ລະບອບການເຮັດວຽກແລະການພັກຜ່ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນປີ 2024 ຈະຖືກປັບປຸງ
ບັນຫາການປະຕິບັດຕາມລະບອບການເຮັດວຽກແລະການພັກຜ່ອນແລະການບັນຊີສໍາລັບເວລາເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສະເຫມີ. ຄົນຂັບລົດທີ່ເມື່ອຍລ້າທີ່ສືບຕໍ່ຮັບຄໍາສັ່ງໂດຍບໍ່ມີອາຫານທ່ຽງຫຼືເວລາພັກຜ່ອນແມ່ນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າວຽກງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍໂຄງການແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ, ແລະໃນຫນຶ່ງປີມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະສະເຫນີໃຫ້ນາຍຈ້າງຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມໃນລົດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ລັດ Duma ກໍາລັງພິຈາລະນາບັນຊີລາຍການ, ອີງຕາມບໍລິສັດຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຄົນຂັບລົດເຮັດວຽກສາມາດຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີສຸຂະພາບພິເສດໃນແຕ່ລະລົດ.
ວຽກງານຂອງເຊັນເຊີແມ່ນເພື່ອເກັບກໍາອາການທໍາອິດຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: ການເບິ່ງທີ່ລົບກວນ, ການປ່ຽນແປງການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ. ຖ້າພົບອາການດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດການຫາຍໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຕາມເວລາເຮັດວຽກຂອງລາວ, ລາວຍັງສາມາດຂັບລົດໄດ້. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເມື່ອຍ, ລາວຈະສາມາດຂັບລົດຕໍ່ໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຕາມຕາຕະລາງ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະກິນເຂົ້າທ່ຽງ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອີງຕາມກົດຫມາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ຢູ່ຫລັງລໍ້. ບາງທີ, ໃນກໍລະນີຂອງການຮັບຮອງເອົາການດັດແກ້, ມາດຕະຖານນີ້ຈະຖືກປັບປຸງ.
ຖ້າຫາກວ່າກົດຫມາຍນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະການກວດກາທັງຫມົດ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາໃນປີ 2024. ກົດຫມາຍບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ນາຍຈ້າງໃນການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບດ້ວຍ tachograph, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຮງງານແລະການພັກຜ່ອນທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາມາດຕິດຕາມປະສິດທິພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ແນວໃດ
ມີຕົວຢ່າງພຽງພໍຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການແລະຊອບແວໃນຕະຫຼາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຮູບແບບການເຮັດວຽກແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫລັງລໍ້.
ອຸປະກອນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ tachograph. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຂອງລົດ. ມັນລົງທະບຽນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຮູບແບບການພັກຜ່ອນໃນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ - ໂດຍການແກ້ໄຂເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ຂໍ້ມູນ tachograph ສາມາດຖອດລະຫັດໄດ້ໂດຍອຸປະກອນພິເສດແລະບໍ່ຂຶ້ນກັບການປ່ຽນແປງຄູ່ມື, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນພຽງແຕ່ບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ບໍ່ມີຕົວເລກສະເພາະຫຼາຍ.
ຂ້ອນຂ້າງມັກ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "locks ເຫຼົ້າ" ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການບໍລິການແບ່ງປັນລົດ. alcolock ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນການຕິດໄຟຂອງລົດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນຈົນກ່ວາຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານການທົດສອບ breathalyzer. ເມື່ອຫາຍໃຈອອກ, ອຸປະກອນວັດແທກປະລິມານເຫຼົ້າໃນເລືອດ, ແລະຖ້າກວດພົບເຫຼົ້າ, ມັນຈະຂັດຂວາງເຄື່ອງຈັກ.
ສໍາລັບຄົນຂັບລົດບໍລິການ taxi ແລະເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊອບແວພິເສດທີ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືຖືຂອງຕົນເອງຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ https://www.taximaster.ru/voditelju/. ແອັບພລິເຄຊັນດັ່ງກ່າວຂັດຂວາງຜູ້ສົ່ງຂ່າວແລະໂຄງການອື່ນໆທັງຫມົດໃນໂທລະສັບສະຫຼາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກລົບກວນ, ແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງແລະການເດີນທາງໃຫມ່, ຊ່ວຍສ້າງເສັ້ນທາງ, ແຈ້ງກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດແລະການສັນຈອນຕິດຂັດ, ແລະຍັງເຕືອນໃຫ້ທ່ານພັກຜ່ອນ.
ຊອບແວໄດເວີແມ່ນລະບົບການຈັດການເວລາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ tachograph ຫຼືເຊັນເຊີ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕາມເວລາທີ່ລົດໃຊ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ຍັງຈັບການອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ສະພາບແລະຄວາມເຕັມຂອງຖັງນໍ້າມັນ, ວັດແທກການເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດຂອງການປ່ຽນແປງການເຮັດວຽກແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຖ້າມີ. ເຫຼືອເວລາໜ້ອຍເກີນໄປກ່ອນໝົດມື້ເຮັດວຽກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການສໍາລັບຄົນຂັບລົດຊ່ວຍສ້າງບົດລາຍງານ, ເກັບຮັກສາແລະສ້າງໃບເກັບເງິນແລະໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສ້າງແລະສົ່ງເອກະສານໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມ.
ການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີທາງດ້ານຮ່າງກາຍຮ່ວມກັນກັບຊອບແວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຕາຕະລາງການເຮັດວຽກແລະການພັກຜ່ອນຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດແລະປ້ອງກັນການລ່ວງເວລາ, ເວລາຫວ່າງແລະການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີຈຸດປະສົງ.
