ຢາງຂອງອະນາຄົດຈະສະຫຼາດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການຢາງທີ່ມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ

ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໃນລົດ. ປັນຍາປະດິດສາມາດມີປະຕິກິລິຍາໄວກ່ວາມະນຸດແລະ ກຳ ລັງເລີ່ມໃຊ້ໃນຢາງລົດ. ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດໃນການດັດແປງຢາງລົດຂອງພວກເຂົາໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີ. ອີງຕາມການ ສຳ ຫຼວດທີ່ ກຳ ນົດໂດຍ Nokian Tyres **, ຄົນຂັບລົດໃນເອີຣົບ 34% ຫວັງວ່າໃນອະນາຄົດເກີບຢາງສີ ດຳ ຂອງລົດຂອງພວກເຂົາຈະມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ.

ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (-IoT) ກຳ ລັງເຂົ້າສູ່ຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່. ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າວັດຖຸຕ່າງໆແມ່ນມີອຸປະກອນເຊັນເຊີທີ່ສາມາດວັດແທກ, ໄຈ້ແຍກແລະຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກມັນ. ຕຽງທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກສາມາດຕິດຕາມຄຸນນະພາບການນອນຂອງທ່ານ, ແລະເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະຫຼາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຢັນຫຼືອົບອຸ່ນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ລົດເມທີ່ສະຫຼາດຍັງສາມາດຕິດຕາມສະພາບການແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຂອງມັນໄດ້ໄວແລະແຕກຕ່າງກັບຄົນຂັບ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ເຊັນເຊີຢາງສາມາດວັດແທກຄວາມເລິກຂອງຕີນລົດແລະການສວມໃສ່ແລະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອຕ້ອງການຢາງໃຫມ່ຫຼືແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຢາງຫນ້າດ້ວຍຢາງຫລັງເພື່ອໃຫ້ຄວາມສວມໃສ່ແລະຍືດອາຍຸຂອງຢາງ," ລາວເວົ້າ. Teemu Soini, ຫົວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຂອງ Nokian Tires.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫຼາດໃນຂອບເຂດ

ໃນຄື້ນທໍາອິດຂອງເທກໂນໂລຍີອັດສະລິຍະ, ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງລົດຈະວັດແທກຕົວແປຕ່າງໆແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍກົງກັບລະບົບເທິງລົດຫຼືອຸປະກອນມືຖືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢາງອັດສະລິຍະທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແຊກແຊງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

“ ຕົວຢາງເຫຼົ່ານີ້ຈະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດແລະຖະ ໜົນ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍການປ່ຽນແບບຢາງລົດ. ໃນສະພາບອາກາດຝົນ, ບັນດາຊ່ອງທາງທີ່ເກັບແລະລະບາຍນ້ ຳ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການສ້າງແຜນການ.

ອຸດສາຫະ ກຳ ຢາງລົດໃຫຍ່ໄດ້ປະຕິບັດບາດກ້າວ ທຳ ອິດໄປສູ່ຢາງລົດທີ່ສະຫຼາດແລະດຽວນີ້ເຄື່ອງເຊັນເຊີມັກຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງບໍ່ທັນມີເຕັກໂນໂລຢີສະຫຼາດທີ່ແທ້ຈິງໃນຂະ ແໜງ ນີ້.

“ປະຈຸບັນມີແອັບພລິເຄຊັນອັດສະລິຍະລຸ້ນຕໍ່ໄປໜ້ອຍຫຼາຍສຳລັບຢາງລົດໂດຍສານ, ແຕ່ອັນນີ້ແນ່ນອນຈະມີການປ່ຽນແປງໃນອີກ XNUMX ປີຂ້າງໜ້າ ແລະຢາງລົດພຣີມຽມຈະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງແນ່ນອນ. ທ່ານ Soini ກ່າວວ່າ "ຢາງທີ່ສາມາດຕອບໂຕ້ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຍັງເປັນອະນາຄົດ."

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເປັນຈິງ, ຕ້ອງມີການປະດິດສ້າງ ໃໝ່ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ເຊັ່ນວ່າການຮັບປະກັນຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຊັນເຊີໃນຊ່ວງຄວາມກົດດັນໄລຍະສັ້ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະກາຍເປັນສ່ວນ ທຳ ມະຊາດຂອງຂະບວນການຜະລິດມະຫາຊົນ. ຢາງລົດໃຫຍ່.

