພວກເຮົາຍັງເຫັນຢູ່ໃນ Lagoon ວ່ານາງແມ່ນ (ອາດຈະ) ແລ້ວຢູ່ໃນອາຍຸກາງ. ດັ່ງນັ້ນ Renault ໄດ້ຟື້ນຟູນາງໃນປີ 2005, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຊ່ວຍນາງສ້າງກ້າມຊີ້ນມໍເຕີແລະນໍານາງກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດ. ເຈົ້າຖາມວ່າ, ທຸກຢ່າງບໍ່ດີກັບນາງບໍ?

ໃນຂະນະທີ່ວິກິດການຊີວິດກາງມີປະເພດຂອງຄວາມຫມາຍລົບ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນກໍ່ດີ. The Laguna, ບໍ່ດົນມານີ້ overshadowed ໂດຍ limousines ຄູ່ແຂ່ງ (ໃຫມ່), ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ ( bumpers ໃຫມ່, headlights ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າພາຍໃນ), ຮູບຮ່າງຫຼາຍ (ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ) ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ. ລູກຄ້າ.

ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວເວົ້າໃນປີທີ່ດີທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າເຕັກນິກການພິສູດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນກັບລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ນອກເຫນືອຈາກການປ່ຽນແປງການອອກແບບທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ, ແມ່ນແນ່ນອນວ່າເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການເຖິງ 127 ກິໂລວັດຫຼືຫຼາຍກວ່າ 173 "ມ້າ".

ພື້ນຖານແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ dCi ສອງລິດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີລົດໄຟທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການ 110 ກິໂລວັດແລະໃນປັດຈຸບັນເປັນ powertrain ພາຍໃນປະເທດຂອງ Renault, ແຕ່ມັນຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່. ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກແມ່ນໃຫມ່, ຫົວສີດແມ່ນໃຫມ່, turbocharger ມີອໍານາດຫຼາຍ, ສອງ shafts ໄດ້ຖືກເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະ, ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງສົ່ງຄວັນສີດໍາຈາກລະບົບໄອເສຍໄປເສຍປະຫວັດສາດ. ນີ້ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວພຽງແຕ່ການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານ, ແຕ່ມັນເຮັດວຽກ.

ໂດຍວິທີນີ້, Laguna ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄ່ອງແຄ້ວ (ພຽງແຕ່ເບິ່ງການວັດແທກ!), ອະທິປະໄຕໃນທັງຫົກເຄື່ອງມືແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ວັດ​ແທກ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ຕົນ​ຂອງ​ເກົ້າ​ລິດ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ຂ່າວ​ດີ​ໃນ​ແງ່​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນທີ່ອ່ອນກວ່າ (turbo-diesel), Laguna ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມສຸກທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ, ຍ້ອນວ່າ turbocharger ຫາຍໃຈແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຮອບຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອໃບພັດ turbine ໝູນ, ບໍ່ມີ "ຮູ turbo" ລົບກວນຫຼືດຶງພວງມາໄລ. ອອກຈາກມື. ເຕັມໄວ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມຈິງ: ງຽບ, ປະຫຍັດແລະມີຄວາມສຸກໃນຄວາມໄວ cruising motorway, ພໍດີກັບ serpentines ຖະຫນົນເກົ່າ. ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ກັບ​ເກຍ​ຫົກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໄວ​ແລະ​ຊັດ​ເຈນ​! ຂໍ້ເສຍປຽບພຽງແຕ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສຽງທີ່ມັນແຜ່ລາມໄປທົ່ວເຂດໃກ້ຄຽງໃນຕອນເຊົ້າ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງເຢັນ. ແຕ່ນອກນັ້ນຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເພາະວ່າການກັນສຽງແມ່ນດີທີ່ສຸດ.

