ການທົດສອບທິດສະດີລົດຈັກຍາກ
ເນື້ອໃນ
ນັບແຕ່ປີ 2009 ເປັນຕົ້ນມາ, ຜູ້ໃດທີ່ຢາກຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຈຸຫຼາຍກວ່າ 125cc ຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງໃບຂັບຂີ່ A3, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສາມາດຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ເຖິງ 2kW. ການປ່ຽນແປງໃນຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດລົດຈັກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການທົດສອບນີ້ມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຟັງວ່າ ການທົດສອບທິດສະດີລົດຈັກ ແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງພາກປະຕິບັດ. ທ່ານສະເຫມີສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນເສັງເຂົ້າ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບຕ່າງໆ ປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດລົດຈັກ ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ການທົດສອບທິດສະດີລົດຈັກ: ປະເພດ
ມີ 1 ປະເພດສະເພາະຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສໍາລັບ mopeds ແລະລົດຈັກໃນປະເທດສະເປນ: AM, A2, AXNUMX ແລະ A. ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີພວກມັນຈະຖືກປັບໄຫມແລະການລົງໂທດຕ່າງໆ. ການລົງໂທດການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ ... ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ການສອບເສັງແລະສອງມະຕິສຸດທ້າຍ:
ແຜນທີ່ A2:
ໃບອະນຸຍາດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາກັດພະລັງງານ, ແຕ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 35 kW ແລະພະລັງງານສູງສຸດ 0,2 kW / kg ໃນອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 18 ປີ. ການອະນຸຍາດນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍ ການທົດສອບທິດສະດີລົດຈັກ ແຕ່ທ່ານສາມາດຢືນຢັນມັນໄດ້ ແລະບໍ່ແມ່ນຖ້າທ່ານມີບັດ A1 ແລ້ວ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການທົດສອບການປະຕິບັດແມ່ນເຮັດໃນວົງຈອນປິດແລະວົງຈອນເປີດກັບລົດຈັກເກີນ 125cc. ຊັງຕີແມັດ.
ແຜນທີ່ ກ :
ດ້ວຍໃບອະນຸຍາດປະເພດນີ້, ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຈັກທຸກປະເພດໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດພະລັງງານ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບຈາກອາຍຸ 20 ປີແລະມັນຍັງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບປະສົບການ 2 ປີທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ A2. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການ A9 ສອງປີເຫຼົ່ານັ້ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບບັດ A ໃນຕອນທ້າຍຂອງຫຼັກສູດ XNUMX ຊົ່ວໂມງແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃດໆ. ການທົດສອບທິດສະດີລົດຈັກ ... ໃນລະຫວ່າງຫຼັກສູດ, ທ່ານຈະໃຊ້ເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງຂອງທິດສະດີ, ແລະຊົ່ວໂມງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ 4 ຊົ່ວໂມງຂອງການປະຕິບັດ loop ປິດແລະ 2 ຊົ່ວໂມງຂອງການປະຕິບັດ loop ພາຍນອກ.
ການທົດສອບການພັດທະນາທິດສະດີລົດຈັກ A2
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບບັດ A2, ທ່ານຕ້ອງຜ່ານ ການທົດສອບທິດສະດີລົດຈັກ ແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ. ສ່ວນທໍາອິດປະກອບດ້ວຍການທົດສອບທົ່ວໄປຂອງ 30 ຄໍາຖາມ, ທີ່ທ່ານສາມາດມີສູງສຸດຂອງ 3 ຄວາມຜິດພາດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພາກທີສອງປະກອບດ້ວຍການທົດສອບຂອງ 20 ຄໍາຖາມສະເພາະສໍາລັບປະເພດລົດຈັກທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງທີ່ມີໃບອະນຸຍາດແລະໃນທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ສູງສຸດຂອງ 2 ຄວາມຜິດພາດ.
ໃນການທົດສອບທົ່ວໄປ, ຄໍາຖາມແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຫົວຂໍ້:
ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານແລະກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
ເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ.
ອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຊ້ອມຮົບແລະຄຳສັ່ງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່.
ອຸປະກອນພິເສດ, ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ.
ໃນ L' ການທົດສອບທິດສະດີ ສະເພາະ ຂັບລົດຈັກ , ວິຊາຈະສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກ, ກົນຈັກແລະການເຄື່ອນໄຫວລົດຈັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ທິດສະດີລົດຈັກ Validated Test: ພາກປະຕິບັດ
ໃນພາກປະຕິບັດ, ພວກເຮົາຈະມີການສອບເສັງປິດແລະເປີດຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຈົ້າຍັງຈະປະຕິບັດ, ແຕ່ບາງທີເສັ້ນປະສາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ກວດກາຈະຕິດຕາມການກະ ທຳ ຂອງເຈົ້າໃນລົດຈັກແລະສຶກສາຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງແລະການຫຼຸດຄວາມໄວ, ຄວາມງ່າຍ, ການສະທ້ອນ, ການຈັດການແລະການຈອດລົດ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ສະຫມັກຂໍເອົາໃບອະນຸຍາດ A2 ພົບວ່າ ການທົດສອບທິດສະດີລົດຈັກ ແລະພາກປະຕິບັດການເປີດວົງຈອນບໍ່ຄວນຈະຍາກເກີນໄປຖ້າຫາກວ່າທ່ານກະກຽມມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຊ້ເວລາຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ A2 ແມ່ນຢູ່ໃນພາກປະຕິບັດຂອງມັນຢູ່ໃນວົງປິດ, ມັນເປັນການທົດສອບທີ່ຍາກກວ່າເພາະວ່າປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມັນ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ຍ່າງຢູ່ໃນເສັ້ນ, ບໍ່ແຕະໂກນ, ເຮັດວົງມົນທີ່ມີເວລາສູງສຸດ, ແລະອື່ນໆ. .
ເມື່ອບັດຢູ່ໃນປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາມີຄໍາແນະນໍາສໍາລັບ ລົດຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບບັດ A2 ແລະທີ່, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບບັດຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ.
ຂໍ້ຄວາມນີ້ໄດ້ຖືກແປໂດຍຫຸ່ນຍົນ. ພວກເຮົາຂໍອະໄພໃນຄວາມບໍ່ສະດວກ, ໄວໆນີ້ຜູ້ເວົ້າພາສາພື້ນເມືອງຈະກວດສອບເນື້ອຫານີ້ ແລະແກ້ໄຂປະໂຫຍກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
