ອາການຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ
ອາການທົ່ວໄປລວມມີກິ່ນເໝັນ, ຝາອັດປາກມົດລູກຮ້ອນໃນການສຳພັດ, ສຽງຂູດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະລາຍພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ.
ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ. ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍນອກເປັນປົກກະຕິສູງເຖິງເກົ້າຮ້ອຍອົງສາຟາເຣນຮາຍ, ເຊິ່ງຮ້ອນພຽງພໍທີ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຖ້າຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ໂລຫະທີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງນີ້ຈາກການທໍາລາຍອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍຈັດການແລະບັນຈຸອຸນຫະພູມສູງ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຊັ້ນຂອງໂລຫະປະທັບຕາທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນໄສ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫໍ່ຮອບທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ໄສ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງແລະຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກ manifold ເຂົ້າຫາອົງປະກອບໃດໆພາຍໃຕ້ຝາປິດແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຢູ່ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍເຄື່ອງຈັກ, ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດພົບບັນຫາທີ່ຕ້ອງການການບໍລິການ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ລົ້ມເຫລວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການເລັກນ້ອຍທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້.
1. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຈາກອ່າວເຄື່ອງຈັກ
ຫນຶ່ງໃນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາກັບແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຈາກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກອ່າວເຄື່ອງຈັກສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນວ່າມັນກາຍເປັນຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືວ່າງ, ຄວາມຮ້ອນນັ້ນຈະແຊ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນກວ່າປົກກະຕິ. ອີງຕາມຄວາມເຂັ້ມຂອງຄວາມຮ້ອນ, ຍານພາຫະນະຈະອົບອຸ່ນກວ່າປົກກະຕິຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຫນ້າຂອງທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນໃນເວລາທີ່ hood ເປີດ. ໃນບາງກໍລະນີ, hood ອາດຈະຮ້ອນເຖິງການສໍາພັດ, ຈາກການແຊ່ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.
2. ກິ່ນຂອງການເຜົາໄຫມ້
ອາການອີກອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວແມ່ນກິ່ນເໝັນຈາກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຊ່ອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນຈາກອ່າວເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນຮອດພລາສຕິກ, ຫຼືສ່ວນປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນໂດຍສະເພາະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນຮ້ອນເກີນໄປແລະເຜົາໄຫມ້. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີກໍ່ມີຄວັນຢາສູບ, ນອກເຫນືອຈາກການທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ຖືກກະທົບ.
3. ສຽງດັງຈາກກ້ອງວົງຈອນປິດ
ອີກອັນໜຶ່ງ, ອາການຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວແມ່ນສຽງດັງຈາກກ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂາດ, ເສຍຫາຍຫຼືແຕກ, ບາງທີແມ່ນຍ້ອນຮາດແວທີ່ວ່າງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈາກ rust, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສັ່ນສະເທືອນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ. rattling ຈະໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ, ແລະອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນ pitch ຫຼືໂຕນຕາມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕ້ອງມີການກວດສອບຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອກໍານົດວ່າສຽງດັງດັງມາຈາກແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼືພຽງແຕ່ວ່າງ.
ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີອາຍຸຍືນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານອາດຈະມີບັນຫາ, ໃຫ້ກວດກາຍານພາຫະນະໂດຍນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ເຊັ່ນວ່າຈາກ AvtoTachki, ເພື່ອກໍານົດວ່າໄສ້ຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.
