ເຄື່ອງຮັບມື: ບົດບາດ, ວຽກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ເນື້ອໃນ
ກະບອກສູບ clutch ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ clutch ຕົ້ນຕໍ. ພວກມັນເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນການສົ່ງຕໍ່: ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມ pedal clutch, ຜູ້ສົ່ງແລະຜູ້ຮັບຈະສົ່ງ ກຳ ລັງນີ້ໄປຫາຊຸດ clutch. ອັນນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ຜ່ານວົງຈອນໄຮໂດຼລິກທີ່ບັນຈຸນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້.
cylinder ກະບອກສູບຂອງ clutch ເຮັດວຽກແນວໃດ?
Le ສ່ວນ clutch ສໍາລອງ clutch ເປັນຕົ້ນສະບັບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ clutch clutch ໄດ້. ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກແຍກກັນບໍ່ໄດ້. ພາລະບົດບາດແລະການກະ ທຳ ຮ່ວມກັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນການໂອນຄວາມກົດດັນຂອງຊຸດ clutch ໄປທີ່ pedal clutch ໂດຍຄົນຂັບ.
ເມື່ອເຈົ້າກົດປຸ່ມ pedal ນີ້, ທໍາອິດເຈົ້າຈະກະຕຸ້ນກະບອກສໍາລອງ. ມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຍູ້ທີ່ຖືກເປີດໃຊ້ງານໂດຍການກົດ pedal clutch. ຈາກນັ້ນລາວໄດ້ກົດທີ່ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch, ຜູ້ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມການເກິດຂອງກະບະ clutch ແລະຈາກນັ້ນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊຸດ clutch.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໄມ້ທ່ອນຊຸກຍູ້ລູກສູບຂອງເຊັນເຊີ clutch. ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍອອກແບບມາເພື່ອສຽບຮູທີ່ນໍ້າມັນເບກໄຫຼຜ່ານ. ຈາກນັ້ນອັນນີ້ຈະວາງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຂອງ clutch ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ກະບອກສູບ clutch ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນ ສຳ ລັບລາວທີ່ ກຳ ລັງຂອງຄວາມກົດດັນຖືກສົ່ງໄປ, ແລະມັນແມ່ນລາວຜູ້ທີ່ຂັບລົດຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າເລີ່ມລົດແລະປ່ຽນເກຍ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ໃນບາງພາຫະນະ, ລະບົບເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ເປັນສາຍ clutch ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ pedal ກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ມີກະບອກສູບ clutch ແລະແນ່ນອນບໍ່ມີເຄື່ອງສົ່ງ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ:
- ເຊັນເຊີ clutch ແລະ cylinder cylinder ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ;
- ພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນຄວາມກົດດັນຈາກຕີນຂອງຜູ້ຂັບໄປຫາ pedal clutch ໄປຫາ stopper ຜ່ານວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ;
- ກະບອກສູບ clutch ປະກອບດ້ວຍກະບອກສູບ, ລູກສູບແລະ rod, ຄືກັນກັບເຄື່ອງສົ່ງ;
- ກະບອກສູບຂອງ clutch ເປີດໃຊ້ງານການປົດປ່ອຍ clutch ໂດຍການກົດທີ່ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ.
do ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າກະບອກທາດ clutch ບໍ່ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ?
ກະບອກສູບຂອງ clutch ບໍ່ອອກ, ແຕ່ມັນເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກແລະສາມາດໃສ່ໄດ້. ການຮົ່ວໄຫລ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນໃນເວລາດຽວກັນກັບຖັງແມ່ບົດ clutch, ປະທັບຕາທີ່ອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ອາການຫຼັກຂອງການຜິດພາດຂອງ clutch HS ແມ່ນ pedal clutch ອ່ອນ. ຈາກນັ້ນມັນຈົມລົງໂດຍບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານເນື່ອງຈາກມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເບກ. ຫຼັງຈາກຖອດເສື້ອແຂນເຂົ້າອອກຂອງເຄື່ອງຮັບແລ້ວ, ການໄຫຼຂອງນໍ້າໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຫັນໄດ້ຢູ່ໃນປະຕູຫຼືຈອກດ້ານໃນ.