ຄວາມປອດໄພມາກ່ອນ

ນອກເຫນືອໄປຈາກຢາງທີ່ສະຫຼາດ, ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການຢາງທີ່ມີຄວາມປອດໄພ. ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ Nokian Tyres, ເກືອບ ໜຶ່ງ ໃນສອງຄົນຂັບລົດຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດມີຄວາມປອດໄພກວ່າທີ່ພວກເຂົາມີໃນປັດຈຸບັນ.

ຢາງລົດແມ່ນປັດໃຈຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ແຜ່ນແພຂະໜາດສີ່ຝາມືເປັນຈຸດດຽວທີ່ຕິດຕໍ່ກັບທາງປູຢາງ, ແລະວຽກຫຼັກຂອງພວກມັນຄືການພາເຈົ້າໄປບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະໄປຢ່າງປອດໄພ, ບໍ່ວ່າສະພາບອາກາດ ຫຼື ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ.

ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນມື້ນີ້ແມ່ນປອດໄພທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີບ່ອນໃດ ສຳ ລັບການປັບປຸງ. ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການທົດສອບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ຄັນຕໍ່ສິ່ງນີ້.

“ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີຢາງລົດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ການ traction ໄດ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເສຍ​ສະ​ລະ​ຄວາມ​ອົດ​ທົນ​. ທີ່ Nokian Tires, ຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆສະເໝີ ເມື່ອພັດທະນາຢາງລົດໃໝ່, ແລະອັນນີ້ຈະສືບຕໍ່ເປັນເຊັ່ນນັ້ນ,” Teemu Soini ເວົ້າ.

ຄວາມປາດຖະ ໜາ ໃນອະນາຄົດຂອງຄົນຂັບລົດເອີຣົບກ່ຽວກັບຢາງລົດຂອງພວກເຂົາ **

ສຳ ລັບໃນອະນາຄົດ, ຂ້ອຍຕ້ອງການຢາງຂອງຂ້ອຍ ...

1.be 44% ປອດໄພກວ່າ (ທຸກປະເທດ)

ເຢຍລະມັນ 34%, ອີຕາລີ 51%, ຝຣັ່ງ 30%, ສາທາລະນະລັດເຊັກ 50%, ໂປໂລຍ 56%

ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ 2% (ທຸກປະເທດ)

ເຢຍລະມັນ 30%, ອີຕາລີ 40%, ຝຣັ່ງ 35%, ສາທາລະນະລັດເຊັກ 28%, ໂປໂລຍ 35%

3. ສະຫລຸບຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ່ຽນແປງຕາມລະດູການ 33% (ທຸກປະເທດ)

ເຢຍລະມັນ 35%, ອີຕາລີ 30%, ຝຣັ່ງ 40%, ສາທາລະນະລັດເຊັກ 28%, ໂປໂລຍ 34%

4. ສວມໃສ່ຊ້າເກີນກວ່າປະຈຸບັນ 25% (ທຸກປະເທດ)

ເຢຍລະມັນ 27%, ອີຕາລີ 19%, ຝຣັ່ງ 21%, ສາທາລະນະລັດເຊັກ 33%, ໂປໂລຍ 25%

5. ເລື່ອນເບົາ, ປະຢັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ EV ຂອງຂ້ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ 23% (ທຸກປະເທດ).

ເຢຍລະມັນ 28%, ອີຕາລີ 23%, ຝຣັ່ງ 19%, ສາທາລະນະລັດເຊັກ 24%, ໂປໂລຍ 21%

6.impenetrable ແລະການຮັກສາຕົນເອງ 22% (ທຸກປະເທດ)

ເຢຍລະມັນ 19%, ອີຕາລີ 20%, ຝຣັ່ງ 17%, ສາທາລະນະລັດເຊັກ 25%, ໂປໂລຍ 31%

** ຂໍ້ມູນໂດຍອີງໃສ່ ຄຳ ຕອບຈາກ 4100 ຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການ ສຳ ຫຼວດຢາງລົດ Nokian ທີ່ ດຳ ເນີນໃນລະຫວ່າງເດືອນທັນວາ 2018 ເຖິງເດືອນມັງກອນ 2019. ການ ສຳ ຫຼວດແມ່ນ ດຳ ເນີນໂດຍ Yougov, ບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາການຕະຫຼາດອອນລາຍ.