ສະຫຼຸບການທົດສອບ: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
ແລະເມື່ອພວກເຮົາຮັບຜິດຊອບບົດບາດເປັນຫົວ ໜ້າ ຊ່າງປະປາ, ຊ່າງຕັດຫຍິບ, ຊ່າງໄມ້, ຊ່າງສີ, ແລະຊ່າງໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາທໍາອິດເບິ່ງລາຄາຂອງການຊື້ລົດ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດ: ລົດຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍປານໃດຕໍ່ເດືອນ, ຕໍ່ປີ, ອາດຈະເປັນ 300.000 ປີ, ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນມັນຫຼັງຈາກ XNUMX ກິໂລແມັດ. ເປັນທີ່ຍອມຮັບ, ພວກເຮົາໄດ້ກວດຄືນລາຄາຄືນກ່ອນເພາະມັນຫາຍໃຈບໍ່ໄດ້.
ເຈົ້າສາມາດເອົາ Dokker ພື້ນຖານທີ່ສຸດໄດ້ພຽງແຕ່ 7.564 XNUMX ຖ້າພວກເຮົາເພີ່ມສ່ວນຫຼຸດໃສ່ກັບລາຄາໃນເວລາສອບຖາມ.
ແລະຖ້າພວກເຮົາຫັກພາສີອີກອັນ ໜຶ່ງ ເມື່ອພວກເຮົາສົ່ງລົດໄປໃຫ້ບໍລິສັດ, ມັນກໍ່ເປັນກໍາລັງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຄິດຄືນ. ແຕ່ມັນເປັນແບບຈໍາລອງພື້ນຖານທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊື້ລົດເປັນແມັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດອກກຸຫຼາບນີ້ມີອຸປະກອນບັນຍາກາດຄົບຊຸດທີ່ມີຊຸດໄຟຟ້າ, ມີປະຕູດ້ານຂ້າງເປັນເງົາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື, ເຊັນເຊີປີ້ນກັບ, ວິທະຍຸລົດພ້ອມກັບເຄື່ອງຫຼີ້ນ CD ແລະ MP3, ລະບົບນໍາທາງດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ສໍາລັບການໂທບໍ່ມີມື, ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຂ້າງ. . ແລະຕົວ ນຳ ທາງ, ແລະບາງທີ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ສາມາດບັນທຸກນໍ້າ ໜັກ ໄດ້ 750 ກິໂລກຣາມແລະເຄື່ອງຈັກ 1.5 dCi ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມສາມາດ 90“ ແຮງມ້າ”, ເຊິ່ງໃນການທົດສອບໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນສະເລ່ຍ 5,2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ລາຄາສໍາລັບລົດຕູ້ Dacia Dokker ທີ່ມີອຸປະກອນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 13.450 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີລາຄາຖືກອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນາຍທຸກຄົນຄວນຊີ້ແຈງຕື່ມວ່າລາວຕ້ອງການອຸປະກອນທັງreallyົດນີ້ແທ້ຫຼືບໍ່.
ລໍາຕົ້ນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ແນ່ນອນເຊັ່ນກັນເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ມີຕັ່ງຮອງຫຼັງ) ບັນຈຸສິນຄ້າໄດ້ 3,3 ແມັດກ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດໄດ້ໂດຍໃຊ້“ ແຫວນ” ຕິດແປດອັນ. ຄວາມກວ້າງໃນການໂຫຼດຂອງປະຕູເລື່ອນຂ້າງເປີດແມ່ນ 703 ມິນລິແມັດ, ເຊິ່ງຖືວ່າສູງທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, ແລະປະຕູຄູ່ທີ່ບໍ່ສົມຄູ່ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງມີຄວາມກວ້າງເຖິງ 1.080 ມິນລິແມັດ, ຍັງເປີດກວ້າງ. Dokker Van ສາມາດເກັບມ້ຽນໄມ້ພາເລດສອງອັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ (1.200 x 800 ມມ). ຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງດ້ານໃນຂອງເຄື່ອງກັນຊົນແມ່ນ 1.170 ມິນລິແມັດ.
