Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Road Test
ເນື້ອໃນ
Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – Road Test
Seat Ibiza ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມສູບ 95 ສູບ ໃຊ້ຮູບຊົງທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
Pagella
ກິລາໃນສາຍຂອງມັນ, ກວ້າງຂວາງຫຼາຍແລະບໍ່ຫິວຫຼາຍ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັດ trump ຂອງ Seat Ibiza 1.0 TSi. ເຄື່ອງຈັກດີຫຼາຍແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນເສຍໃຈ, ເພາະວ່າ 95 TDI ລາຄາ 1.6 ເອີໂຣຫຼາຍ. ອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີຂອງລຸ້ນ XCellence ກໍ່ດີເຊັ່ນກັນ. Ibiza ມີລາຄາຖືກກວ່າພີ່ນ້ອງຂອງຕົນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເກືອບເປັນtwinາແtwinດ) ໂປໂລ, ແຕ່ກໍ່ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ.
La ບ່ອນນັ່ງ Ibiza ພວກເຮົາມັກຄົນຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ: ມັນເປັນຮູບປັ້ນ, ເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ທັນສະໄ,, ແມ່ນແຕ່ເປັນຜູ້ຊາຍພຽງເລັກນ້ອຍ, ມັນອາດຈະບໍ່ມີສີສັນ. ສີມ່ວງຕໍາແຫນ່ງ ຕົວຢ່າງຂອງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ: ລົດຜູ້ໃຫຍ່. SUV ກະທັດຮັດຂອງບໍລິສັດສະເປນຂອບໃຈກັບເວທີທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ. MQB A0 (ອັນທີ່ກຸ່ມ VW ໃຊ້ ສຳ ລັບລົດສ່ວນ B) ແມ່ນມີຄວາມກ້ວາງຂວາງແລະວ່ອງໄວແລະມ່ວນຊື່ນກັບມຸມ, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍເຈັບປວດເລີຍ. ມີ ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບທັງຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງແລະກະເປົາເດີນທາງຜູ້ທີ່ມີ ລໍາຕົ້ນ ເອື້ອເຟື້ອເຜື່ອແຜ່ແທ້ 355 ລິດ.
ຮຸ່ນ XCellence ການທົດສອບການຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຈາກລົດໃນສ່ວນນີ້: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງ, ໄຟ ໜ້າ LED, ລະບົບສາລະບັນເທີງ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ 5 ນິ້ວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Apple Carplay ແລະ Android Auto, ແລະພວງມະໄລ ໜັງ ແທ້ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍ ໜ້າ.... ຄຸນະພາບຂອງວັດສະດຸແມ່ນດີເລີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີພາດສະຕິກອ່ອນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແຜງ ໜ້າ ປັດ. ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນແລະປະສົບການທາງສາຍຕາເປັນທີ່ພໍໃຈ.
TOWN
ໃນຕົວເມືອງ ບ່ອນນັ່ງ Ibiza ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍສອງນິ້ວ: ການຄວບຄຸມມີນໍ້າ ໜັກ ເບົາແລະ ແຜ່ນຕັດແມ່ນອ່ອນແຕ່ບໍ່ອ່ອນ, 1.0 TSI ນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມສູບ turbo ຈາກ CV 95 ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີຍ: ມັນມີຄວາມສະຫວ່າງ, ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນສູງແລະສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ດີແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເກຍທີຫ້າ (ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອັນດັບທີ 115, ເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ລຸ້ນ 4,7 hp), ແຕ່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍແປກໃຈແມ່ນເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້. ການເດີນທາງປະສົມ 100 ລິດ / 5 ກິໂລແມັດ, ຖ້າປະສົມຄ້ອຍ XNUMX, ເຊິ່ງຄືກັນົດ ຫຼາຍກ່ວາ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ... ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖັງທັງສາມ, ມັນສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງງຽບຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງນັບ rev.
ຢູ່ໃນປະເທດ
Le ຕິດຕາມກ້ວາງແລະກອບ rigid ໃຫມ່ ໂອນໃຫ້ Seat Ibiza 1.0 TSI maneuverability ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ, ລົດຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບແລະສົມດຸນ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີທີ່ຈະຂັບລົດແລະປະສົບກັບຄວາມຕຶງຄຽດ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນກົງໄປກົງມາແລະສົນທະນາໄດ້ພຽງພໍ, ແລະດ້ານຫຼັງ, ເມື່ອຖືກກະຕຸ້ນ, ເຄື່ອນທີ່ພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົ້າທາງງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ມີຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ໃນທຸກສະຖານະການ, ຜ່ອນຄາຍໃນຄວາມຮູ້ສຶກສ່ວນຫຼາຍແລະມ່ວນຊື່ນເມື່ອຈໍາເປັນ.
