ການປຽບທຽບລົດ: Nissan Leaf (2018) ທຽບກັບ VW e-Golf ທຽບກັບ Renault Zoe – ເຈົ້າຄວນຊື້ອັນໃດ? [ລົດຫຍັງ]

What Car ປຽບທຽບລົດໄຟຟ້າສາມຄັນ: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe ແລະ VW e-Golf. ຂອບເຂດ, ອຸປະກອນ, ປະສົບການຂັບລົດແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນໄດ້ຖືກກວດສອບ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ. ໄຟຟ້າ Nissan Leaf (2018) ເປັນຜູ້ຊະນະ.

Nissan Leaf ລວມລາຄາທີ່ເຫມາະສົມກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງແລະຫຼາຍລັກສະນະ (ລວມທັງຄວາມປອດໄພ). ສະຖານທີ່ທີສອງໃນການຈັດອັນດັບແມ່ນເອົາໂດຍ VW e-Golf, ຕິດຕາມດ້ວຍ Renault Zoe ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດແລະອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ.

ການເດີນທາງ

ໃນຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງສາມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ VW. ທັງຫມົດຂໍຂອບໃຈກັບການຈັດການທີ່ຊັດເຈນແລະ suspension ທີ່ດີ. The Leaf ຍັງໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ Renault Zoe ມີການຂັບລົດໂດຍສະເລ່ຍ. ລົດໄດ້ນໍາເອົາຕໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ e-Golf. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນການຈັບມືທີ່ດີ.

> Nissan Leaf (2018), ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ອ່ານ: “ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ? ລົດນີ້ແມ່ນດີ! “

Nissan Leaf (97) ມີພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເລັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ (ເຖິງ 2018 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ຕາມດ້ວຍ VW e-Golf ແລະ Renault Zoe ໃນທີສາມ.

ຊ່ວງ

YouTubers ໄດ້ທົດສອບລະດັບຂອງລົດໃນການຕິດຕາມການທົດສອບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແບບປະສົມ, ມີອຸນຫະພູມ 3-5 ອົງສາ, ແສງໄຟແລະເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ກໍານົດໄວ້ 21 ອົງສາ - ແລະດັ່ງນັ້ນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສອດຄ່ອງກັບ aura ດູໃບໄມ້ລົ່ນລະດູຫນາວໃນປະເທດໂປແລນ.

ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ:

• Renault Zoe - 217 ກິໂລແມັດ ຈາກປະມານ 255 ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ (85,1%)
• Nissan Leaf - 174 ກິໂລແມັດ ອອກຈາກ 243 ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ (71,6%)
• VW e-Golf - 150 ກິໂລແມັດ ອອກຈາກ 201 ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ (74,6%).

ດັ່ງນັ້ນ Renault Zoe ແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບຕົວແປຂອງ R90 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Renault ທີ່ຊ້າກວ່າແຕ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາ Q90.

ພາຍໃນ

ພາຍໃນຂອງ VW e-Golf ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງມັນ (ການປັບພວງມາໄລ, ການປັບບ່ອນນັ່ງ) ແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ. Nissan Leaf, ມີການປັບພວງມາໄລພຽງແຕ່ຍົນດຽວແລະຈໍສະແດງຜົນທີ່ຍາກທີ່ຈະອ່ານໃນແສງແດດທີ່ສົດໃສ, ແມ່ນອ່ອນກວ່າເລັກນ້ອຍໃນການປຽບທຽບ. ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດແມ່ນ Renault Zoe, ໃນທີ່ພວງມາໄລໄດ້ໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມ - ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍົກຍ້ອງເຫດຜົນແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ເມນູ.

> ໃນປີ 2019 ຈະມີຄ່າບໍລິການລົດໄຟຟ້າບໍ່? ກະຊວງພະລັງງານໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາ

The Renault Zoe ໄດ້ສູນເສຍສໍາລັບເຫດຜົນອື່ນ: ມັນເປັນລົດຈາກພາກສ່ວນຕ່ໍາ (B) ກ່ວາສອງຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆ (C), ສະນັ້ນມັນສະຫນອງພື້ນທີ່ຫນ້ອຍໃນດ້ານຫນ້າ, ຫລັງແລະລໍາຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ທົດສອບກ່າວຕື່ມວ່າບໍ່ມີຄົນຂັບຈົ່ມກ່ຽວກັບຈໍານວນພື້ນທີ່ຢູ່ໃນລົດ.

ວິດີໂອທົດສອບ Zoe vs Leaf vs e-Golf:

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: