ການປຽບທຽບຜ້າເບກລົດຈັກ

ເບຣກແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຄວາມປອດໄພອັນທຳອິດທີ່ແຍກລົດຈັກ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ອອກຈາກບຸກຄົນ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ອາດຈະຂ້າມທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ດີສະເໝີ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຜ້າເບກເຫຼົ່ານີ້ ກວດກາເບິ່ງເປັນປົກກະຕິແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ ຊັ້ນຮຽນ

ອັນນີ້meanາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ນີ້meansາຍຄວາມວ່າລົດຈະບໍ່ໃຊ້ເບກເດີມສະເີ. ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນບາງຈຸດ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ຄຳ ແນະ ນຳ ນີ້ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍອອກມາ. ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບທຸກຄົນເລືອກຜ້າເບກທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວາມປອດໄພຂອງຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຂົາເຈົ້າຕະຫຼອດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ເຈົ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນຜ້າເບກໃສ່ລົດຈັກຂອງເຈົ້າບໍ? ຄົ້ນພົບຕົວເລືອກຜ້າເບກລົດຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຜ້າເບກຂອງເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນໃ?່ບໍ?

ເບຣກເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດໃສ່ caliper (ທັງຊ້າຍແລະຂວາ), ຜ້າເບກຂັດກັບແຜ່ນແລະເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງ. ເນື່ອງຈາກນີ້ເປັນເກມທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ການສວມເບຣກແມ່ນຂຶ້ນກັບພຶດຕິກໍາການຂັບຂີ່ແລະການໃຊ້ອຸປະກອນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດຊ່ວງເວລາທີ່ແນ່ນອນເມື່ອການປ່ຽນແທນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີການຊີ້ບອກເບື້ອງຕົ້ນວ່າຫ້າມລໍ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ທຳ ອິດ, ເປັນຄລາສສິກກວ່າ, ແມ່ນ ຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນ ຄົນຂັບຮູ້ສຶກແນວໃດເມື່ອເລັ່ງແລະສັງເກດການສູນເສຍລະດັບການຕັດ.

ອັນທີສອງ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ ກົດປຸ່ມຄວບຄຸມຄ້າງໄວ້ ກ່ອນທີ່ເບຣກຈະຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີ, ໃນຂະນະທີ່ເວລາປົກກະຕິຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍຄວນຈະພຽງພໍສໍາລັບອັນນີ້: ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າການສູນເສຍຄວາມໄວຂອງເບກ.

ກຸນແຈທີສາມ ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນເວລາທີ່ເຮົາເລີ່ມຮູ້ສຶກ ກິ່ນຂອງການເຜົາໄຫມ້ ຫຼືສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ດີເລີ່ມເມື່ອເບຣກ.

 

ຜ້າເບກປະເພດມີຫຍັງແດ່?

ພວກເຮົາສາມາດ ຈຳ ແນກຜ້າເບກເບກສາມປະເພດໄດ້:

platelets ອິນຊີ 

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຜ່ນຮອງພື້ນເມືອງທີ່ເຮັດມາຈາກເສັ້ນໃຍອາຣາມິກ (Kevlar) ແລະກຣາຟິກ. ພວກມັນສວມໃສ່ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ ໜ້ອຍ ກວ່າແຜ່ນໂລຫະ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອຸນຫະພູມແລະການສວມໃສ່ຂອງພວກມັນ ໜ້ອຍ ກວ່າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຂົາເຈົ້າຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕົວເມືອງນັ້ນແມ່ນ, ບໍ່ຕ້ອງມີການເບກແຮງ. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບສະກູດເຕີຫຼືລົດຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະກາງ.