ທາງດ່ວນ
ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ເຈົ້າຂັບລົດໄດ້ດີ Seat Ibiza 1.0 TSI: ພະລັງງານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ, ແຕ່ວ່າ ຄັ້ງທີ VI ແມ່ນຂາດຫາຍໄປແລະເຄື່ອງຈັກກະຕຸ້ນຢູ່ທີ່ 130 rpm ທີ່ 3.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍເພາະວ່າວຽກການປ້ອງກັນສຽງໄດ້ເຮັດໄດ້ດີແລະສຽງແລະມ້ວນຂອງມັນໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໃຫ້ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ.
ຊີວິດຢູ່ໃນກະດານ
Cab ບ່ອນນັ່ງ Ibiza ສີສັນແລະທັນສະໄ:: ທີ່ນີ້ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ 8 ນິ້ວ (ທາງເລືອກສໍາລັບການສະບັບທັງຫມົດ) ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຮູບຮ່າງ, ແລະ ການອອກແບບຂອງແຜງ ໜ້າ ປັດທັງlົດມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ແນວໃດກໍ່ຕາມພລາສຕິກແຂງແມ່ນສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ດ້ານເທິງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ສູງແລະປ່ອຍໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງ ໜ້ອຍ ສໍາລັບການວິພາກວິຈານ, ຄືກັນກັບພື້ນທີ່. ຢູ່ດ້ານຫຼັງມີສອງອັນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະລໍາຕົ້ນຂອງ 355 ລິດເກືອບຄືກັນກັບລົດ C-segment ຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດ.
ໃນບັນດາລັກສະນະທາງເທັກໂນໂລຍີພວກເຮົາຍັງຊອກຫາເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍແລະ ໜ້າ ຈໍມາດຕະຖານ 5” (ເປັນທາງເລືອກ 8”) ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຕ່າງ. Mirror Link, Apple CarPlay ແລະ Android Auto. ແນ່ນອນ, ດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າໃສ່ກະເປົyourາຂອງເຈົ້າ, ບ່ອນນັ່ງ Ibiza ສາມາດຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ. ສຸດທ້າຍ, ໃນບັນດາລາຍການຫຼູຫຼາຕ່າງ various, ພວກເຮົາຍັງພົບເຫັນລະບົບສະເຕີລິໂອ. Beats Audio ມີ 8 ຊ່ອງແລະ 300 ວັດ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ການບໍລິໂພກ Seat Ibiza 1.0 TSI ພວກມັນຕໍ່າແທ້ even ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບການຂັບຂີ່ຕົວຈິງ. ໃນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດມີໃຫ້ກັບທຸກຄົນ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ລາຄາຖືກ.
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້ ລາຄາໃນ Ibiza ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ 15.650 Euroເຊິ່ງໃນສະແຕມກາຍເປັນ 17.400 XNUMX ເອີໂຣ XCellence (ທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດຂອງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ) ແລະ FR, ສຸດທ້າຍແມ່ນກິລາທີ່ສຸດ.
ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ
ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ Ibiza ພວກເຮົາພົບເຫັນ ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນສ່ວນຂອງມັນ: ລະບົບຫຼີກລ່ຽງການ ຕຳ ກັນຫຼາຍຄັ້ງ, ກວດຈັບຄວາມເມື່ອຍ, ອັດຕະໂນມັດເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການກວດຫາຄົນຍ່າງແລະການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ສົມທົບກັບການເລີ່ມແລະຢຸດ.
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ
DIMENSIONS
| ຄວາມຍາວ | 406 cm |
| width | 176 cm |
| ຄວາມສູງ | 144 cm |
| ນ້ໍາຫນັກ | 1.122 kg |
| ລຳ ຕົ້ນ | 355-1.110 ລິດ |
ເທັກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ນ້ ຳ ມັນກາຊວນເທີໂບສາມສູບໃນແຖວ |
| ອະຄະຕິ | 999 cm |
| ຄວາມສາມາດ | 95 CV ຢູ່ທີ່ 5.000 ນໍ້າ ໜັກ / ນາທີ |
| ຄູ່ຮັກ | 175 Nm ຫາ 1500 I / min |
| ອອກອາກາດ | ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ |
ຜູ້ເຮັດວຽກ
| 0-100 ກມ / ຊມ | 10,9 ວິນາທີ |
| Velocità Massima | 182 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ | 4,7 ລິດ / 100 ກມ |
