ເຄື່ອງຂູດປ່ອງຢ້ຽມ
ເຄື່ອງຂູດນ້ຳກ້ອນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນທີ່ຈອດລົດຢູ່ຂ້າງນອກໃນລະດູໜາວ ເມື່ອອາກາດໜາວ. ເຄື່ອງຊັກຜ້າຈະມາສະດວກເຊັ່ນກັນ, ແລະສຳລັບຄົນເຈັບໜ້ອຍ, ຜ້າເຊັດນ້ຳກ້ອນ ຫຼືຜ້າເຊັດນ້ຳກ້ອນໃສ່ແກ້ວ.
ຖ້າມັນຫິມະຕົກຄ້າງຄືນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອະນາໄມປ່ອງຢ້ຽມ ແລະມຸງຂອງຫິມະ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫລັງຄາ, 
ເນື່ອງຈາກວ່າຫິມະສາມາດມ້ວນລົງໃສ່ແວ່ນກັນລົມໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົດ ແລະເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນບໍ່ພຽງພໍ. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງລົມ, ມັນຍັງສາມາດປິດປ່ອງຢ້ຽມຂອງລົດຫລັງລົດດັ່ງກ່າວ, ຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ເຕືອນ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການເອົາຊັ້ນຂອງກ້ອນອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແວ່ນຕາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຂ້າງແລະຫລັງຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບວ່າອາກາດຫນາວຫຼືກ້ອນໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນກະຈົກ. ການລ້າງນ້ໍາກ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມອົດທົນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນຄວນຈະເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໂດຍສະເພາະປະມານປະທັບຕາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດໄດ້ງ່າຍ, ຄູຝຶກແນະນໍາ. – ຜ້າເຊັດມືຕ້ອງຖືກລ້າງອອກຢ່າງສະອາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີອະນຸພາກທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ອາດຈະຂູດແກ້ວໄດ້ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງ wipers.
ບໍ່ດົນມານີ້, de-icers ແລະຜ້າປູພິເສດທີ່ປົກປ້ອງ windshield ຈາກ icing ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າການ spray de-icer ອາດຈະມີປະສິດທິຜົນຫນ້ອຍໃນສະພາບທີ່ມີລົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຊັ້ນນ້ໍາກ້ອນທີ່ຫນາກວ່າ, ມັນຍັງຕ້ອງການເວລາບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະໂຫຍດແມ່ນວ່າ de-icing ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍແລະຄວາມພະຍາຍາມ, ຜູ້ສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ເວົ້າວ່າ. ຜ້າປູບ່ອນລົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນການ de-ice ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ windshield ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຊັດເຈນ.
ກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບລະດັບນ້ໍາຊັກ, ເພາະວ່າໃນລະດູຫນາວແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການຮັກສາການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ, instructors ໄດ້ເຕືອນ.
