Grease ສໍາລັບຫົວທຽນແລະ coils

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຫົວທຽນ ສາມາດເປັນສອງປະເພດ, ທໍາອິດ dielectric, ອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມການປ້ອງກັນການທໍາລາຍໄຟຟ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ insulation ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບຂອບດ້ານໃນຂອງຫມວກປ້ອງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືໃສ່ insulator ຢູ່ໃກ້ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ (ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຫົວຕິດຕໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ dielectric). ນອກຈາກນີ້, ນໍ້າມັນມັກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ສນວນສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ເຄັດລັບໝວກ ແລະສາຍໄຟ. ໃນທີ່ນີ້ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຈິງຖ້າສາຍໄຟແມ່ນເກົ່າແລະ / ຫຼືລົດແມ່ນດໍາເນີນການໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ). ໃນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປ່ຽນຫົວທຽນ, ການໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນປ້ອງກັນແມ່ນແນະນໍາໄດ້ທຸກເວລາແລະຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ.

ແລະອັນທີສອງ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕ້ານການຍຶດ", ຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ threaded sticking. ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບຫົວສຽບຫົວໄຟ, ແຕ່ມັກໃຊ້ກັບຫົວສຽບໄຟ ຫຼືຫົວສີດກາຊວນ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນ dielectric, ແຕ່ເປັນຕົວນໍາ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນເຊລາມິກ, ຫນ້ອຍມັກຈະມີການຕື່ມໂລຫະ. ນ້ ຳ ມັນສອງຊະນິດນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນສັບສົນ. ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍໃນສະພາບການນີ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນຄໍາຖາມຂອງວິທີການເລືອກ grease dielectric ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທຽນໄຂ? ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນກໍລະນີນີ້? ໃນເມື່ອກ່ອນ, ນ້ ຳ ມັນວຸ້ນທາງວິຊາການໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ໃນປະຈຸບັນມີຕົວຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດ. ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານວ່າຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ dielectric ຕ້ອງຕອບສະຫນອງແນວໃດເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກ, ແລະພວກເຮົາຍັງຈະລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທີ່ນິຍົມແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດຕາມການທົບທວນຄືນ. ແລະຍັງກ່າວເຖິງ "ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຕິດ".