ແຜ່ນຮອງໂລຫະ 

ຜະລິດຈາກສານປະສົມເຄິ່ງໂລຫະແລະເຄິ່ງໂລຫະ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເບາະອິນຊີແລະໂລຫະ, ທັງດ້ານປະສິດທິພາບແລະລາຄາ. ພວກມັນທົນຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີແລະສາມາດທົນຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງກ່ວາ platelets ອິນຊີທົນທານຕໍ່ໄດ້. ພວກເຂົາດີສໍາລັບ ລົດຈັກສອງລໍ້ສອງລໍ້ (ເຄິ່ງກິລາ)ແລະເພາະສະນັ້ນພວກມັນເsuitableາະສົມກັບຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ມີຕ່ອງໂສ້ທັງົດ.

ແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີການຫຼອມຫຼືຫຼອມ 

ພວກມັນມີປະສິດທິພາບແລະມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ພວກມັນໄດ້ຮັບໂດຍການປະສົມທາດໂລຫະແລະກຼາບໃສ່ໄຟແລະສາມາດທົນອຸນຫະພູມໄດ້ສູງເຖິງ 600 ° C. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອ ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງຄືກັນກັບລົດກິລາຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

 

ວິທີເລືອກຜ້າເບກ?

ການເລືອກຜ້າເບກບໍ່ແມ່ນການສຸ່ມ, ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂຫຼາຍຢ່າງ, ຄື:

o ລາ ປະເພດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ : ບໍ່ແມ່ນລົດທັງສອງລໍ້ມີແຜ່ນເບກອັນດຽວກັນ, ບາງອັນອາດຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ສະແຕນເລດຫຼືເຫຼັກຫຼໍ່, ອີງຕາມສະພາບການ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ດີກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຜ້າເບກດັ່ງກ່າວຫຼືຜ້າເບກດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າວັດສະດຸທີ່ເຮັດມາຈາກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນດິດwearົດໄວກ່ວາປົກກະຕິ.

o ລາ ຄວາມທົນທານ : ຕົວແປນີ້ກົງກັບຄວາມ ໜາ ແລະວັດສະດຸຂອງແຜ່ນຮອງແຜ່ນ. ສານອິນຊີມີຄວາມທົນທານ ໜ້ອຍ ກວ່າໂລຫະຢູ່ສະເalwaysີ, ແລະແຜ່ນຮອງທີ່ ໜາ ກວ່າແມ່ນທົນທານກວ່າແຜ່ນທີ່ ໜາ ກວ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂລຫະສາມາດaົດແຜ່ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະມັນ ໜາ ກວ່າ, ມັນຕ້ອງຖືກກົດ ໜັກ ກວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນ.

o ລາ ການປະຕິບັດ : ຈານຄວນເsuitableາະສົມກັບການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ເຈົ້າຄວນຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດເມື່ອເຂົາເຈົ້າຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜ່ນຮອງນໍ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍດິນເຜົາແລ້ວຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າແຜ່ນຮອງເຄິ່ງໂລຫະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ມື້, ຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ, ຫຼືພຽງແຕ່ໄປມາໃນຕົວເມືອງ.

o   Le ປະເພດການຂັບລົດ : ປັດໃຈນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນຮອງ. ການຂັບຂີ່ຄືກັນກັບການຂົ່ມເຫັງ (ຂັບລົດໄວແລະຫ້າມລໍ້ໃນນາທີສຸດທ້າຍ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບັ່ງໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ສະນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາສໍານຶກວ່າພວກເຮົາຂັບລົດຂ້ອນຂ້າງ ໜັກ, ພວກເຮົາຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງເບຣກຫຼາຍກວ່າ, ແທນທີ່ຈະເລືອກອັນທີ່ນໍາສະ ເໜີ ໄວ້ໃນຕອນທໍາອິດ.

o ລາ ຍີ່ຫໍ້ : ໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງທີ່ສຸດໃນພາກສະເbecauseີເພາະວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຂອງການບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຄໍາແນະນໍາສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ໄດ້ແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຂອງການປະກອບຢ່າງລະມັດລະວັງແລະ disassembly ຂອງ pads ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ malfunction ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເມື່ອສົງໃສ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.