👨🔧 ວິທີການທົດແທນກະບອກສູບທາດ?
ການປ່ຽນແທນຂອງ clutch ທີ່ຂັບເຄື່ອນແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະມາພ້ອມກັບການທົດແທນເຄື່ອງສົ່ງພ້ອມກັນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນປະທັບຕາພ້ອມທັງເອົາເລືອດໄຫຼອອກຈາກການປະກອບ clutch ເພື່ອຂັບເອົາອາກາດທີ່ມີຢູ່ໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກອອກ.
ເອກະສານ:
- ເຄື່ອງຮັບ clutch
- ເຄື່ອງມື
- ພາເລດ
- ທໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ
- ນ້ ຳ ເບກ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາກະບອກສໍາລອງອອກ.
ກ່ອນທີ່ຈະຖອດຊິ້ນສ່ວນກະບະທາດ clutch, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ສຽບຖ້າມັນເປັນພາຫະນະຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງ. ຖອກນ້ ຳ ເບຣກອອກຈາກວົງຈອນໄຮໂດຼລິກໂດຍການຕັດສາຍອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ ຳ ແລະປ່ອຍໃຫ້ນ້ ຳ ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນໍ້າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດກະບອກທາດ clutch ອອກຈາກລະບົບສາຍສົ່ງແລະຖອດສະກູຕິດຕົວຮັບ, ເຊິ່ງສາມາດຖອດອອກໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປະກອບກະບອກສູບ clutch.
ຫຼັງຈາກກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະບອກລູກສູບອັນໃfits່ພໍດີກັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ, ວາງມັນໃສ່ໃນຕົວເຮືອນແລະຫັນນັອດກຽວໃຫ້ ແໜ້ນ. ເຊື່ອມຕໍ່ clutch ຂັບກັບການສົ່ງ. ສຸດທ້າຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຮໂດຼລິກຄືນໃ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລືອດໄຫຼນໍ້າເບກ
ທຳ ອິດຕື່ມນ້ ຳ ໃສ່ເບກໃສ່ກັບນ້ ຳ ເບກ, ຈາກນັ້ນເລືອດອອກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກາບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຂົ້າກັບຫົວນົມທີ່ມີເລືອດໄຫຼອອກຂອງກະບອກທາດຂ້າທາດແລະເອົາປາຍຂອງມັນລົງໃສ່ໃນພາຊະນະທີ່ມີນໍ້າມັນເບກ.
ເຈົ້າຈະຕ້ອງການສອງຄົນຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຫ້າມເລືອດຫ້າມລໍ້ທີ່ສາມາດໃຊ້ກັບເຄື່ອງຍຶດໄດ້ຄືກັນ. ບອກໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍຂອງເຈົ້າກົດປຸ່ມ pedal ຄ້າງໄວ້ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເປີດສະກູທີ່ໄຫຼອອກ.
ປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເບກໄຫຼອອກຈົນກ່ວານໍ້າໃcomes່ອອກມາໂດຍບໍ່ມີອາກາດ. pedal clutch ຈະກາຍເປັນບໍລິສັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຈາກນັ້ນເຈົ້າສາມາດປິດສະກູທີ່ກວດເລືອດອອກແລະກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບກ.
it ມັນມີລາຄາເທົ່າໃດທີ່ຈະໃຊ້ແທນກະບອກສູບທາດ?
ບາງຄັ້ງມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງກະບອກສໍາລອງທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າຫຼືຈໍາເປັນເພື່ອປ່ຽນແທນມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນກະບອກສູບຫຼັກ, ການສວມໃສ່ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂະ ໜານ ແລະດັ່ງນັ້ນຄ້າຍຄືກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນກະບອກສູບ clutch ແມ່ນປະມານ 150 €ສໍາລັບແມ່ບົດ clutch.
ນັ້ນແມ່ນມັນ, ເຈົ້າຮູ້ ໜ້າ ທີ່ຂອງກະບອກຂ້າທາດ clutch! ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້, ມັນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກກະບອກສູບ. ມັນເປັນຄວາມຂອບໃຈທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກຜ່ານລໍ້ເລື່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້.
