ອາຍຸການບໍລິການ ແລະຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນກັນຂອງຫົວທຽນ NGK

ສໍາລັບລົດເກົ່າ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກໃນກ່ອງສີຟ້າ (Iridium IX) ແມ່ນເຫມາະສົມ. ໃນຊຸດນີ້, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ electrode iridium ບາງໆ, ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນຕ່າງໆປະຕິບັດບໍ່ຜິດ, ມີປະສິດທິພາບໃນທຸກເວລາຂອງປີ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປັບປຸງການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.

ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາລົດເປັນປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວທຽນ. ແລະຫຼັງຈາກ 60 ພັນກິໂລແມັດ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກເຫຼົ່ານີ້. ຊີວິດການບໍລິການຂອງຫົວທຽນ NGK ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການຂັບຂີ່ແລະສະພາບການເຮັດວຽກ. ການທົດແທນທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ການສູນເສຍປະສິດທິພາບແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ພາລາມິເຕີຂອງຫົວທຽນ "NZHK" ປະເທດຝຣັ່ງ

ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍ NGK Spark Plug Co. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແລະໂຮງງານຜະລິດຕັ້ງຢູ່ໃນ 15 ປະເທດ, ລວມທັງປະເທດຝຣັ່ງ.

NGK Spark Plug Co

ອຸປະກອນ

ສຽບຫົວໄຟແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຜົາຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຮູບແບບທັງຫມົດປະຕິບັດໃນຫຼັກການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ການໄຫຼໄຟຟ້າເກີດຂື້ນລະຫວ່າງ cathode ແລະ anode, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະການອອກແບບ, ທຽນໄຂທັງຫມົດເຮັດວຽກຄືກັນ. ເພື່ອເລືອກຫົວທຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ຜະລິດຕະພັນສະເພາະຂອງລົດ, ໃຊ້ລາຍການອອນໄລນ໌, ຫຼືມອບທາງເລືອກໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງສູນ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

ປລັກສຽບໄຟສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜະລິດດ້ວຍສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຫມາຍ:

ຕົວເລກສັນຍາລັກ 7 ຕົວເລກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ NGK SZ ເຂົ້າລະຫັດຕົວກໍານົດຕໍ່ໄປນີ້:

• ເສັ້ນຜ່າກາງ thread hexagon (ຈາກ 8 ຫາ 12 ມມ);
• ໂຄງປະກອບການ (ມີ insulator protruding, ມີການໄຫຼເພີ່ມເຕີມຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍ);
• noise suppression resistor (ປະເພດ);
• ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ (ຈາກ 2 ຫາ 10);
• ຄວາມຍາວຂອງ thread (ຈາກ 8,5 ຫາ 19,0 ມມ);
• ລັກສະນະການອອກແບບ (17 ການປັບປຸງ);
• ຊ່ອງຫວ່າງ interelectrode (12 ທາງເລືອກ).

ລະຫັດ 3 ຕົວເລກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບປລັກໄຟໂລຫະ ແລະເຊລາມິກມີຂໍ້ມູນ:

• ກ່ຽວກັບປະເພດ;
• ລັກສະນະ incandescent;
• ຊຸດ.

ທຽນໄຂສາມາດຈໍາແນກໄດ້ດ້ວຍສາຍຕາເພາະວ່າການອອກແບບຂອງແບບຈໍາລອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ:

• ໂດຍປະເພດຂອງການລົງຈອດ (ຮູບຮ່າງແປຫຼືຮູບຈວຍ);
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ thread (M8, M9, M10, M12 ແລະ M14);
• ວັດສະດຸຫົວກະບອກ (ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດຫຼືອາລູມິນຽມ).

ໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຫຸ້ມຫໍ່.

SZ ໃນກ່ອງສີເຫຼືອງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປະກອບສາຍການປະກອບແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ 95% ຂອງລົດໃຫມ່.

ການຫຸ້ມຫໍ່ສີດໍາແລະສີເຫຼືອງ (ຊຸດ V-Line, D-Power) ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະປະເສີດແລະນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດ.

