ທົດລອງຂັບ Shell Eco-marathon 2007: ປະສິດທິພາບສູງສຸດ

ທີມຈາກເດນມາກ, ຝຣັ່ງ, ເນເທີແລນ ແລະ ນໍເວ ເປັນທີມທີ່ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Shell Eco Marathon ປີນີ້. ຈໍານວນທີມງານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສູງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຫດການ, ເຊິ່ງໄດ້ບັນທຶກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ 257 ຄົນຈາກ 20 ປະເທດ.

ທ່ານ Matthew Bateson, ຜູ້ຈັດການດ້ານການສື່ສານຂອງ Shell ປະຈໍາເອີຣົບກ່າວວ່າ "ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນເປັນຫຼັກຖານທີ່ແທ້ຈິງຕໍ່ຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ນັກວິສະວະກອນຮຸ່ນໃຫມ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການບັນລຸອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ", Matthew Bateson, ຜູ້ຈັດການການສື່ສານຂອງ Shell ສໍາລັບເອີຣົບ.

ແບບທົດລອງ

ທີມ La Joliverie ຈາກເມືອງ St. ໂຈເຊັບໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນແບບທົດລອງອີກຄັ້ງໃນການແຂ່ງຂັນ Shell Eco-Marathon ຫລັງຈາກໄດ້ພົບກັບອຸປະສັກ 3km. ທີມຝຣັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນການແຂ່ງຂັນ 000 ຂອງປີໄດ້ຊະນະດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາຜານພາຍໃນ, ໂດຍຮັກສາຜົນງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາໃນວັນແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍ. ນັກສຶກສາຈາກໂຈເຊັບໄດ້ບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປີ 2006 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຄຸ້ມຄອງເກີນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດຄື ESTACA Levallois-Perret, ຍັງມາຈາກປະເທດຝຣັ່ງ (3039 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ), ແລະທີມງານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ Tampere, ຟິນແລນ (2701 ກມຕໍ່ລິດ).

ທີມຈາກ Ecole Polytechnique Nantes (ປະເທດຝຣັ່ງ) ໄດ້ຮັບຜົນດີທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນຕົ້ນແບບຂອງຫ້ອງ hydrogen. ທີມຝຣັ່ງສາມາດເອົາຊະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ 2797 ກິໂລແມັດໂດຍທຽບເທົ່າກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜຶ່ງ ລິດແລະໂດຍສ່ວນ ໜ້ອຍ ແມ່ນໄດ້ເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງຂອງເຢຍລະມັນ Hochschule Offenburg ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ນຳ ໃຊ້ (2716 ກິໂລແມັດເທົ່າກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜຶ່ງ ລິດ) ແລະທີມງານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເທັກໂນໂລຢີ. km ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜຶ່ງ ລິດ). ການທົດລອງໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນສາມຄັ້ງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການແຂ່ງຂັນ Shell Eco-Marathon ໃນປີນີ້, ໂດຍທີມຝຣັ່ງຈາກLycée Louis Pasquet ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ.

ໝວດ "ແນວຄິດໃນຕົວເມືອງ"

DTU Roadrunners ເປັນຜູ້ຊະນະສອງຄັ້ງໃນປະເພດແນວຄວາມຄິດຕົວເມືອງຂອງ Shell Ecomarathon. ທີມງານວິທະຍາໄລເທກໂນໂລຍີຂອງເດນມາກບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບລາງວັນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບລາງວັນແນວຄວາມຄິດດ້ານການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດໃນຕົວເມືອງ. ລາວໄດ້ສະຫລອງໄຊຊະນະຂອງລາວກັບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈາກໂຮງຮຽນ De Haagse Hogeschool, ຜູ້ທີ່ຊະນະອັນດັບທໍາອິດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງອົງປະກອບໄຮໂດເຈນ.

ລາງວັນພິເສດ

ໃນປີນີ້ຂອງ Shell European Eco-Marathon ມີການປະດິດສ້າງດ້ານເຕັກນິກແລະການປັບປຸງການອອກແບບ, ຄວາມປອດໄພແລະການສື່ສານ. ດາວທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງຂອງພິທີມອບລາງວັນພິເສດແມ່ນທີມຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Ostfold Halden University, ປະເທດນໍເວເຊິ່ງແຂ່ງຂັນໃນປະເພດ Urban Concepts. ການອອກແບບລົດຂອງທີມງານນອກແວຄ້າຍກັບລົດແຂ່ງເກົ່າແລະສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ແກ່ຄະນະບໍລິຫານດ້ວຍຄວາມສາມາດປະຕິບັດຕົວຈິງແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຜະລິດແບບ ຈຳ ລອງຂອງແບບ ຈຳ ລອງ. ທີມງານທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Ostfold University Halden ໄດ້ຈັດອັນດັບ ທຳ ອິດໃນໂຄງການອອກແບບ SKF Design Award ກັບນັກຮຽນ IES ຂອງແອສປາໂຍນ Alto Nolan Barredos-Asturias ແລະມາເປັນອັນດັບສອງຂອງທີມ Proto 100 IUT GMP ຈາກເມືອງ Toulouse ໃນການຈັດອັນດັບຂອງລາງວັນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງທີ່ສຸດ.

ທີມງານນອກແວຍັງໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດລາງວັນການສື່ສານ Shell ແລະໄດ້ຮັບອັນດັບທີສອງໃນລາງວັນຄວາມປອດໄພ Autosur ສຳ ລັບຄວາມພະຍາຍາມໃນການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ຊະນະໃນປະເພດຄວາມປອດໄພຂອງ Shell Eco-Marathon ແມ່ນທີມຈາກວິທະຍາໄລຝຣັ່ງ Roger Claustres, Clermont-Ferrand. ລາງວັນນະວັດຕະ ກຳ ເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Bosch ໄດ້ມອບໃຫ້ທີມງານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Polytechnic University of Milan. ທີມອີຕາລີສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ແກ່ຄະນະ ກຳ ມະການໂດຍການອອກແບບເຄື່ອງກutchອກສ່ວນກາງຂອງລົດ.

ລາງວັນທາງສັງຄົມໄດ້ໄປທີ່ AFORP Drancy, ປະເທດຝຣັ່ງ, ສຳ ລັບການຈັດຕັ້ງການລິເລີ່ມດ້ານການສຶກສາດ້ານການບັນເທິງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງເກມ Eco Marathon ທີ່ສ້າງແຮງບັນດານໃຈ ສຳ ລັບນັກແລ່ນທັງ ໝົດ.

"Shell Eco-marathon 2007 ຈັດການແທ້ໆໃນການສະແດງລົດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ອອກແບບແລະນໍາສະເຫນີໂດຍທີມງານນັກຮຽນເພື່ອສະແດງວິທີການຖ່າຍທອດພະລັງງານ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະນະວັດຕະກໍາໄປສູ່ອະນາຄົດ," Matthew Bateson ກ່າວຕື່ມວ່າ.