ການທົດສອບ Grille: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +

ໃນບັນດາລົດ SUV, Mitsubishi Outlander ແນ່ນອນຢູ່ໃນແຖວ ໜ້າ, ແຕ່ວ່າ Mitsubishi ASX SUV ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່ານັ້ນຫາຍໃຈເຂົ້າໄປທົ່ວ the ຄໍ. ອີງຕາມຜູ້ ນຳ ເຂົ້າ AC Mobil, ເຂົາເຈົ້າບັນລຸ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງຍອດຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າກັບມັນ, ແລະມີລູກຄ້ານັບມື້ຫຼາຍຂຶ້ນເລືອກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນຂັບເຄື່ອນທາງ ໜ້າ ຄືກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ.

UrošModlič

ບໍ່ດົນມານີ້ Mitsubishi ASX ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃheavily່ຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ດ້ານ ໜ້າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍກວ່າດ້ວຍປີ້ງໃnew່ແລະມີ Chrome ເພີ່ມເຂົ້າມາຫຼາຍ.

ພາຍໃນ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງພວງມາໄລທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍແລະລະບົບ infotainment ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາຂັບລົດລຸ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼາຍທີ່ສຸດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຫມາຍຄວາມວ່າ. ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ດີ. Mitsubishi ASX ເປັນລົດທີ່ກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນ, ເຂົ້າໃກ້ລົດເກັງໄດ້ສະດວກສະບາຍ. ສິ່ງດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວກັງວົນເລັກນ້ອຍແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວສັ້ນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນລາວ. ມີປະລິມານພື້ນຖານຂອງ 442 ລິດ, ລໍາຕົ້ນຍັງດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້, ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານພັບ bench ຫລັງ, ມັນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດ, ເນື່ອງຈາກລົດຕູ້ສາມາດສົ່ງສຽງຫຼາຍຈາກໂຄງຮ່າງແລະລົມພັດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ສູງ, ແລະເຄື່ອງຈັກຍັງຂ້ອນຂ້າງດັງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຈາກການບໍ່ມີເກຍທີຫົກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງວ່າຈະມີ“ ມ້າ” 117 ອັນທີ່ມີຄວາມຫວັງຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງຈັກ 1,3 ໂຕນດີບໍ່ຄວນມີວຽກຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ມັນມີພະລັງງານ ໜ້ອຍ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ສິ່ງນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງປານໃດ, ເພາະວ່າໃນສະພາບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໄດ້ຢ່າງມີ ອຳ ນາດອະທິປະໄຕ, ເຊິ່ງຍັງພົວພັນກັບໂຄງຮ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການຕິດຕາມ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງເກີດຂຶ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມຍືດຍຸ່ນບໍ່ດີເນື່ອງຈາກແຮງບິດຕໍ່າ "ບັນຍາກາດ" 154 ນິວຕັນຕັນແມັດ, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ຄວາມໄວ 4.000 ຮອບຕໍ່ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ການເລັ່ງຈາກ 50 ຫາ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີສີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 16 ວິນາທີ, ແລະຈາກ 80 ຫາ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີຫ້າແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 26 ວິນາທີ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເລັ່ງຄວາມໄວໃຫ້ໄວຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງພວກເຮົາກໍາຈັດອອກມາໃນຍຸກຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ເທີໂບ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມອ່ອນແອຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ, ເຊິ່ງໃນການທົດສອບແມ່ນ 8,2 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ແລະບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 6,2 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນວົງກົມມາດຕະຖານທີ່ອ່ອນກວ່າ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕື່ມອີກເປັນພັນດີເມື່ອທ່ານຊື້ Mitsubishi ASX, ເຊິ່ງມີລາຄາຖືກກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປ, ລຸ້ນລໍ້ກາຊວນຂັບເຄື່ອນ ໜ້າ ລໍ້ ໜ້າ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ, Mitsubishi ASX ແມ່ນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະໂຫຍດ, ປະຕິບັດໄດ້ແລະສະດວກສະບາຍທັງifົດຖ້າເຈົ້າພຽງແຕ່ອົດທົນກັບຄວາມບົກຜ່ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຫຼືຖ້າມັນເsuitsາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຈົ້າກ່າວເຖິງວ່າເຈົ້າສາມາດໄດ້ມັນໃນລາຄາທີ່ດີພໍສົມຄວນ.

ຂໍ້ຄວາມ: Matija Janjezic ຮູບພາບ: Urosh Modlic

ASX 1.6 MIVEC 2WD ເຂັ້ມຂຸ້ນ + (2017)

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ:	18.990 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	19.540 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.590 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 86 kW (117 hp) ທີ່ 6.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 154 Nm ທີ່ 4.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 183 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0 s ຄວາມ​ໄວ 100–11,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 5,7 l / 100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 132 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.285 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.870 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.355 mm – ກວ້າງ 1.810 mm – ສູງ 1.630 mm – wheelbase 2.670 mm – ລໍາຕົ້ນ 442–1.193 63 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

ເງື່ອນໄຂການວັດແທກ: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 56% / ສະຖານະ odometer: 3.538 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	11,4
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	18 ປີ ( 126 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	16,7 (IV.)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	26,5 (V. )
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	8,2 l / 100km
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ:	6,2 l / 100 ກິໂລແມັດ
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	40,0m
ຕາຕະລາງ AM:	40m
ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6	61dB

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ລະບົບ infotainment

ການບໍລິໂພກ

ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ

ວັດສະດຸ

ແມັດ