ກູ້ໄພຄົນຍ່າງ
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງໄປຕຳກັບພາຫະນະແມ່ນຕໍ່າ. ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການໃຫມ່ສາມາດປ່ຽນແປງສະຖານະການ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງໄປຕຳກັບພາຫະນະແມ່ນຕໍ່າ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງພະຍາຍາມພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງພົນລະເມືອງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນໂລກຂອງພວກເຮົາ.
ຄາດວ່າໃນອະນາຄົດລົດຖ້ຽວໃໝ່ຈະຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການຕຳຄົນຍ່າງ. ບັນຫາແມ່ນວ່າ hood ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕ່ໍາ, ຊຶ່ງເປັນຍ້ອນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການລາກຂອງ aerodynamic ຂອງຮ່າງກາຍແລະສໍາລັບເຫດຜົນກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດກິລາທີ່ມີດ້ານຫນ້າຍົກຂຶ້ນມາ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຈາກທັດສະນະຂອງການປ້ອງກັນ pedestrian, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຢູ່ສູງກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງ spoils ຄວາມກົມກຽວຂອງຮູບແບບ.
ເນື່ອງຈາກວ່າ hood ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕ່ໍາ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຂຶ້ນມາໃນລະຫວ່າງການ collision. ຄວາມຄິດທີ່ຊັດເຈນນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍວິສະວະກອນ Honda. ລະບົບປະກອບດ້ວຍສາມເຊັນເຊີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ bumper ດ້ານຫນ້າ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນກັບຄົນຍ່າງທາງ, ພວກເຂົາສົ່ງສັນຍານກັບຄອມພິວເຕີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ hood ເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ຊຕມ, ມັນດູດຊຶມຜົນກະທົບຕໍ່ຮ່າງກາຍ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ.
