ອາການຂອງສາຍເຄເບີນວັດຄວາມໄວທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ

ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີການເຫນັງຕີງຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທີ່ຜິດພາດ, ບໍ່ມີການລົງທະບຽນ, ຫຼືສຽງຮ້ອງ.

ໃນປີ 42, ຄົນຂັບລົດທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຂອງສະຫະລັດໄດ້ຖືກອອກປີ້ 2014 ລ້ານໃບ, ອີງຕາມກະຊວງການຂົນສົ່ງສະຫະລັດ. ສົ່ງຜົນໃຫ້ລາຄາອື່ນສຳລັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທີ່ແຕກຫັກ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດທໍາລາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ. ຜູ້ກະທຳຜິດສຳລັບບັນຫາເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສາຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວເຮັດວຽກແນວໃດ

ຈົນຮອດຕົ້ນຊຸມປີ 1980, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທີ່ໃຊ້ໃນພາຫະນະແມ່ນກົນຈັກ. ສິດທິບັດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວທີ່ອອກແບບໂດຍ Otto Schulze ມີມາແຕ່ປີ 1902 ແລະເປັນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດທົ່ວໂລກມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 80 ປີ. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປັບຕົວແບບຜິດໆຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ. ມັນໄດ້ໃຫ້ວິທີການ speedometer ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຊ້ໃນລົດຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.

ໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໄຟຟ້າ, ສາຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແມ່ນຕິດກັບເກຍ pinion ພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼື driveshaft ແລະວັດແທກການຫມຸນດ້ວຍກໍາມະຈອນໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແປໄລຍະເວລາຂອງສັນຍານໄຟຟ້າເປັນຄວາມໄວໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ສາຍຮອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແມ່ນຕິດກັບເຊັນເຊີລໍ້ແລະວັດແທກໄລຍະຫ່າງ; ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຄວາມໄວໄດ້. ສາຍ speedometer ຈະສົ່ງຂໍ້ມູນທັງຫມົດນີ້ໄປຫາ dashboard, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກສົ່ງໄປຫາ speedometer ໄດ້.

ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງສາຍເຄເບີ້ນເປັນປ່ຽງປ້ອງກັນທີ່ອ້ອມຮອບສາຍແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເສຍຫາຍ. ທັງສອງອົງປະກອບນີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອພະລັງງານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແລະສະຫນອງການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກເຂົາສາມາດລົ້ມເຫລວຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່. ນີ້ແມ່ນສັນຍານເຕືອນໄພບາງອັນທີ່ສາມາດເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ແຂງແຮງຂອງສາຍເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ບໍ່ດີ:

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຄວາມຜັນຜວນແບບສຸ່ມ

ບໍ່ວ່າທ່ານມີເຄື່ອງວັດແທກຄູ່ມືຫຼືເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວດິຈິຕອນ backlit, ທັງສອງມີສິ່ງດຽວ - ການປ່ຽນແປງທີ່ລຽບງ່າຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລັ່ງຫຼືຊ້າລົງ, speedometer ຂອງທ່ານຈະສະແດງຄວາມໄວຄ່ອຍໆ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ທັນທີທັນໃດກະໂດດຈາກ 45 ຫາ 55 mph; ມັນເປັນການຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວຈາກ 45, 46 ແລະ 47 ແລະອື່ນໆ. ຖ້າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າເຂັມວັດແທກຄວາມໄວຈະໂດດຈາກຕົວເລກຫນຶ່ງໄປຫາອີກຕົວເລກຫນຶ່ງ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍ speedometer ເສຍຫາຍຫຼືເຊັນເຊີໃນ driveshaft ບໍ່ສົ່ງສັນຍານຜ່ານສາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ບາງຄັ້ງບັນຫານີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການມີກົນຈັກ lubricate ທໍ່ສາຍຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີຖ້າເຊັນເຊີຫຼືສາຍບໍ່ເສຍຫາຍ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືສາຍເຄເບີ້ນຖືກຕັດຫຼື frayed, ເຮັດໃຫ້ speedometer ເຮັດວຽກຜິດພາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສາຍເຄເບີ້ນທັງຫມົດແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ

ສັນຍານເຕືອນອີກອັນໜຶ່ງຂອງບັນຫາກັບສາຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ຫຼື ທີ່ຢູ່ອາໃສກໍຄືເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນຄວາມໄວທັງໝົດ. ຖ້າເຂັມວັດແທກຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນທີ່ ຫຼື LEDs ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນຄວາມໄວໃນ dashboard, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າສາຍແລະຕົວເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໄດ້ລົ້ມເຫລວແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫານີ້ຍັງສາມາດເກີດມາຈາກ fuse ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບ dashboard. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ກົນໄກການຢັ້ງຢືນຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕໍ່ທັນທີເພື່ອກວດກາ, ການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ສຽງດັງດັງມາຈາກແຜງໜ້າປັດ ຫຼືຈາກໃຕ້ລົດ

ເມື່ອສາຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ແລະບ່ອນຢູ່ອາໄສລົ້ມເຫລວ, ພວກມັນສາມາດສົ່ງສຽງດັງໄດ້. ສິ່ງລົບກວນແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂັມວັດແທກຄວາມໄວໄດ້ໂດດສຸ່ມ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງລົບກວນແມ່ນມາຈາກ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ speedometer ຕັ້ງຢູ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດມາຈາກແຫຼ່ງອື່ນຂອງການຕິດ - ລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ. ທັນທີທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ AvtoTachki ເພື່ອກວດສອບສາຍເຄເບີນແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນເຮືອນ. ຖ້າພົບບັນຫາໃນໄວ, ຊ່າງກົນຈັກສາມາດແກ້ໄຂຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວ.

ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຕົວມັນເອງມັກຈະບໍ່ແຕກ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກອອກແບບພຽງແຕ່ເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນ. ທັງສາຍເຄເບີ້ນແລະທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ, ປະເຊີນກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະພາບອາກາດ, ເສດຂີ້ເຫຍື້ອແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍເຄເບີນວັດຄວາມໄວແລະທີ່ຢູ່ອາໄສລົ້ມເຫລວ. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນສັນຍານເຕືອນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຢ່າຊັກຊ້າ. ຕິດຕໍ່ AvtoTachki ໃນມື້ນີ້ເພື່ອກໍານົດການນັດຫມາຍເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບປີ້ໄວ.