SsangYong Tivoli ມາເອີຣົບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອິນເດຍ

ອາເຊນອນຈະປະກອບມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທີ່ພັດທະນາໂດຍ Mahindra

SsangYong Tivoli crossover ຈະປະກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໃນເດືອນມິຖຸນາໃນຮູບແບບການປັບປຸງ. ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ, ສານຫນູຂອງມັນຈະປະກອບມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ພັດທະນາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍບໍລິສັດອິນເດຍ Mahindra (ບໍລິສັດແມ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ SsangYong). ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເທີໂບ 1,2 TGDi (128 hp, 230 Nm) ຈະກາຍເປັນພື້ນຖານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືພຽງ 1.2 ຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຈັກ 110 MPFI (200 hp, 300 Nm) ທີ່ພົບຢູ່ໃນ XUV XNUMX (Tivoli clone).

SsangYong Tivoli ມາຮອດຢູໂຣບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອິນເດຍ

ໃນໄລຍະການສ້ອມແປງຢູ່ປະເທດເກົາຫຼີ ໜຶ່ງ ປີກ່ອນ, Tivol ໄດ້ທົດແທນປີ້ງລັງສີ, ພ້ອມທັງປູ ຕຳ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະແມ່ນແຕ່ປະຕູທີ XNUMX. ພາຍໃນ, ແຜງດ້ານ ໜ້າ ທັງ ໝົດ ຖືກອອກແບບ ໃໝ່, ກະດານເຄື່ອງມືດິຈິຕອນໄດ້ປະກົດຕົວ.

1.2 ເຄື່ອງຈັກເທີໂບ TGDi ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄອບຄົວ mStallion ໃthat່ທີ່ Mahindra ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນເດືອນກຸມພາທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນທີ່ນະຄອນຫຼວງນິວເດລີ. ເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງອື່ນ have ມີສີ່ຖັງແຕ່ລະອັນ: 1,5 TGDi (163 hp, 280 Nm), 2,0 TGDi (190 hp, 380 Nm). ສາມສູບແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ Ford EcoSport ໃນປີ 2021.

ນີ້ແມ່ນພາຍໃນຂອງ Tivoli ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ສໍາລັບຕະຫຼາດອັງກິດ. ເສັ້ນຂວາງຂອງຈໍສະແດງຜົນກາງແມ່ນເຈັດນິ້ວ, ແລະແຖບເຄື່ອງມື virtual ແມ່ນ 10,25. ອຸປະກອນພື້ນຖານມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກຖົງແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພອັນທີ XNUMX ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ເຄື່ອງຈັກ petrol ທີສອງສໍາລັບ Tivoli ໃນເອີຣົບຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ 1,5 TGDi (163 hp, 280 Nm) turbocharged ສີ່ສູບຈາກ Mahindra mStallion ຊຸດດຽວກັນ. ແລະການດັດແກ້ດ້ານເທິງຈະມີພະລັງແຮງ 1.6 turbodiesel (136 hp, 324 Nm). ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບທັງສອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຄູ່ມື Aisin ຫຼືລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວແລະມີຢູ່ໃນ Korando ໃຫມ່, ແລະອື່ນໆ. ມາຮອດປະຈຸ, ພຽງແຕ່ລາຄາໃນອັງກິດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. EX ຈະມີລາຄາ £13 (€995), Ventura £15 (€700) ແລະ Ultimate £16 (€995). ເຄື່ອງຈັກ 19 ແລະ 000 ແມ່ນມີຢູ່ໃນລຸ້ນສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ.