Renault Talisman dCi 160 EDC ຜູ້ບໍລິຫານ - Prova su Strada
ເນື້ອໃນ
Renault Talisman dCi 160 EDC ຜູ້ບໍລິຫານ - Prova su Strada
ຮຸ່ນຫລູຫລາຂອງເຮືອທຸງຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ສະຫງ່າງາມແລະສະດວກສະບາຍ.
Pagella
|
|
La mascot Renault ມັນເປັນເຮືອທຸງຂອງຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ, ກໍ່ສ້າງຢູ່ເທິງຊັ້ນ Megane. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບແລ້ວໃນ dCi 130 EDC ແລະ TCe 200 CV ລຸ້ນ, ແຕ່ເທື່ອນີ້ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລຸ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ. dCi 160 ເຄື່ອງຈັກ ປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ EDC ໃນສະບັບຈໍາກັດ ລະດັບໂລກ. ຂໍໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນ ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ.
ເມືອງ
ລົດທີ່ຫລູຫລາແລະຫນາແຫນ້ນ (ຍາວ 485 ຊຕມ), ແນ່ນອນ, ບໍ່ໄດ້ຊອກຫາທີ່ຢູ່ອາໄສທໍາມະຊາດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍຂອບໃຈກັບການມີ 4 ການຄວບຄຸມ (ການຊີ້ນໍາສີ່ລໍ້) maneuverability ທີ່ດີເລີດແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້ຍັງເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ກ້ອງຫຼັງ, ສະຫນອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພແລະທາງຜ່ານງ່າຍຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ. ສະເຫມີງຽບແລະມີປະສິດທິພາບ ປ່ຽນ EDC.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ຫລັງກຳແພງເມືອງຢູ່ນັ້ນ Talisman ແນ່ນອນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນທີ່ສຸດ tetra, cozy ແລະຟຸ່ມເຟືອຍ. ມັນຂັບລົດໄດ້ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນໂຫມດກິລາ (ຂໍຂອບໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງກັບ 4Control), ແລະມີການດຶງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, 160 hp. dCi ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຮູບແບບນີ້. ພວກເຂົາສະເຫນີ ປະສິດທິພາບ brilliant (ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດແນ່ນອນ) e ການບໍລິໂພກ ຫຼຸດລົງ. ໃນຮູບແບບປະສົມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 17 ກິໂລແມັດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນຶ່ງລິດ. ເບກທີ່ດີເລີດ.
ທາງດ່ວນ
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເດີນທາງສຸດທາງດ່ວນ, ກັບ ການຄວບຄຸມເຮືອ ຂ້ອຍຕັ້ງການປັບຕົວເປັນ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນມ່ວນຫຼາຍ. ໃນໂຫມດການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ການລະງັບຈະອ່ອນລົງ, ແລະລະບົບນວດຫລັງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີຄວາມສຸກຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນການສນວນສຽງທີ່ດີເລີດ, ກິໂລແມັດສາມາດຖືກ sanded ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນງຽບແລະຮັບປະກັນການບໍລິໂພກປະມານ 6 l / 100 ກິໂລແມັດ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ຫຼາຍໆ ພື້ນທີ່ ພາຍໃນສໍາລັບຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ທາງຫລັງ. ລົດແມ່ນ ok ສໍາເລັດ ແລະໃນອຸໂມງກາງມີພລາສຕິກທີ່ແຂງພຽງສອງອັນ, ເຊິ່ງແມ່ນແຕ່ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດຫັນດັງຂຶ້ນໄດ້. ພາຍໃນແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟ Renault Multi-Sense ພ້ອມຟັງຊັນ Ambient Lighting ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພາຍໃນມີຄວາມສວຍງາມ ແລະ ຫຼູຫຼາ. IN ລໍາຕົ້ນ ມັນໃຫຍ່ແລະຮັບປະກັນ ຈາກ 515 ລິດ ເຖິງ 1.022 ກັບບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບ. ສຸດທ້າຍສະບັບນີ້ ລະດັບໂລກ ຍັງມີລົດແບບບໍ່ມີມື ແລະ ການເປີດກະໂປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍໃນໃຫມ່ໃນ ຜິວຫນັງທີ່ສະອາດ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສະຫງ່າງາມພາຍໃນແລະຄວາມຊັບຊ້ອນ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Renault Talisman dCi 160 EDC ລະດັບໂລກ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ 44.050 Euro. ມີ, ແນ່ນອນ, ມີຫຼາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ justified ໂດຍອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ: ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ bi-xona, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ Arkamys® 8. ລຳໂພງ, Renault Multi-Sense® 4 ຄວບຄຸມດ້ວຍແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, Renault R-link2, Android Auto ແລະ Apple Car Play ເຂົ້າກັນໄດ້, ເບາະໜັງ, ຫລັງຄາແບບພາໂນຣາມິກໄຟຟ້າ ແລະຊຸດ Easy Drive (ເຕືອນໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ ແລະ ລະບົບເບກ, ການເຕືອນໄພອັນຕະລາຍຢ່າງຫ້າວຫັນ).
ຄວາມປອດໄພ
La mascot Renault ກິລາ Euro NCAP ລະດັບ 5 ດາວ ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ລະບົບດິນເຈື່ອນ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ. ດັ່ງທີ່ຄາດໄວ້, ເບຣກແມ່ນດີເລີດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແມ່ນບໍ່ມີຈຸດໝາຍໃນທຸກສະພາບ.
Спецификация
ຂະຫນາດ
| ຄວາມຍາວ | 485 cm |
| width | 187 cm |
| ຄວາມສູງ | 146 cm |
| ລຳ ຕົ້ນ | 515 / 1.022 ລິດ |
ການປະຕິບັດ
| ເຄື່ອງຈັກ | 4 ສູບ 1.589cc |
| ຄວາມສາມາດ | 160 ຊົ່ວໂມງ ແລະ 380 Nm |
| ການເລັ່ງ 0-100 | 9,4 ວິນາທີ |
| Velocità Massima | 215 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ ເດືອນທັນວາ. | 4,5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
