ການແກ້ໄຂເພື່ອລົບລ້າງ Squeak ຄວາມເຈັບປວດຂອງລົດຖີບພູເຂົາຂອງທ່ານ

ເນື້ອໃນ

ລົດຖີບທີ່ດີແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນທີ່ດີ
ຍັງມີສຽງດັງຢູ່ບໍ?
ລົດຈັກຂອງເຈົ້າຮ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ເບຣກບໍ?
ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບຫມາກຖົ່ວ?
ວິທີການເອົາສິ່ງລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບກອບ?
ສຽງດັງຈາກໂງ່ນຫີນ?
ຂໍຂອບໃຈກັບສະຫຼັບ ratchet!
ຄໍາແນະນໍາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ, ມັນເປັນ unpleasant ຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຍິນສຽງ, squeaks, ກົດ, squeaks ແລະ squeaks ອື່ນໆທີ່ມາຈາກ ATV ໄດ້.

ເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາບໍ? ເອົາລົດຖີບຂອງເຈົ້າຢືນຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະພວກເຮົາຈະໄປເບິ່ງຄຳແນະນຳ ແລະເຄັດລັບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍສ້າງສິ່ງລົບກວນໃຫ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ.

ລົດຖີບທີ່ດີແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນທີ່ດີ

ສໍາລັບບາງສິ່ງລົບກວນ, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ແຫນ້ນປະຕູ, screw, ຫຼື lubricating ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາດຈະເປັນຄໍາຕອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງລົບກວນອື່ນໆອາດຈະບັງຄັບໃຫ້ທ່ານຫມັ້ນໃຈຫຼາຍແລະກ້າວຕໍ່ໄປ. ຂໍໃຫ້ເຮົາຈະແຈ້ງທັນທີວ່າເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າ, ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຢາກໄດ້ຍິນແທ້ໆໃນເວລາຍ່າງ, ແມ່ນສຽງຢາງລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ແລະສຽງຮ້ອງທີ່ອ່ອນຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ຂັບໄລ່ສາຍສອກ.

Squeaks ແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນເກີດມາຈາກຫຼາຍທີ່ສຸດ ຂາດການ lubrication.

ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂອງເຈົ້າງຽບ. ມັນຍັງຍືດອາຍຸຂອງ ATV ຂອງທ່ານແລະອົງປະກອບຂອງມັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ເປັນປົກກະຕິ, ແລະໂດຍສະເພາະກ່ອນຫຼືຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄົນ.

ຖ້າ, ຫຼັງຈາກການບໍລິການຕ່ອງໂສ້, ທ່ານຍັງໄດ້ຍິນສຽງດັງຫຼືຮອຍແຕກຈາກຂ້າງລະບົບສາຍສົ່ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ rod ເຊື່ອມຕໍ່, pedals ແລະ crankshaft ແມ່ນ lubricated ພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນພຽງພໍ.

ຈືຂໍ້ມູນການເຮັດຄວາມສະອາດແລະ lubricate pistons suspension ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງດໍາເນີນການນີ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຂົາເຈົ້າມັກເປັນ lubricant ທີ່ອຸດົມສົມບູນຊິລິໂຄນເພື່ອບໍາລຸງລ້ຽງຂໍ້ຕໍ່.

ຍັງມີສຽງດັງຢູ່ບໍ?

ບາງບັນຫາທົ່ວໄປຫນ້ອຍອາດຈະເປັນ:

ເຮືອນຍອດ cassette ທີ່ຕ້ອງການການຫຼຸດລົງຂອງນໍ້າມັນໃນບາງຄັ້ງ,
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການເວົ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫົວເວົ້າໄດ້ຫຼິ້ນຢູ່ຂອບ, ຫຼື
ເຂັມຖັກຖັກກັນ: ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການສີດຈຸດຕິດຕໍ່ຫຼືຕິດໃສ່ tape ບາງໆໃນຂະນະທີ່ມັນຢຸດ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ແມ່ນສ່ວນດຽວຂອງລົດຈັກທີ່ squeaks ໃນເວລາທີ່ມັນຂາດ lubrication. ຂໍ້ຕໍ່ suspension ແລະ pins ຍັງສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂອງ squealing ຖ້າບໍ່ໄດ້ອະນາໄມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະ lubricated. ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ຜະລິດໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງກອບ.