ສໍາລັບລົດເກົ່າ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກໃນກ່ອງສີຟ້າ (Iridium IX) ແມ່ນເຫມາະສົມ. ໃນຊຸດນີ້, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ electrode iridium ບາງໆ, ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນຕ່າງໆປະຕິບັດບໍ່ຜິດ, ມີປະສິດທິພາບໃນທຸກເວລາຂອງປີ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປັບປຸງການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ເງິນແລະຊຸດ Laser Platinum ແລະ Laser Iridium ເປັນຂອງສ່ວນທີ່ນິຍົມຂອງ NLC. ພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະຍັງສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ປະຫຍັດ.

ຫົວຫົວ NGK Laser Platinum

LPG LaserLine ໃນກ່ອງສີຟ້າຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ສີແດງແລະຊຸດ NGK Racing ຖືກເລືອກໂດຍຜູ້ທີ່ຮັກຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​

ລາຍການຂອງຜູ້ຜະລິດມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເລືອກຫົວທຽນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດັດແປງແຕ່ລະລົດ. ໃຫ້ເບິ່ງທາງເລືອກໃນການຊື້ເຄື່ອງບໍລິໂພກໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Kia Captiva ໃນຕາຕະລາງ

ຕົວແບບນີ້	ຮູບແບບຂອງຫົວທຽນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາລຽງຂອງໂຮງງານ	ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເປັນອາຍແກັສ
Captiva ປີ 2.4	BKR5EK	LPG 1
Captiva 3.0 VVT	ILTR6E11
Captiva ປີ 3.2	PTR5A-13	LPG 4

ຈາກລາຍການຂອງຜູ້ຜະລິດ NGK ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະກອນບໍລິໂພກຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, BKR5EK, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Captiva 2.4, ສາມາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ analogues ຈາກຕາຕະລາງ:

NGK	ການທົດແທນ
ຂ	Series	BOSCH	CHAMPION
BKR5EK	ສາຍ V	FLR 8 LDCU, FLR 8 LDCU+, 0 242 229 591, 0 242 229 628	OE 019, RC 10 DMC

ເຄື່ອງບໍລິໂພກ NLC ທັງໝົດແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ດັ່ງນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະ SZ ຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ທ່ານສາມາດຊື້ analogues ຈາກພາກສ່ວນລາຄາດຽວກັນ (ຕົວຢ່າງ, Denso ແລະ Bosch) ຫຼືສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ.

ເມື່ອເລືອກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈື່: ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ໂອກາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນລະດູ ໜາວ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ: ສໍາລັບຫົວທຽນ NGK ເດີມແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 60 ພັນກິໂລແມັດ.

ການຢືນຢັນ

ຜະລິດຕະພັນ ELC ປອມສາມາດລະບຸໄດ້ດ້ວຍສາຍຕາໂດຍອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີແລະການຕິດສະຫຼາກ;
• ບໍ່ມີສະຕິກເກີ holographic;
• ລາ​ຄາ​ຕ​່​ໍ​າ.

ເມື່ອກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງຫົວທຽນລົດໃນເຮືອນ, ສັງເກດເຫັນວ່າ o-ring ອ່ອນເພຍຫຼາຍ, ເສັ້ນດ້າຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, insulator ແມ່ນ rough ເກີນໄປ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ electrode.

ໄລຍະຫ່າງການທົດແທນ

ປລັກຫົວຫົວໄດ້ຖືກກວດກາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 60 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງຕົ້ນສະບັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊັບພະຍາກອນຂອງມັນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ.

ອ່ານຍັງ: ແວ່ນກັນລົມທີ່ດີທີ່ສຸດ: ການຈັດອັນດັບ, ການທົບທວນຄືນ, ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ

ຊີວິດການບໍລິການ

ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສໍາລັບທຽນໄຂທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫ້າວຫັນແມ່ນ 18 ເດືອນ. ແຕ່ເຄື່ອງບໍລິໂພກຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຫນ້ອຍກວ່າ 3 ປີ. ເມື່ອຊື້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍວັນທີຜະລິດແລະຢ່າຊື້ SZ ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ທໍ່ຫົວ NGK ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະມີຊີວິດທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຢູ່ໄດ້ຫຼາຍລະດູການ.

ກຳນົດເວລາໃນການປ່ຽນປລັກສຽບໄຟ