ຖ້າຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບໄຟຫົວ xenon, ແຜນທີ່ສະຫຼາດ, ການນໍາທາງ, ເຕັກໂນໂລຢີ Bluetooth hands-free, ຫນັງແລະ Alcantra ເທິງບ່ອນນັ່ງແລະຝາປະຕູ, ການຄວບຄຸມ cruise ແລະການຄວບຄຸມພວງມາໄລສໍາລັບການຄວບຄຸມວິທະຍຸ, ທ່ານອາດຈະຄິດເຖິງລົດເກັງຊັ້ນສູງທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຜູ້ທີ່ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ) ເຍຍລະມັນທີ່ຜູ້ຂາຍຕອນເຊົ້າທີ່ດີເຫຼົ່ານີ້ທໍາອິດສະເຫນີລາຍະການລາຄາຫຼາຍກວ່າສິບລ້ານ. ບໍ່ຄ່ອຍພວກເຮົາຄິດເຖິງຜູ້ປອບໃຈຊາວຝຣັ່ງທີ່ຕົກຢູ່ໃນເງົາຂອງຊາວເຢຍລະມັນ, ແຕ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ບັດ trump ຂອງ Laguna, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄ້າຍຄືການໂຄສະນາສໍາລັບລົດເກົາຫຼີ, ແມ່ນມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ. ສໍາລັບຫນ້ອຍກ່ວາເຈັດລ້ານ tolars ທ່ານຈະໄດ້ຮັບລົດງາມ, ປອດໄພພໍສົມຄວນ, ສະດວກສະບາຍ, ຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດໃນຕະຫຼາດ. ແນ່ນອນ, ຕາມທີ່ເຈົ້າສາມາດອ່ານໄດ້ໃນສ່ວນຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ, ພວກເຮົາພາດໄປຫຼາຍໃນລາກູນາທີ່ອັບເດດແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ທ່າຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ (ເຖິງວ່າຈະມີການປັບການພວງມາໄລຢ່າງດີ, ທ່ານຍັງມີຂາງໍ ແລະບ່ອນນັ່ງສັ້ນເກີນໄປ) ຫຼືກ່ອງເກັບຮັກສາທີ່ເປັນປະໂຫຍດແທ້ໆສໍາລັບລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ.

ໃນຂະນະທີ່ Laguna ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ (ອາດຈະ) ເວົ້າໂອ້ອວດຊື່ Elite, ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານກົວ. Elite ບໍ່ແມ່ນເງິນໃຫຍ່, extravagance ຫຼືພາສີຫນັກ, ແຕ່ອຸປະກອນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບເງິນປານກາງ. ລວມທັງລະບົບນໍາທາງທີ່ດີເລີດ Carminat! ແລະອາຍຸກາງ (ມີຫຼືບໍ່ມີວິກິດ) ບໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຮູ້ສຶກດີໃນລົດນີ້!

Alyosha Mrak

Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) Elite

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 1995 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 127 kW (173 hp) ທີ່ 3750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 360 Nm ທີ່ 1750 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 225 km / h - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 8,4 s - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 7,9 / 5,0 / 6,0 l / 100 km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1430 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2060 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4598 ມມ - ກວ້າງ 1774 ມມ - ສູງ 1433 ມມ - ລໍາຕົ້ນ 430-1340 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 68 ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

(T = 12 ° C / p = 1022 mbar / ອຸນຫະພູມທຽບເທົ່າ: 66% / ແມັດອ່ານ: 20559 ກມ)
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	8,6
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	16,2 ປີ ( 143 ກມ / ຊມ)
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ:	29,2 ປີ ( 184 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	ປີ 6,8/14,3
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	ປີ 8,7/11,7
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	225 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.)
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	9,0 l / 100km
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	39,5m
ຕາຕະລາງ AM:	40m

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ເຄື່ອງຈັກ

ອຸປະກອນ

ບັດ smart

ການ ນຳ ທາງ Carminat

ເກຍ XNUMX ຄວາມໄວ

ການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກເຢັນ

ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ

drawers ຫນ້ອຍເກີນໄປສໍາລັບການເກັບຮັກສາລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