ລົດຈັກຂອງເຈົ້າຮ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ເບຣກບໍ?

ການແກ້ໄຂເພື່ອລົບລ້າງ Squeak ຄວາມເຈັບປວດຂອງລົດຖີບພູເຂົາເຈົ້າ

ມີບາງຄໍາແນະນໍານ້ອຍໆທີ່ສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ Castaphiore ສະຫງົບງຽບຢູ່ໃນເບຣກແຜ່ນຂອງທ່ານ.

ເບຣກ Squeaky ມັກຈະເປັນເບກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນັ້ນແມ່ນ, caliper ບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະ rubs ກັບແຜ່ນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຖອດ screws 2 ອັນທີ່ຖື caliper ກັບກອບຫຼືສ້ອມຂອງລົດຖີບພູເຂົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ caliper ເຄື່ອນທີ່ເລັກນ້ອຍ. ບີບຕົວເບກເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນຮອງເທິງ rotor ຖືກກົດ, ແລະໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນຕົວຈັບ, ລະມັດລະວັງ screws ໃຫ້ແຫນ້ນ.

ລອງໃຊ້ pads ອິນຊີແທນທີ່ຈະເປັນໂລຫະ (ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາ), ນີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນແລະຍັງເພີ່ມທະວີການ (ຄ່ອຍໆຫຼາຍ) ເບກສະດວກສະບາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, pads ປອດສານພິດຈະຫມົດໄວແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງໄດ້ດີໃນ descents ຍາວ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບເບກ.

ຄໍາແນະນໍາຖ້າແຜ່ນເບຣກ (ໄຮໂດລິກ) ຂອງທ່ານສັ່ນ:

ການຖອດລໍ້
ເອົາ pads,
ຫ້າມລໍ້ (ລະມັດລະວັງ, ຢ່າຍູ້ລູກສູບອອກ),
ຖອດລູກສູບດ້ວຍສະກູຮາບພຽງ,
ເຮັດຊ້ໍາອີກຫຼາຍຄັ້ງຈົນກ່ວາ piston retracts ດ້ວຍຕົວຂອງມັນເອງໂດຍພາກຮຽນ spring ບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຖ້າການຊ້ອມຮົບຊ້ຳໆບໍ່ໄດ້ຜົນ, ໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນສ່ວນທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງລູກສູບ ແລະເລີ່ມອີກຄັ້ງຫຼາຍຄັ້ງ,
ຖ້ານີ້ບໍ່ພຽງພໍ: ເອົາລູກສູບອອກເພື່ອຂັດມັນແລະປະກອບມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມນ້ໍາມັນເບກແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບເລືອດອອກ!
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການແຕກຫັກຕື່ມອີກ, caliper ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ການປົນເປື້ອນຂອງ rotor ຫຼື pads ທີ່ມີໄຂມັນຍັງສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແຜ່ນໃໝ່ ແລະ ປ່ຽນແຜ່ນ, ລອງຂັດແຜ່ນເບົາໆ ແລະ ເອົາແຜ່ນໃສ່ໃນເຄື່ອງລ້າງຈານ, ຈາກນັ້ນ. ແສງສະຫວ່າງ ສະຫຼັບໄປໃຊ້ຜ້າຕາ (ກະດາດຊາຍ platelet ອິນຊີ). ຄວາມຮ້ອນຈາກການລ້າງຈະຊ່ວຍເອົາຝຸ່ນອອກຈາກແຜ່ນ (ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເຫຼົ້າ isopropyl ຫຼື degreaser), ແລະ "ຂູດ" ຈະເອົາຊັ້ນບາງໆຂອງແຜ່ນອອກ. ພື້ນຜິວຂອງ pad ຈະ rougher, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບເບກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມ degrease ແຜ່ນດ້ວຍ acetone, isopropyl alcohol, ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເບກ.

ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບຫມາກຖົ່ວ?

ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກວດສອບຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງ bolts ແລະແກ່ນເປັນປະຈໍາ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຍຶດ ໝັ້ນ ກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຮງບິດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະກັບສ່ວນປະກອບຂອງຄາບອນ. bolts ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ, ແຕ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສະກູທີ່ສ້າງສິ່ງລົບກວນແມ່ນ unscrewed:

ຫມວກຢູ່ເທິງສຸດຂອງ gallows,
ຮັດແໜ້ນລະບົບເກຍເກຍ,
ບີບອັດ caliper ເບກ,
ແກນຂອງລໍ້ຫຼື suspension.

Tightening ເຂົາເຈົ້າຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຖີບຂອງທ່ານງຽບ (ອາດຈະຕ້ອງການ wrench torque).

ແຫຼ່ງຂອງສິ່ງລົບກວນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແມ່ນ clamps ສາຍຫຼື jackets ບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃຊ້ clamps ປ່ອຍໄວເພື່ອຈັບທໍ່ກັບກັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສາຍຂັດກັນຫຼືຂັດກັບກອບ. ສາຍ Hinged ສາຍ (clasps) ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາສາຍ.

ວິທີການເອົາສິ່ງລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ຽວກັບກອບ?

ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ແຖບຄູ່ມືແລະເມື່ອຍຂອງການໄດ້ຍິນການຄລິກລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານຢູ່ໃນແຖບ, ທ່ານສາມາດກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນໂດຍການແປ້ນພາຍໃນຂອງແຖບດ້ວຍດ້ານອ່ອນຂອງ Velcro.

ເພື່ອປົກປ້ອງກອບຈາກການຕິດຕໍ່ຈາກໂລຫະຫາໂລຫະ (ຫຼືໂລຫະຫາຄາບອນ) ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕີກອບໃນລະຫວ່າງການສືບເຊື້ອສາຍ, ການຕິດຕັ້ງຕົວປ້ອງກັນກອບຈະປ້ອງກັນການຂູດຂອງກອບແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງ (ທໍ່ຊັ້ນໃນເກົ່າຖືກຍຶດຕິດກັບຕົວຍຶດ, ຈະເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ).

ສຽງດັງຈາກໂງ່ນຫີນ?

ໃຜທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບມືກັບຫີນ ຫຼືກ້ອນຫີນທີ່ຕົກລົງມາໃສ່ທໍ່ກອບໃນລະຫວ່າງການລົງມາໄວ? A downtube tread ເປັນການລົງທຶນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ (ຫຼືໃນຮູບແບບຂູດ, ເປັນຢາງຕັດເກົ່າ): ມັນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງສໍາອາງໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າຢ້ານຈາກຫີນຕີກອບຂອງທ່ານ.

ຂໍຂອບໃຈກັບສະຫຼັບ ratchet!

ພວກເຮົາສາມາດຂໍຂອບໃຈອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບສໍາລັບການປະດິດ derailleur ratchet. ກົນໄກດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼີ້ນກັບຄວາມກົດດັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການ derailment. ສາຍ derailleur ອາດຈະເລີ່ມ sag ໃນເວລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ derailleur ສ່ວນໃຫຍ່ມີ screw ປັບເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນທີ່ derailleur ໃສ່ຕ່ອງໂສ້.

ໃຊ້ເວລາເພື່ອເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາແບບງ່າຍໆ, ຫຼືໃຊ້ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະຍືດອາຍຸຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ດູແລລົດຖີບຂອງເຈົ້າແລະມັນຈະດູແລເຈົ້າ!

ຄໍາແນະນໍາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