ຊື່ກອງທຶນ	ລາຍລະອຽດແລະຄຸນສົມບັດ	ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ແລະ​ລາ​ຄາ *
ໂມລີໂຄດ 111	ຫນຶ່ງໃນທາດປະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຽນໄຂແລະຄໍາແນະນໍາ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາດສະຕິກແລະໂພລີເມີ. ສະຫນອງ dielectric ທີ່ດີເລີດແລະການປົກປ້ອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ມີອາຍຸການເກັບຮັກສາຍາວຫຼາຍ. ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ BMW, Honda, Jeep ແລະບໍລິສັດອື່ນໆ - ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕ່າງໆ. ທາງເລືອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ແມ່ນລາຄາສູງ.	100 ກຣາມ - 1400 rubles.
Dow Corning 4 ປະສົມຊິລິໂຄນ	ທາດປະສົມແມ່ນເປັນອົງປະກອບຂອງ thermo-, ສານເຄມີແລະທົນທານຕໍ່ອາກາດຫນາວ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ hydro- ແລະ insulation ໄຟຟ້າຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ ignition ລົດ. ໃນປັດຈຸບັນຕະຫຼາດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Dowsil 4. ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການປຸງແຕ່ງອາຫານ.	100 ກຣາມ - 1300 rubles.
PERMATEX Dielectric Tune-Up Grease	ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນລະດັບມືອາຊີບ. ສາມາດນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນທຽນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, headlights, ທຽນໄຂແລະອື່ນໆ. ການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການທໍາລາຍໄຟຟ້າ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບໂດຍໃຊ້ອົກຊີເຈນທີ່ບໍລິສຸດແລະ / ຫຼືອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນສິ່ງສົກກະປົກ, ຫຼືສານ oxidizers ທີ່ເຂັ້ມແຂງອື່ນໆ.	85 ກຼາມ - 2300 ຮູເບີນ, 9,4 ກຼາມ - 250 ຮູເບີນ.
MS 1650	ນໍ້າມັນນີ້ແມ່ນສານຕ້ານການກັດກ່ອນແລະບໍ່ຕິດ (ບໍ່ແມ່ນ insulating), ແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງທຽນຈາກການຕິດ. ມັນ​ມີ​ລະ​ດັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ກ​້​ວາງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ — -50°C…1200°C​.	5 ກຣາມ - 60 rubles.
ເບຣູ ZKF 01	ມັນຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນປາຍຫຼືໃສ່ insulator ສຽບຫົວໄຟ (ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ). ປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບຢາງແລະ elastomers, ເຊິ່ງແມ່ນເຮັດຈາກບາງສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືປະທັບຕາຫົວສີດນໍ້າມັນ.	10 ກຣາມ - 750 rubles.
ໄຂມັນຟລູອໍຣິນ	ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີ fluorine ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຖືກແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ Renault. ມີນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນພິເສດສໍາລັບ VAZs ພາຍໃນປະເທດໃນສາຍນີ້. ການລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍລາຄາທີ່ສູງຫຼາຍ.	100 ກຣາມ - 5300 rubles.
Mercedes Benz ນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ	ນໍ້າມັນພິເສດທີ່ຜະລິດສໍາລັບຍານພາຫະນະ Mercedes-Benz. ຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຫາຍາກແລະລາຄາແພງ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ທີ່​ນິ​ຍົມ (ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່ Mercedes​, ແຕ່​ອື່ນໆ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​)​. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນລາຄາທີ່ສູງຫຼາຍແລະການຈັດສົ່ງຕາມຄໍາສັ່ງຈາກເຢຍລະມັນ.	10 ກຣາມ - 800 rubles. (ປະມານ 10 ເອີໂຣ)
Molykote G-5008	ນໍ້າມັນຢາງຊິລິໂຄນ dielectric ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ສາມາດໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຫົວຫົວສຽບໄຟໃນລົດ. ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມມົນລະພິດ (ຂີ້ຝຸ່ນ). ຄຸນນະສົມບັດແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ກັບອຸປະກອນມືອາຊີບ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນການບໍລິການລົດ (ມະຫາຊົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກແມ່ນສໍາຄັນ). ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບ garage. ແຕ່ສະຖານີບໍລິການແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ.	18,1 ກິ​ໂລ, ລາ​ຄາ — n/a

* ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງດູໃບໄມ້ລົ່ນ 2018 ໃນຮູເບີນ.

ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຫົວທຽນ

Grease ສໍາລັບ plugs ແລະ coils ບໍ່ຄວນປະກອບດ້ວຍໂລຫະ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, elastic (ສອດຄ່ອງຕາມ NLGI: 2), ທົນທານຕໍ່ທັງສອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຂ້ອນຂ້າງສູງ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມຕ່າງໆ, ແຮງດັນສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ອິດທິພົນຂອງນ້ໍາແລະສານ oxidizing ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສ່ວນປະກອບຂອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນໃຊ້ກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະມານຈາກ -30 ° C ຫາ + 100 ° C ແລະສູງກວ່າ. ອັນທີສອງ, ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຫຼາຍ (ຄື, ປະມານ 40 kV) ໄຫຼໃນລະບົບໄຟ. ອັນທີສາມ, ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຄົງທີ່ທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວທໍາມະຊາດຂອງລົດ. ອັນທີສີ່, ປະລິມານຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ແນ່ນອນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຊິ່ງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ສາມາດກາຍເປັນຕົວນໍາໃນປະຈຸບັນ, ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ວຽກງານຂອງການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນເພື່ອຍົກເວັ້ນປະກົດການດັ່ງກ່າວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ເຄື່ອງປະທັບຕາສໍາລັບການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ຄວນພຽງແຕ່ທົນທານຕໍ່ສາເຫດພາຍນອກທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະການປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄຸນສົມບັດ dielectric ສູງ (ມູນຄ່າສູງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ insulation ຂອງອົງປະກອບ frozen ໄດ້);
• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ elastomers ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການ insulation ຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ceramics, ຈາກທີ່ insulators ຂອງ spark plugs / plugs glow ແມ່ນເຮັດ;
• ທົນຕໍ່ການສໍາຜັດກັບແຮງດັນສູງ (ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສູງເຖິງ 40 kV);
• ການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງ impulses ທີ່ມີການສູນເສຍຫນ້ອຍ;
• ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນວິທະຍຸ - ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ;
• ຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລະດັບສູງ;
• ຕາບໃດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບ frozen (ການຮັກສາລັກສະນະການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ);
• ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ (ທັງສອງບໍ່ແຕກໃນລະຫວ່າງອາກາດຫນາວທີ່ສໍາຄັນ, ແລະບໍ່ "ມົວ" ໃນອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານສູງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຮ້ອນ).

