ອາການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ໜັກທີ່ຜິດພາດ
ອາການຕ່າງໆ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ໜັກໜ່ວງທີ່ບໍ່ດີ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR or ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ລາວ
ອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ທາດອາຍພິດເຢັນແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ SCR ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ
ການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຢ່າງຫນັກ.
ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະຕອບສະຫນອງ
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃນປະຈຸບັນໂດຍອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ. ແຕ່
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຂອງທ່ານເລີ່ມລົ້ມເຫລວ? ຕົວຊີ້ວັດອັນໃດ
ເຄື່ອງເຢັນ EGR ບໍ່ດີ?
ມີສາມອາການຕົ້ນຕໍຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຢັນ EGR:
- ຄວັນຢາສູບສີຂາວ. ເມື່ອ EGR
cooler ເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ມັນໂອນ coolant ຈາກ EGR cooler
ເຂົ້າໄປໃນລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງທ່ານ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ໄອເສຍຈະພົວພັນກັບ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນີ້ ແລະປ່ຽນເປັນໄອ. ນີ້ "ຄວັນສີຂາວ" ອອກມາໂດຍຜ່ານການ
ລະບົບໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫນ້າທີ່ຫນັກຂອງທ່ານແລະເປັນສັນຍານທີ່ແນ່ນອນຂອງ EGR
ການປະຕິເສດ.
- ຂາດໄປ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈາກຖັງອາຍແກັສ D / ລົ້ນຂອງທ່ານ. ເມື່ອອາຍແກັສຂອງເຈົ້າ D/overflow
ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ເຫັນສັນຍານໃດໆ
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກ (i.e. dripping ພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ) ແມ່ນຮ້າຍແຮງ
ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຂອງທ່ານມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້
ລະບາຍຄວາມເຢັນອອກຈາກລະບົບໄອເສຍ, ເຊິ່ງ
ສ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ overheating ເຄື່ອງຈັກຫຼືໃນກໍລະນີນີ້ "ສີຂາວ
ຄວັນຢາສູບ".
- ປ່ຽງ EGR ເປື້ອນ, ສ່ວນໃຫຍ່
ວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການກໍານົດວ່າ EGR ຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວແມ່ນການເບິ່ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
ນີ້. ຖ້າທ່ານເອົາປ່ຽງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຖັດຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ມັນຄວນຈະເຕັມໄປດ້ວຍເງິນຝາກກາກບອນສີດໍາແຫ້ງ (ຂີ້ຝຸ່ນ)
ທີ່ວ່າຂອງລະບົບການສູນເສຍ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຜິດພາດ,
ກາກບອນແຫ້ງຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຂີ້ຕົມສີດໍາ. ນີ້
ເກີດຈາກນໍ້າເຢັນຮ້ອນປະຕິກິລິຍາກັບໄອເສຍຮ້ອນ ແລະອາຍອາຍໄອ
ປ່ຽງ EGR ຂອງທ່ານ.
ຖ້າເຈົ້າມີອາການອັນໃດອັນໜຶ່ງໃນສາມອັນນີ້, ມັນຮ້າຍແຮງ
ຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຂອງທ່ານບໍ່ເປັນລະບຽບ.
