ເຄື່ອງຈັກເຄາະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ
ເຄື່ອງຈັກສຽງທາງເທັກນິກແລ່ນເກືອບງຽບໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງຈຸດສຽງ extraneous ກາຍເປັນສຽງ, ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນເປັນການເຄາະ. ສຽງເຄາະສາມາດໄດ້ຍິນໂດຍສະເພາະຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງເຢັນ, ເມື່ອເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະເມື່ອປ່ຽນເກຍ. ໂດຍຄວາມເຂັ້ມແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສຽງ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີປະສົບການສາມາດກໍານົດສາເຫດໄດ້ງ່າຍແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນທັນທີວ່າສຽງດັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼັກຖານຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນມາດຕະການຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຮັບປະກັນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ວິທີການກໍານົດສາເຫດຂອງການແຕກຫັກໂດຍການເຄາະໃນເຄື່ອງຈັກ?
ໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງລົດປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ພົວພັນກັບກັນແລະກັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ປະຕິສໍາພັນນີ້ສາມາດຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ friction. ບໍ່ຄວນມີການເຄາະໃດໆເລີຍ. ເມື່ອການຕັ້ງຄ່າໃດໆຖືກລະເມີດ, ການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດເກີດຂື້ນ, ຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະສົມຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການເຄາະຮ້າຍຕ່າງໆຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ສຽງສາມາດອະທິບາຍໄດ້ດັ່ງນີ້:
- muffled ແລະສຽງເປົ່າ - ບໍ່ມີການທໍາລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ການວິນິດໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ;
- ປະລິມານຂະຫນາດກາງ, ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຢັນແລະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ;
- ສຽງເຄາະດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງລະເບີດ ແລະ ສັ່ນສະເທືອນ - ລົດຕ້ອງຢຸດທັນທີ ແລະ ຊອກຫາສາເຫດ.
ຍັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບໄລຍະເວລາແລະຄວາມຖີ່ຂອງການເຄາະ:
- motor knocks ຢູ່ສະເຫມີ;
- ການປາດຢາງແຕ່ລະໄລຍະທີ່ມີຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
- ການໂຈມຕີຄັ້ງ.
ມີຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງຈາກປະຕູ vodi.su ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດຄວາມສໍາຄັນຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼາຍເກີນໄປໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມອບການບົ່ງມະຕິໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະສຽງຂອງເຄາະ: ຊອກຫາການທໍາລາຍ
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສຽງມາຈາກກົນໄກປ່ຽງເນື່ອງຈາກການລະເມີດຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງປ່ຽງແລະຄູ່ມື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າມາແລ້ວກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ vodi.su ຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສຕ້ອງການການສ້ອມແປງຢ່າງແທ້ຈິງ, ນີ້ຈະຖືກຊີ້ບອກໂດຍການເຄາະສຽງທີ່ມີສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ເພື່ອລົບລ້າງມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກົນໄກປ່ຽງ. ຖ້າອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນປ່ຽງການໄດ້ຮັບແລະໄອເສຍຢ່າງສົມບູນ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກຈະຖືກສະແດງໂດຍສຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັບຜົນກະທົບຂອງລູກປືນໂລຫະເບົາໃສ່ຝາປ່ຽງ. ລັກສະນະອື່ນໆຂອງການເຄາະເຄື່ອງຈັກເມື່ອເລີ່ມເຢັນ:
- ຄົນຫູຫນວກຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາ - ການສວມໃສ່ຂອງ crankshaft liners ຕົ້ນຕໍ;
- ringing rhythmic beats - ພັຍຂອງ connecting rod bearings;
- thumps ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ຫາຍໄປຍ້ອນວ່າຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ - ພັຍຂອງ pistons, ແຫວນ piston;
- ລະເບີດແຫຼມປ່ຽນເປັນການສັກຢາແຂງ - ໃສ່ຂອງເຄື່ອງມືຂັບ camshaft ໄລຍະເວລາ.
ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄາະເຢັນ, ມັນຍັງສາມາດມາຈາກ clutch, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນແຜ່ນ feredo ຫຼືລູກປືນປ່ອຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການມັກຈະໃຊ້ຄໍາວ່າ "knock fingers." Knocking ຂອງນິ້ວມືເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕີຕໍ່ກັບພຸ່ມໄມ້ rod ເຊື່ອມຕໍ່. ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນການເຜົາໄຫມ້ໄວເກີນໄປ.
ການລະເບີດຕົ້ນ - ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສັບສົນກັບສິ່ງໃດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບການເຜົາໄຫມ້, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກມີປະສົບການ overloads ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ການລະເບີດສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກທຽນໄຂທີ່ເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນທຽນແລະການສວມໃສ່ຂອງ electrodes, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະລິມານຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຍ້ອນການຕົກຄ້າງຂອງ slag ຢູ່ເທິງຝາກະບອກ.
ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດັງດັງຍັງເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຕັ້ງມໍເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການ mounts ເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າໝອນແຕກໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ຕ້ອງຢຸດທັນທີ. Rustling, whistling ສຽງແລະ rattle - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator ໄດ້.
ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເຄື່ອງຈັກລົບ?
ຖ້າໄດ້ຍິນສຽງເຄາະພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ແລະຫາຍໄປເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດຂອງເຈົ້າມີໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການການປັບປຸງໃຫມ່ໃນໄວໆນີ້. ຖ້າສຽງບໍ່ຫາຍໄປ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັນ, ເຫດຜົນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ການປະຕິບັດເຄື່ອງທີ່ມີປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງສຽງ extraneous:
- knocking ຕົ້ນຕໍແລະເຊື່ອມຕໍ່ bearings rod;
- ເຊື່ອມຕໍ່ພຸ່ມໄມ້ rod;
- piston pins;
- camshaft;
- ການລະເບີດ.
ຖ້າໄລຍະທາງຂອງລົດສູງກວ່າ 100 ພັນກິໂລແມັດ, ເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ. ຖ້າທ່ານຊື້ລົດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານອາດຈະຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ ຫຼື ບໍ່ເໝາະສົມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການລ້າງຂອງລະບົບທັງຫມົດດ້ວຍການທົດແທນການກັ່ນຕອງທີ່ເຫມາະສົມແລະການວິນິດໄສ. ນອກຈາກນີ້, ການເຄາະຈະປະກົດຂຶ້ນເມື່ອມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ, ຄົນຂັບລົດເປັນເອກະລາດຕັດສິນໃຈວ່າຈະເຮັດແນວໃດຕໍ່ໄປ. ມັນອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ໂທຫາລົດ tow ແລະໄປກວດວິນິດໄສ. ດີ, ເພື່ອວ່າໃນອະນາຄົດຈະບໍ່ມີການປາດຢາງ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບພື້ນຖານສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ: ຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການປົກກະຕິດ້ວຍການປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການລົບລ້າງບັນຫາເລັກນ້ອຍ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