ໃນປັດຈຸບັນ, ນໍ້າມັນຊິລິໂຄນ dielectric ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບທຽນໄຂ, ປາຍທຽນ, ທໍ່ໄຟ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຟລົດ. ທາງເລືອກຂອງຊິລິໂຄນເປັນພື້ນຖານຂອງອົງປະກອບທີ່ໄດ້ກ່າວມາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສູນເສຍລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງຕົນໃນລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງ, repels ນ້ໍາດີ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີມູນຄ່າສູງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ insulation.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫມວກປ້ອງກັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການເຜົາໄຫມ້ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ, ພາດສະຕິກ, ebonite, ຊິລິໂຄນ. ຫມວກຊິລິໂຄນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ແລະພຽງແຕ່ນໍ້າມັນຊິລິໂຄນສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກປັດໃຈພາຍນອກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຈາກການທໍາລາຍຂອງ spark ອຸບັດຕິເຫດເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນຂອງພວກມັນ.

ການຈັດອັນດັບຂອງນໍ້າມັນທີ່ນິຍົມ

ຊ່ວງຂອງຮ້ານຈໍາໜ່າຍລົດຍົນພາຍໃນປະເທດມີທາງເລືອກທີ່ກ້ວາງຂວາງພໍສົມຄວນຂອງນໍ້າມັນທີ່ແຕກຫັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບຫົວຫົວທຽນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ຢານີ້ຫຼືວ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍລະມັດລະວັງຕົວທ່ານເອງບໍ່ພຽງແຕ່ມີອົງປະກອບຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບແລະລັກສະນະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ໃນອິນເຕີເນັດ, ມີການທົບທວນຄືນຫຼາຍແລະການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍຜູ້ທີ່ມັກລົດ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄິດອອກໄດ້ວ່າຈະຊື້ເຄື່ອງນີ້ຫຼືນໍ້າມັນສໍາລັບຫົວຫົວສຽບ.

ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ບັນ​ດາ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ lubricate ທຽນ​ໄຂ​, ຫມວກ​, ສາຍ​ໄຟ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ​ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ອື່ນໆ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​. ການຈັດອັນດັບບໍ່ໄດ້ອ້າງວ່າເປັນຈຸດປະສົງຢ່າງສົມບູນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກເອົາເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານເອງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຫຼືໄດ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນອື່ນໆ, ແບ່ງປັນມັນໃນຄໍາເຫັນ.

