SMART

ເນື້ອໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງEmblemHistory of Smart cars Smart Automobile ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດເອກະລາດ, ແຕ່ເປັນພະແນກຂອງ Daimler-Benz, ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Böblingen, ເຢຍລະມັນ. ປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດມີຕົ້ນກໍາເນີດຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1980. ຜູ້ຜະລິດໂມງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງປະເທດສະວິດ Nicolas Hayek ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕົ້ນຕໍ. ຄວາມຄິດຂອງລົດໃນຕົວເມືອງທີ່ບໍລິສຸດບັງຄັບໃຫ້ Hayek ຄິດໃນໄລຍະຍຸດທະສາດສໍາລັບການສ້າງລົດ. ຫຼັກ​ການ​ພື້ນ​ຖານ​ແມ່ນ​ການ​ອອກ​ແບບ​, ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສອງ​ພູມ​ສັນ​ຖານ​. ໂຄງການທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Swatchmobile. Hayek ບໍ່ໄດ້ຄິດແນວຄິດ, ແຕ່ລາວຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຢ່າງເຕັມທີ່, ເພາະວ່າລາວໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດໂມງຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລາວແລະເຂົ້າໃຈວ່າຮູບແບບທີ່ປ່ອຍອອກມານີ້ຄົງຈະບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບບໍລິສັດລົດຍົນທີ່ມີປະຫວັດຍາວນານ. ຂະບວນການຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານຢ່າງຫ້າວຫັນເລີ່ມຕົ້ນໃນບັນດານັກອຸດສາຫະ ກຳ ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ. ການຮ່ວມມືຄັ້ງທໍາອິດກັບ Volkswagen ໄດ້ລົ້ມລົງເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກການສະຫລຸບໃນປີ 1991. ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະກັບຫົວຫນ້າ Volkswagen, ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດເອງກໍາລັງພັດທະນາໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເລັກນ້ອຍກັບຄວາມຄິດຂອງ Hayek. ອັນນີ້ແມ່ນຕິດຕາມມາດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຈາກບໍລິສັດລົດໃຫຍ່, ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນ BMW ແລະ Renault. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Hayek ໄດ້ພົບເຫັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນໃບຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Mercedes-Benz. ​ແລະ​ໃນ​ວັນ​ທີ 4.03.1994 ມີນາ​ປີ XNUMX ​ໄດ້​ມີ​ການ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ​ຮ່ວມ​ມື​ໃນ​ເຢຍລະ​ມັນ. ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ມີຊື່ວ່າ Micro Compact Car (ຕົວຫຍໍ້ MMC) ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ການສ້າງຕັ້ງໃຫມ່ປະກອບມີສອງບໍລິສັດ, ດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນ MMC GmBH, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດລົດ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, SMH auto SA, ເຊິ່ງວຽກງານຕົ້ນຕໍແມ່ນການອອກແບບແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ການພັດທະນາການອອກແບບໂດຍບໍລິສັດໂມງສະວິດໄດ້ນໍາເອົາຄວາມເປັນເອກະລັກໃຫ້ກັບຍີ່ຫໍ້. ແລ້ວໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນປີ 1997, ໂຮງງານ ສຳ ລັບການຜະລິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Smart ໄດ້ຖືກເປີດແລະຮູບແບບ ທຳ ອິດທີ່ເອີ້ນວ່າ Smart City Coupe ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຫລັງຈາກປີ 1998, Daimler-Benz ໄດ້ຊື້ຮຸ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກ SMH, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ MCC ເປັນເຈົ້າຂອງ Daimler-Benz, ແລະໄດ້ຜູກມັດສາຍພົວພັນກັບ SMH ຢ່າງສົມບູນແລະໄດ້ປ່ຽນຊື່ ໃໝ່ ມາເປັນ Smart GmBH. ໃນຕົ້ນສັດຕະວັດ ໃໝ່, ມັນແມ່ນບໍລິສັດນີ້ທີ່ໄດ້ກາຍເປັນວິສາຫະກິດ ທຳ ອິດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທີ່ຂາຍລົດຜ່ານອິນເຕີເນັດ. ມີການຂະຫຍາຍຕົວແບບທີ່ສໍາຄັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດຮູ້ສຶກວ່າມີພາລະທາງດ້ານການເງິນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລວມຕົວຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນກັບ Daimler-Benz. ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນແລະລົ້ມລະລາຍ. ບໍລິສັດໄດ້ຖືກປິດ, ແລະການດໍາເນີນງານທັງຫມົດໄປຫາ Daimler. ໃນປີ 2019, ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບຊື້ໂດຍ Geely, ຜ່ານນັ້ນ, ໂຮງງານຜະລິດແຫ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຈີນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຊື່ "Swatcmobil" ປະດິດໂດຍ Hayek ບໍ່ສົນໃຈຄູ່ຮ່ວມງານ, ແລະໂດຍການຕົກລົງຮ່ວມກັນ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈຕັ້ງຊື່ຍີ່ຫໍ້ Smart. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງທາງປັນຍາຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນຊື່, ນັບຕັ້ງແຕ່ການແປເປັນພາສາລັດເຊຍຄໍາຫມາຍຄວາມວ່າ "smart", ແລະນີ້ແມ່ນເມັດຂອງຄວາມຈິງ. ຊື່ "Smart" ຕົວຂອງມັນເອງເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການລວມຕົວຂອງສອງຕົວພິມໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນເອກະພາບກັບຄໍານໍາຫນ້າ "ສິນລະປະ" ໃນຕອນທ້າຍ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະປັບປຸງລົດຢ່າງໄວວາໂດຍຜ່ານການແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ແລະຕົ້ນສະບັບຂອງການອອກແບບ, ອອກແບບໂດຍ Hayek, ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງນັກປະດິດໂມງຊາວສະວິດ Nicholas Georg Hayek ເກີດໃນລະດູຫນາວຂອງ 1928 ໃນເມືອງ Beirut. ຫຼັງຈາກຮຽນຈົບຈາກໂຮງຮຽນ, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮຽນເປັນວິສະວະກອນໂລຫະ. ເມື່ອ Hayek ອາຍຸ 20 ປີ, ຄອບຄົວໄດ້ຍ້າຍໄປອາໄສຢູ່ໃນສະວິດເຊີແລນ, ບ່ອນທີ່ Hayek ໄດ້ຮັບສັນຊາດ. ໃນປີ 1963 ລາວກໍ່ຕັ້ງ Hayek Engineering. ສະເພາະຂອງບໍລິສັດແມ່ນການສະຫນອງການບໍລິການ. ຕໍ່ໄປ, ບໍລິສັດຂອງ Hayek ໄດ້ຖືກຈ້າງເພື່ອປະເມີນສອງສາມບໍລິສັດໂມງຂະຫນາດໃຫຍ່. Nicholas Hayek ໄດ້ຊື້ຫຸ້ນເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ແລະໃນໄວໆນີ້ໄດ້ສ້າງບໍລິສັດຜະລິດໂມງ Swatch. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ, ລາວ​ໄດ້​ຊື້​ຕົວ​ເອງ​ອີກ​ສອງ​ສາມ​ໂຮງງານ. ລາວຄິດກ່ຽວກັບແນວຄິດທີ່ຈະສ້າງລົດຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະດ້ວຍການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ແລະບໍ່ດົນກໍ່ໄດ້ພັດທະນາໂຄງການແລະເຂົ້າເປັນຫຸ້ນສ່ວນທາງທຸລະກິດກັບ Daimler-Benz ເພື່ອສ້າງລົດສະຫຼາດ. Nicholas Hayek ໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນໂຣກຫົວໃຈວາຍໃນລະດູຮ້ອນປີ 2010 ໃນໄວ 82 ປີ. ສັນຍາລັກຂອງບໍລິສັດປະກອບດ້ວຍໄອຄອນແລະ, ໄປທາງຂວາ, ຄໍາວ່າ "smart" ໃນຕົວພິມນ້ອຍໃນສີເທົາ. ປ້າຍຊື່ແມ່ນສີເທົາແລະດ້ານຂວາແມ່ນລູກສອນສີເຫລືອງສົດໃສ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມເປັນຈິງແລະແບບຂອງລົດ. ປະຫວັດຂອງລົດອັດສະລິຍະ ການສ້າງລົດຄັນທຳອິດເກີດຂຶ້ນໃນໂຮງງານຝຣັ່ງໃນປີ 1998. ມັນເປັນ Smart City Coupe ທີ່ມີຮ່າງກາຍ hatchback. ຂະໜາດກະທັດຮັດຫຼາຍ ແລະແບບສອງບ່ອນນັ່ງມີໜ່ວຍພະລັງງານສາມສູບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຂັບລໍ້ຫຼັງ. ສອງ​ສາມ​ປີ​ຕໍ່​ມາ, ແບບ​ເປີດ​ທາງ​ເທິງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ City Cabrio ໄດ້​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ, ແລະ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2007 ການ​ປັບ​ປຸງ​ໃນ​ຊື່ Fortwo​. ການປັບປຸງແບບຈໍາລອງແບບທີ່ທັນສະໄຫມນີ້ແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ຂະຫນາດ, ຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງຂະຫນາດຂອງບ່ອນເກັບເຄື່ອງ. The Fortwo ແມ່ນມີຢູ່ສອງແບບຄື: ແປງແລະລັດ. ເປັນເວລາ 8 ປີ, ຮູບແບບນີ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເກືອບ 800 ພັນສະບັບ. Model K ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2001 ໂດຍອີງໃສ່ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ. ລົດ Fortwo ຊຸດປະເພດຕ່າງໆນອກເສັ້ນທາງຖືກຜະລິດແລະແນະ ນຳ ຢູ່ປະເທດເກຣັກໃນປີ 2005. Smart ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນສະບັບຈໍາກັດຫຼາຍ: Series Limited 1 ປ່ອຍອອກມາເມື່ອມີຈໍານວນຈໍາກັດ 7.5 ພັນລົດທີ່ມີການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງລົດ. ອັນທີສອງແມ່ນຊຸດ SE, ດ້ວຍການນໍາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ: ລະບົບສໍາຜັດທີ່ອ່ອນໂຍນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະແມ້ກະທັ້ງບ່ອນວາງເຄື່ອງດື່ມ. ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ໃນການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2001. ພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.