ເມື່ອພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່, ແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຕໍາ ແໜ່ງ ການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດຫຼືຄວາມເລັ່ງທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອທີ່ເຮັດໃຫ້ກັບຫຼັງຂອງເຈົ້າໄປຫາດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງ ... ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າເດົາໄດ້, ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນບ່ອນຈົມນໍ້າ, ແຕ່ໃຫຍ່ແລະສະດວກສະບາຍ. ພໍທີ່ຈະພໍດີໄດ້, ເຈົ້າເປີດມັນໄວ, ແລະກົ້ນຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຫຼົ່ນລົງເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການຂັບໄປຫາອີກສົ້ນ ໜຶ່ງ ຂອງສະໂລເວເນຍເພື່ອ“ ເຕົ້າໂຮມ” ເຮືອນຄົວໃ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທີ່ ໜ້າ ລໍາຄານຢູ່ໃນລົດເປົ່າຫວ່າງ, ແຕ່ມັນຂີ່ໄດ້ດີຫຼາຍ, ແລະດີທີ່ສຸດເມື່ອບັນທຸກນໍ້າ ໜັກ ປະມານ 150 ກິໂລ.
ພາດສະຕິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ Dokker ແມ່ນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ມັນເປັນການຍາກ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຫຼາຍ insensitive ກັບການປິ່ນປົວ rough. ເມື່ອພາຍໃນເປື້ອນ, ເຈົ້າເຊັດມັນຄ່ອຍໆດ້ວຍຜ້າປຽກ ແລະ ພາຍໃນກໍ່ຄືກັບໃໝ່ອີກຄັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຈະເຄີຍຂັດມັນດ້ວຍມື Frenchie ຫຼືມືເປື້ອນກໍຕາມ.
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາຍັງມີ Kangoo ສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນກຸ່ມ Renault. ແນ່ນອນອັນນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄ more ກວ່າແລະໄດ້ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານລ້າສຸດ (ໂດຍສະເພາະໃນລຸ້ນລ້າສຸດເມື່ອເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກກັບ Mercedes), ແຕ່ເມື່ອຖືກຖາມວ່າອັນນີ້ແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນຂອງລົດ, ຄໍາຕອບແມ່ນຈະແຈ້ງ. ບໍ່, ນີ້ແມ່ນລົດສອງຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນcompletelyົດ. ແຕ່ກ່ຽວກັບ Kanggu Wan ຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ.
ຂໍ້ຄວາມ: Slavko Petrovčič, ຮູບໂດຍSašaKapetanovič
Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 7.564 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 13.450 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 12,5 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 162 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 66 kW (90 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 200 Nm ທີ່ 1.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 162 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 13,9 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 118 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.189 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.959 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.365 mm – ກວ້າງ 1.750 mm – ສູງ 1.810 mm – wheelbase 2.810 mm – ລໍາຕົ້ນ 800–3.000 50 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 67% / ສະຖານະ odometer: 6.019 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,5 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,5 ປີ ( 119 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 8,6 (IV.) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 16,4 (V. ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 162 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 5,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,6m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 42m |
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ລາຄາຂອງສະບັບພື້ນຖານ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເທບ
ພາດສະຕິກທົນທານພາຍໃນ
ການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບມັນຕິມີເດຍ (ການນໍາທາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ bluetooth, ໂທລະສັບ, CD, MP3)
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະຂະ ໜາດ ຂອງຫ້ອງບັນທຸກສິນຄ້າ
ການປ້ອງກັນສຽງບໍ່ດີ
ກະຈົກດ້ານຂ້າງພ້ອມການປັບປ່ຽນຄູ່ມື
ພວກເຮົາພາດກ່ອງເຄື່ອງປະດັບ