ໂມລີໂຄດ 111

ສະຖານທີ່ທໍາອິດແມ່ນຄອບຄອງໂດຍທົ່ວໄປທີ່ມີຊື່ສຽງຊິລິໂຄນອາກາດຫນາວ -, ຄວາມຮ້ອນ - ແລະສານເຄມີທີ່ທົນທານຕໍ່ສານປະສົມ Molykote 111, ອອກແບບສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນ, ການປະທັບຕາແລະ insulation ໄຟຟ້າຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆແລະບໍ່ພຽງແຕ່. ຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນນີ້ແມ່ນກວ້າງທີ່ສຸດ, ແລະຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບອຸປະກອນແຮງດັນສູງ. ທາດປະສົມບໍ່ໄດ້ຖືກລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາ, ທົນທານຕໍ່ກັບທາດປະສົມທີ່ຮຸກຮານທາງເຄມີ, ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການ corrosion ສູງແລະ dielectric. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາດສະຕິກແລະໂພລີເມີສ່ວນໃຫຍ່. ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຍແກັສ, ການສະຫນອງນ້ໍາສະບຽງອາຫານ, ການຜະລິດອາຫານ. ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງການນໍາໃຊ້ - ຈາກ -40 ° C ເຖິງ +204 ° C.

ການ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ຫຼາຍ​ຂອງ lubricant ໄດ້​. ມັນປົກປ້ອງທຽນຢ່າງເຊື່ອຖືຈາກການທໍາລາຍເປັນເວລາດົນນານ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ BMW, Honda, Jeep, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດອື່ນໆ. ບາງທີຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນດຽວຂອງນໍ້າມັນຫົວຫົວ Molikote 111 ແມ່ນລາຄາທີ່ສູງຂອງມັນ.

ມັນຖືກຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນຊຸດຂອງປະລິມານຕ່າງໆ - 100 ກຼາມ, 400 ກຼາມ, 1 ກິໂລ, 5 ກິໂລ, 25 ກິໂລ, 200 ກິໂລ. ຊຸດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ 100 ກຼາມໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2018 ມີມູນຄ່າປະມານ 1400 ຮູເບີນ.

1

Dow Corning 4 ປະສົມຊິລິໂຄນ

ມັນເປັນສານປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິລິໂຄນ, ຄວາມຮ້ອນແລະທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ (ຕາມຄໍານິຍາມ, ມັນເປັນການປະສົມຂອງສານປະກອບທີ່ບໍ່ມີສານເຄມີ, ຄໍານິຍາມແມ່ນໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່), ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງ insulation ໄຟຟ້າແລະ. ອົງປະກອບປ້ອງກັນນ້ໍາຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ລົດ. Dow Corning 4 Resin ສາມາດໃຊ້ເພື່ອປຸງແຕ່ງຫົວສຽບຫົວໄຟ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ accumulators ຂອງ jet skis, ປະຕູເຕົາອົບໃນອຸດສາຫະກໍາອາຫານ, ປ່ຽງ pneumatic, ນໍາໃຊ້ກັບ plugs ໃນການສື່ສານ underwater, ແລະອື່ນໆ.

ກະລຸນາສັງເກດວ່າຊື່ Dow Corning 4 ແມ່ນລ້າສະໄຫມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນອິນເຕີເນັດ. ຜູ້ຜະລິດປະຈຸບັນກໍາລັງຜະລິດອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ຊື່ Dowsil 4.

ຂໍ້ດີຂອງສານປະກອບປະກອບມີ: ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການກວ້າງ, ຈາກ -40 ° C ຫາ + 200 ° C (ຄວາມຕ້ານທານອາກາດຫນາວແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ), ຄວາມຕ້ານທານກັບສື່ມວນຊົນຮຸກຮານທາງເຄມີ, ນ້ໍາ, ເຫມາະສົມກັບພລາສຕິກແລະ elastomers ສ່ວນໃຫຍ່, ມີຄຸນສົມບັດ dielectric ສູງ. . ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ມີຈຸດຫຼຸດລົງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າວັດສະດຸບໍ່ລະລາຍຫຼືໄຫຼເມື່ອຄວາມຮ້ອນ. ອີງ​ໃສ່​ນ​້​ໍາ​ຫນາ inorganic​. NLGI Consistency Grade 2. ການອະນຸມັດ NSF/ANSI 51 (ອາດຈະໃຊ້ໃນອຸປະກອນປຸງແຕ່ງອາຫານ) ແລະ NSF/ANSI 61 (ອາດຈະໃຊ້ໃນລະບົບນ້ຳດື່ມ). ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບສູງຂອງອົງປະກອບ, ສະນັ້ນມັນແນ່ນອນແນະນໍາໃຫ້ຊື້.

ມັນຖືກຂາຍໃນຂະຫນາດຊຸດຕ່າງໆ - 100 ກຼາມ, 5 ກິໂລ, 25 ກິໂລ, 199,5 ກິໂລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນ, ແມ່ນທໍ່ 100 ກຼາມ. ດ້ວຍປະສິດທິພາບທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນລາຄາທີ່ສູງ, ເຊິ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2018 ແມ່ນປະມານ 1300 rubles.

2

PERMATEX Dielectric Tune-Up Grease

ນອກຈາກນີ້ຍັງຫນຶ່ງ grease dielectric ລະດັບມືອາຊີບປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ Permatex. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ໃຊ້​ມັນ​ເພື່ອ insulate ສາຍ​ໄຟ​, ຫົວ​ດອກ​ໄຟ​, ຖານ​ໂຄມ​ໄຟ​, ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫມໍ້​ໄຟ​, ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ໃນ​ໄຟ​ຫນ້າ​ລົດ​ແລະ​ໂຄມ​ໄຟ​, ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ຈໍາ​ຫນ່າຍ​, ແລະ​ອື່ນໆ​. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນເຮືອນ. ມີລະດັບອຸນຫະພູມຈາກ -54 ° C ເຖິງ +204 ° C. ຫມາຍ​ເຫດ​! ຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບໂດຍໃຊ້ອົກຊີເຈນທີ່ບໍລິສຸດແລະ / ຫຼືອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນສິ່ງສົກກະປົກ, ຫຼືສານ oxidizers ທີ່ເຂັ້ມແຂງອື່ນໆ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຄວນຈະຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃນອຸນຫະພູມຈາກ +8 ° C ຫາ +28 ° C.

ໃນອິນເຕີເນັດທ່ານສາມາດຊອກຫາການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍກ່ຽວກັບ PERMATEX Dielectric Grease. ມັນດີປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໂດຍມັນ, ທັງຈາກນ້ໍາແລະຈາກການທໍາລາຍຂອງ insulation ໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ທັງໃນສະພາບ garage ແລະໃນເງື່ອນໄຂການບໍລິການລົດ.

ມັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນຫຼາຍໆຊຸດ - 5 ກຼາມ, 9,4 ກຼາມ, 85 ກຼາມ (ທໍ່) ແລະ 85 ກຼາມ (ກະປ໋ອງ aerosol). ບົດຄວາມຂອງສອງຊຸດສຸດທ້າຍແມ່ນ 22058 ແລະ 81153, ຕາມລໍາດັບ, ລາຄາຂອງພວກເຂົາສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນປະມານ 2300 rubles. ດີ, ທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງທຽນໄຂແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ ignition, ທີ່ມີຫມາຍເລກລາຍການ 81150, ຈະມີລາຄາຖືກ 250 rubles.

3

MS 1650

ພາຍໃນປະເທດທີ່ດີ ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະບໍ່ຕິດເຊລາມິກ grease ສໍາລັບ mounting injectors, ຫົວທຽນແລະ plugs glows ຈາກບໍລິສັດ VMPAUTO. ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ, ຄື, ອຸນຫະພູມສູງສຸດແມ່ນ +1200 ° C, ແລະຕໍາ່ສຸດທີ່ແມ່ນ -50 ° C. ກະລຸນາສັງເກດວ່ານາງ ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ insulating, ແຕ່ພຽງແຕ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງແລະ dismantling ຂອງ injectors, ຫົວທຽນແລະ plug glow. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນພຽງແຕ່ປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ຈາກການຍຶດ, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການຕິດຢູ່ດ້ານຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆກັບກັນແລະກັນ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນຕ່າງໆ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ threaded). ນອກເຫນືອຈາກເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.

ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ນໍາ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ດີ​. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸນຫະພູມທີ່ປະກາດວ່າ +1200 ° C ແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊອກຫາການທົດສອບດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບົດລາຍງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງ +400 ° C ... +500 ° C ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງພຽງພໍແລ້ວກັບຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຂາຍໃນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ 5 ກຼາມ. ບົດຄວາມຂອງມັນແມ່ນ 1920. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນ 60 rubles, ຕາມລໍາດັບ.

4

ເບຣູ ZKF 01

ນີ້ແມ່ນນໍ້າມັນດອກໄຟສີຂາວທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ມັນມີຄຸນສົມບັດ insulating ໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຕັ້ງແຕ່ -40 ° C ເຖິງ +290 ° C. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃນປາຍຫຼືໃສ່ insulator ສຽບຫົວໄຟ (ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ). ປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບຢາງແລະ elastomers, ເຊິ່ງແມ່ນເຮັດຈາກບາງສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືປະທັບຕາຫົວສີດນໍ້າມັນ.

ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຈໍານວນຫລາຍກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທຽນໄຂ Beru ແນະນໍາວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີລາຄາແພງ, ແຕ່ມັນມີປະສິດທິພາບສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທ່ານສາມາດຊື້ແລະນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Renault ຕົວຂອງມັນເອງ, ເມື່ອປ່ຽນທຽນຫຼືຄໍາແນະນໍາຂອງທຽນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ dielectric FLUORINE GREASE, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ analogue ຂອງມັນ, ແລະນີ້ແມ່ນ Beru ZKF 01 (ຢ່າສັບສົນກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບປັ໊ກໂກນແລະຫົວສີດ GKF. 01). ສ່ວນປະກອບແມ່ນຂາຍໃນທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 10 ກຼາມ. ບົດຄວາມຂອງຊຸດ ZKF01 ໃນລາຍການຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນ 0890300029. ລາຄາຂອງຊຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 750 rubles.

5

ໄຂມັນຟລູອໍຣິນ

ມັນແມ່ນນໍ້າມັນທີ່ບັນຈຸ fluorine ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ (perfluoropolyether, PFPE) ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຫົວເຫວີຍທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດຕາເວັນຕົກເນື່ອງຈາກຖືກແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຝຣັ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງ Renault. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຈຸດປະສົງເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້. ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນ VAZs ພາຍໃນປະເທດ. ນໍ້າມັນນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ Fluostar 2L.

ຄໍາແນະນໍາແມ່ນໃຫ້ໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 2 ມມປະມານວົງຮອບດ້ານໃນຂອງຫມວກສາຍໄຟແຮງດັນສູງຫຼືທໍ່ຈຸດໄຟແຍກຕ່າງຫາກ. ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງ FLUORINE GREASE ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໆສໍາລັບ latitudes ພາຍໃນປະເທດ, ຄື, ຕັ້ງແຕ່ -20 ° C ເຖິງ +260 ° C, ນັ້ນແມ່ນ, ອົງປະກອບອາດຈະ freeze ໃນລະດູຫນາວ.

ຄວາມຄິດເຫັນເລັກນ້ອຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ຄືລາຄາທີ່ສູງຫຼາຍແລະລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຫະພັນລັດເຊຍ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຄໍາຖາມ.

ປະລິມານການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍສານລະລາຍນໍ້າມັນແມ່ນທໍ່ທີ່ມີນໍ້າໜັກ 100 ກຣາມ. ບົດຄວາມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນ 8200168855. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງຊຸດຫນຶ່ງແມ່ນປະມານ 5300 rubles.

6

Mercedes Benz ນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫົວຫົວນີ້, ຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ Mercedes Benz ສໍາລັບລົດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ນີ້ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄົນອື່ນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ຈະລະບຸຕື່ມອີກ). ມັນເປັນນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຊັ້ນນໍາເພາະມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ສາມາດໃຊ້ໃນລົດ Mercedes Benz ສ່ວນໃຫຍ່.

ໃນຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງບັນດາປະເທດ CIS, grease ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍບໍ່ດີເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະລາຄາສູງ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດການຈັດອັນດັບ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຍ້ອນລາຄາສູງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ analogues ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດ Mercedes ຊັ້ນນໍາ, ມັນກໍ່ຍັງຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮັບໃຊ້ມັນດ້ວຍອຸປະກອນການບໍລິໂພກຕົ້ນສະບັບ, ລວມທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້.

ມັນຖືກຂາຍໃນທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 10 ກຣາມ. ເອກະສານອ້າງອີງການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນ A0029898051. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນລາຄາສູງ, ຄືປະມານ 800 rubles (10 ເອີໂຣ). ຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ສອງແມ່ນວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານມັກຈະຕ້ອງລໍຖ້າຄໍາສັ່ງຈົນກ່ວາມັນຖືກນໍາມາຈາກເອີຣົບ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຜູ້ຜະລິດລົດຈໍານວນຫຼາຍມີ analogue ຂອງຕົນເອງຂອງ grease silicone ປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍສາຍ BB ແລະຫົວຫົວສຽບ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, General Motors ມີ 12345579, ໃນຂະນະທີ່ Ford ໃຊ້ Grease ໄຟຟ້າ F8AZ-19G208-AA.

7

Molykote G-5008

ເລື້ອຍໆຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດເຈົ້າສາມາດເຫັນການໂຄສະນາຂອງນໍ້າມັນ Molykote G-5008, ເຊິ່ງຖືກຈັດໃສ່ເປັນນໍ້າມັນຢາງຊິລິໂຄນ dielectric ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບໂລຫະ, ຢາງ, elastomers (ອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຢາງ / ເຊລາມິກແລະຢາງ / ຢາງ. ຄູ່). ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫລໍ່ລື່ນການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ, ຄື, ເພື່ອປົກປ້ອງຫົວຫົວຫົວທຽນໃນເຄື່ອງຈັກ.

ມັນມີສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ, filler ພື້ນຖານແມ່ນ polytetrafluoroethylene (PTFE). ມັນມີລັກສະນະປະສິດທິພາບສູງພຽງພໍ - ອຸນຫະພູມຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນຈາກ -30 ° C ຫາ + 200 ° C, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ມີຄຸນສົມບັດ dielectric ສູງ, ແລະທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ການ​ຫັກ​ໄຟ​ຟ້າ​, ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ທໍາ​ລາຍ​ຂອງ​ຢາງ​ພາ​ລາ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ການ​ເຈາະ​ຂອງ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ແລະ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາແມ່ນວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນຂອງອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນຶ່ງແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ dosing ພິເສດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການວັດແທກປະລິມານແລະມະຫາຊົນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບນີ້ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບ garage. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ໃນຊຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ - ແຕ່ລະ 18,1 ກິໂລກຣາມ, ແລະລາຄາຂອງມັນແມ່ນສູງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນການບໍລິການລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

8

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Spark

ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນໃດໆສໍາລັບທຽນໄຂຫມາຍເຖິງການມີຄຸນສົມບັດບາງຢ່າງທີ່ຂຶ້ນກັບອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຈຸດທີ່ໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ທີ່ແນ່ນອນໂດຍຈຸດໃນຄູ່ມືການສອນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ກັບຊຸດນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼືມາພ້ອມກັບຊຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະມານດຽວກັນແລະເປັນຕົວແທນຂອງການປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວບ່ອນເຮັດວຽກ. ນີ້ໃຊ້ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ແລະ / ຫຼືອົງປະກອບ insulation. ຫ້າມໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ເປື້ອນຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະ "ຕົກ" ພ້ອມກັບຝຸ່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກຂອງມັນຈະຕ່ໍາຫຼາຍ. ອີງຕາມລະດັບຂອງການປົນເປື້ອນ, ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ດ້ວຍ rag ຫຼືໃຊ້ detergents ເພີ່ມເຕີມ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ).
• ການ​ກວດ​ສອບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ໃນ​ຫມວກ​. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນເລີ່ມຜຸພັງ (ມັນເປັນພຽງແຕ່ເວລາ), ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງແນ່ນອນ. ມັນຍັງເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຂອງ handpiece ຕົວຂອງມັນເອງ. ອັນນີ້ຍັງເຮັດໄດ້ຂຶ້ນກັບສະຖານະຂອງການຕິດຕໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແມ່ນຈໍາເປັນໃນຊຸດ aerosol, ແຕ່ມີທໍ່ spout (ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃນປັດຈຸບັນ). ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ສະ​ອາດ​ດັ່ງ​ກ່າວ​, ຝຸ່ນ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ໂຍກ​ຍ້າຍ​ອອກ​ດ້ວຍ rag ແລະ / ຫຼື​ແປງ​.
• ການຫລໍ່ລື່ນແລະການປະກອບ. ຫຼັງຈາກອົງປະກອບຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະການຕິດຕໍ່ຂອງມັນໄດ້ຖືກກວດສອບແລະເຮັດຄວາມສະອາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນກັບຜູ້ຕິດຕໍ່, ຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງປະກອບທີ່ສົມບູນຂອງລະບົບ. ທາດປະສົມໃຫມ່ຈະປ້ອງກັນການຜຸພັງຂອງການພົວພັນຢູ່ໃນປາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນຫນ້ານີ້.

ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍສັ້ນໆກ່ຽວກັບສູດການຄິດໄລ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ grease insulating ກັບທຽນໄຂແລະທຽນໄຂ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເອົາຫມວກອອກຈາກທຽນ. ມັນມີການຕິດຕໍ່ພາຍໃນ. ຈຸດປະສົງຂອງການດໍາເນີນການແມ່ນເພື່ອປະທັບຕາຢູ່ຕາມໂກນຢູ່ທາງເຂົ້າຫລວງໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີສອງວິທີການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງ sealant.

• ທໍາອິດ. ທານໍ້າມັນຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມຂອບນອກຂອງໝວກ. ອັນນີ້ຕ້ອງເຮັດໃນແບບທີ່ເມື່ອໃສ່ຫົວຫົວແລ້ວ, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຈະຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ທົ່ວໜ້າຂອງໝວກ ແລະຫົວຫົວ. ຖ້າຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການໃສ່ຫມວກ, ທາດປະສົມເກີນຖືກບີບອອກຈາກມັນໃສ່ທຽນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນສາມາດເອົາອອກດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນ. ພຽງແຕ່ເຮັດມັນຢ່າງໄວວາ, ຈົນກ່ວາອົງປະກອບແມ່ນ frozen.
• ທີສອງ. ທາສີມັນຢ່າງແນ່ນອນໃສ່ຫົວຫົວສຽບຢູ່ໃນຮ່ອງເປັນວົງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເມື່ອໃສ່ຫມວກ, ມັນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງທຽນແລະຫມວກ. ປົກກະຕິແລ້ວໃນກໍລະນີນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກບີບອອກ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ດ້ວຍການຖອດຝາອັດປາກມົດລູກຕໍ່ໄປ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຄົງຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອົງປະກອບໃຫມ່.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະທີ່ຈະໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ (ສານປະສົມ) ສຳ ລັບທຽນໄຂໃນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານັ້ນ (ຫຼືພາຫະນະອື່ນໆ) ທີ່ ມັກຈະດໍາເນີນການໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ (ທີ່ສຸດ).. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂັບລົດ off-road (ຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ), ໃນເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດຊຸ່ມຊື່ນ, ເມື່ອ ICE ຖືກແຊ່ນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບອຸປະກອນລົດຍົນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, "ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ porridge ກັບນ້ໍາມັນ."