ຄ່າລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນເທົ່າໃດ?
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຄສະນາທາງສັງຄົມ electromobilni.pl, ກົນໄກການປຽບທຽບ virtual ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ. ເຄື່ອງມືບັນຊີສໍາລັບອັດຕາພາສີຂອງຜູ້ປະກອບການສ່ວນບຸກຄົນຫຼັງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາພະລັງງານໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້.
ການນໍາໃຊ້ກົນໄກການປຽບທຽບແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ໃນທີ່ນີ້ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເລືອກເອົາອັດຕາພາສີຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບການແຈກຢາຍ (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), ຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກຖານຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນ, ໄລຍະທາງປະກາດ. ຂອງຍານພາຫະນະແລະສ່ວນແບ່ງຄາດຄະເນຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາຊອກຫາວ່າພວກເຮົາຈະຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາເປັນລາຍເດືອນແລະປີເທົ່າໃດ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ, ຂໍຂອບໃຈທີ່ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທັງໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າທີ່ຄາດຄະເນໃນຄວາມເປັນຈິງໃຫມ່ຂອງ 2021, ມີແລະບໍ່ມີລົດໄຟຟ້າ, ແລະປຽບທຽບຈໍານວນໃບບິນຄ່າກັບທາງເລືອກໃນການອັດຕາພາສີອື່ນໆ. . . ນອກເຫນືອໄປຈາກອັດຕາພາສີໃນປະຈຸບັນ, ເຄື່ອງມືຍັງຄໍານຶງເຖິງອັດຕາພາສີຈາກ 2020, ຍ້ອນພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຕົວຈິງຂອງຄ່າໄຟຟ້າ.
– ອົງການຈັດຕັ້ງລະບຽບການພະລັງງານ 20 ມັງກອນປີນີ້. ອັດຕາພາສີການແຈກຢາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບກຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດແລະອັດຕາພາສີການຂາຍພະລັງງານ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ປະມານ 60 ສ່ວນຮ້ອຍ. ລູກຄ້າໃນປະເທດໂປແລນຈາກກຸ່ມຂອງຄົວເຮືອນ. ອັດຕາພາສີການແຈກຢາຍລວມມີ, ໂດຍສະເພາະ, ການຈ່າຍເງິນຄ່າໄຟຟ້າແລະການຈ່າຍເງິນສໍາລັບ RES. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2021-9% ໂດຍສະເລ່ຍໃນປີ 10. ອັນນີ້ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ? ເຄື່ອງມືທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວຕອບຄໍາຖາມນີ້,” Jan Wisniewski ຈາກສູນຄົ້ນຄວ້າແລະການວິເຄາະ PSPA, ເຊິ່ງປະຕິບັດການໂຄສະນາ elektrobilni.pl ຮ່ວມກັບສູນແຫ່ງຊາດສໍາລັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.
ເບິ່ງເພີ່ມ: ອຸບັດເຫດ ຫຼື ການປະທະກັນ. ວິທີການປະຕິບັດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ?
ສະຖານທີ່ປຽບທຽບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນກໍລະນີຂອງອັດຕາພາສີ G11, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍຂອງການສາກໄຟຍານພາຫະນະແລະໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນແມ່ນ 3,6%. ສໍາລັບອັດຕາພາສີ G12, ການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຕໍ່າສຸດແລະມີຈໍານວນ 1,4%. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັດຕາພາສີ G12w ບັນທຶກການເຕີບໂຕສູງສຸດຂອງ 9,8%. ເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງ, ໃນປີ 2021, ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນແມ່ນຍັງມີກໍາໄລຫຼາຍກ່ວາການເຕີມນໍ້າມັນເຄື່ອງເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທໍາມະດາ.
ຄ່າລົດເທົ່າໃດ?
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດ Volkswagen ID.3 ຫນາແຫນ້ນຖືກລວມເຂົ້າໃນການວິເຄາະ, ໄລຍະທາງສະເລ່ຍປະຈໍາປີໃນໂປແລນແມ່ນ 13 ກິໂລແມັດ (ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກຫ້ອງການສະຖິຕິກາງ) ແລະການຂາຍ 426 ສ່ວນຮ້ອຍ. ການສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນ, ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສໍາລັບລົດແມ່ນ 80 kWh. ໃນເວລາທີ່ເລືອກອັດຕາພາສີ G1488 ຂອງຜູ້ປະກອບການ PGE, ມັນໄດ້ຖືກສົມມຸດວ່າໄດ້ກ່າວເຖິງ 12 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຄັງສະສົມຈະເກີດຂຶ້ນໃນເຂດທີ່ມີອັດຕາພາສີຕໍ່າ (ເວລາກາງຄືນ). ໃນທາງກັບກັນ, ດ້ວຍອັດຕາພາສີ G80w, 12 ເປີເຊັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ. ເນື່ອງຈາກເຂດອັດຕາພາສີຕໍ່າທີ່ດໍາເນີນໃນທ້າຍອາທິດ. ອັດຕາພາສີ G85 ໄດ້ກາຍມາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການວິເຄາະທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່າໂດຍສານ 12 ກິໂລແມັດແມ່ນ PLN 100. ລົດທີ່ປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະກວມເອົາໄລຍະຫ່າງນີ້ປະມານ PLN 7,4. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ລົດທໍາມະດາ.
ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະຖານີສາທາລະນະ
ກົນໄກການປຽບທຽບຄ່າໂດຍສານບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມືດຽວທີ່ເປີດຕົວເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຄມເປນ elektrobilni.pl, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເວັບໄຊທ໌ແຄມເປນຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຄິດເລກຄ່າບໍລິການສາທາລະນະ (AC ແລະ DC), ຂອບໃຈທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າແຕ່ລະຄົນສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ວ່າລາວຈະຈ່າຍຫຼາຍປານໃດສໍາລັບການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດໂດຍໃຊ້ບໍລິການຂອງຜູ້ປະກອບການດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນປະເທດໂປແລນ (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto ແລະ Tauron).
– ການປຽບທຽບແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV ໃນໂປແລນ. ອີງຕາມ PSPA New Mobility Barometer, ເກືອບ 97 ສ່ວນຮ້ອຍ. Poles ຕ້ອງການຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ, ແຕ່ຍັງເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຊາດທີ່ໄວກວ່າ. ໂດຍການປຽບທຽບອັດຕາພາສີ, ພວກເຂົາສາມາດເລືອກຂໍ້ຕົກລົງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຕີມເງິນຫມໍ້ໄຟລົດຢູ່ເຮືອນ, ແລະເຄື່ອງຄິດເລກຄ່າບໍລິການສາທາລະນະຈະຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟແບບສຸ່ມຢູ່ສະຖານີ DC ໄວ - Lukasz Lewandowski ຈາກ EV Klub Polska ເວົ້າວ່າ.
ເບິ່ງ: ການທົດສອບໄຟຟ້າ Opel Corsa
