ການທົດສອບປຽບທຽບ: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi ແລະ Dacia Dokker Van 1.5 dCi

ແຕ່ ທຳ ອິດ, ພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊີ້ແຈງອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ. Renault Kangoo ບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ Dacio Dokker ໄດ້ສ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນແງ່ທໍາອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນແບບນີ້, ພວກມັນຍັງມີສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ສຸດເມື່ອພວກເຮົາຍົກ.າອັດ.

Dacio ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຈັກສູບລົມ 90 ແຮງມ້າຂອງ Renault, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນຄຸ້ນເຄີຍກັນມາເປັນເວລາດົນນານຢູ່ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບລົດ Renault, Dacia ແລະ Nissan. ລະບົບເກຍແມ່ນຫ້າຄວາມໄວແລະມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນປານກາງ, ເຊິ່ງໃນການທົດສອບແມ່ນ 5,2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Renault Kangoo ມີເຄື່ອງຈັກ 1.5 dCi ທີ່ທັນສະໄ with ທີ່ມີພະລັງງານ 109 ແຮງມ້າແລະລະບົບສາຍສົ່ງ XNUMX ຄວາມໄວພາຍໃຕ້ເຄື່ອງດູດ, ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດຕູ້ແສງສະຫວ່າງຂອງເຮືອນFrenchຣັ່ງນີ້.

ພະລັງງານຫຼາຍຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງໃນການທົດສອບແມ່ນ 6,5 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງ Kangoo ແມ່ນ enviable, ຍ້ອນວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກ 800 ກິໂລກຣາມ, ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງມັນ, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າສະເລ່ຍຂອງຄວາມຍາວສ່ວນໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ Dacia ແມ່ນຄລາສສິກໃນການສະເຫນີລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ, Kangoo Maxi ເປັນລົດທີ່ມີຊ້ໍາຊ້ອນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄູ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ມັນຍັງມີ bench ຫລັງພັບທີ່ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່ສາມຄົນໂດຍບັງຄັບ. . ເກົ້າອີ້ພັບລົງໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ ແລະຫ້ອງໂດຍສານປ່ຽນເປັນຫ້ອງກະເປົ໋າຮາບພຽງລຸ່ມ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລົດຕູ້.

ທ່ານຈະສາມາດທີ່ຈະໂຫຼດຄູ່ນ່ຶຂອງ pallets ເອີຣົບທັງສອງ, ແລະການເຂົ້າເຖິງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທັງສອງຜ່ານປະຕູສອງດ້ານຫລັງແລະໂດຍຜ່ານປະຕູເລື່ອນຂ້າງກ້ວາງພໍສົມຄວນ. ການໂຫຼດແມ່ນຫນ້ອຍ: Dacia ສາມາດບັນທຸກໄດ້ເຖິງ 750kg ແລະ Kangoo ສູງເຖິງ 800kg. ໃນ Dokker, ທ່ານຈະສາມາດ stack load ທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ Kangoo, ທ່ານຈະສາມາດ stack 2.043 mm (ຫຼື 1.145 mm ເມື່ອພັບ) x XNUMX mm, ຖ້າທັງສອງກໍລະນີ. ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງພາຍໃນໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງປີກ.

ແລະສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ທ້າຍສຸດ, ລາຄາ. ໃນສະບັບພື້ນຖານ, Dacia ເຄີຍຖືກກວ່າ! ມັນສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາເຈັດແສນເຄິ່ງ, ແລະຮູບແບບການທົດສອບ, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງມືພ້ອມ, ມີລາຄາ 13.450 ເອີໂຣ. ສໍາລັບ Kangoo Maxi ພື້ນຖານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້, ຕ້ອງໄດ້ຫັກອອກ 13.420 € 21.204, ແລະຮູບແບບການທົດສອບທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຖ້ວນສາມາດເປັນຂອງເຈົ້າສໍາລັບ XNUMX XNUMX. ອັນນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. Kangoo ດີກວ່າ, ທັນສະໄ more ກວ່າໃນເລື່ອງນີ້, ວັດສະດຸດີກວ່າ.

ຄະແນນສຸດທ້າຍ: Dacia ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດຕໍ່ແມັດກ້ອນຂອງພື້ນທີ່ສິນຄ້າ, ໃນຂະນະທີ່ Renault ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດອື່ນໆຂອງຂະຫນາດ. ມັນສະຫນອງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ຂໍ້ຄວາມ: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 66 kW (90 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 200 Nm ທີ່ 1.750 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 162 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 13,9 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 5,2/4,5/4,1 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 118 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.189 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.959 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.365 mm – ກວ້າງ 1.750 mm – ສູງ 1.810 mm – wheelbase 2.810 mm – ລໍາຕົ້ນ 800–3.000 50 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – ລາຄາ: + RUB XNUMX

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 80 kW (109 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 240 Nm ທີ່ 1.750 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 170 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 12,3 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 6,4/5,0/5,5 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 144 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.434 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.174 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.666 mm – ກວ້າງ 1.829 mm – ສູງ 1.802 mm – wheelbase 3.081 mm – ລໍາຕົ້ນ 1.300–3.400 60 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.