ການທົດສອບ Grille: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4

ພວກເຮົາຮູ້ຈັກສອງວິທີທີ່ຜູ້ຜະລິດສ້າງສວນປະສົມຂອງຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ຈະຢູ່ລອດໄດ້ຍາກຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ບາງຄົນໄດ້ມອບລັກສະນະທາງນອກໃຫ້ກັບລົດລາງສະຖານີທີ່ມີຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ເອົາລົດ SUV ທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໃສ່ໃນອັນທີ່ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າ crossover. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນ Nissan, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງ ສຳ ລັບຮູບແບບສີຂີ້ເຖົ່າຂອງມັນຄື Primera ແລະ Almera, ແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມໂດດເດັ່ນຫຼາຍກວ່າ ສຳ ລັບແບບ off-road ເຊັ່ນ Patrol, Pathfinder ແລະ Terrano. ການຕັດສິນໃຈໃນຄັ້ງດຽວເພື່ອທົດລອງແລະສະ ເໜີ ຕົວເມືອງໃຫ້ລົດ SUV ໄດ້ເກີດາກຜົນ. ຜູ້ບຸກເບີກຂອງພາກສ່ວນໃbecame່ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນເວລາຂ້າມຄືນ.

ຫຼາຍສິ່ງໄດ້ປ່ຽນໄປໃນສິບປີ. Qashqai ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫຼີ້ນສ່ວນຕົວຢູ່ໃນຕະຫຼາດອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວແບບຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຄົນ. ອາຫານຫວ່າງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຢູ່ເທິງບັນລັງ, ແລະ Qashqai ໄດ້ຊີມລົດຊາດພວກມັນຄືນອີກ. ແນ່ນອນ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ໄປຫາການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຜູ້ທີ່ມີອາຍຸກ່ອນແມ່ນຈະແຈ້ງ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ radiator ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃalong່, ພ້ອມກັບກັນຊົນໃand່ແລະໄຟ ໜ້າ LED ທີ່ເປັນລາຍເຊັນ, ສ້າງລັກສະນະປັບປຸງໃfor່ໃຫ້ກັບ Qashqai. ດ້ານຫຼັງຍັງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຄື: ໄຟ ໜ້າ ໃ,່, ກັນຊົນແລະການຕັດເງິນ.

ພາຍໃນແມ່ນປັບປຸງເລັກນ້ອຍດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າ, ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງ infotainment ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ມັນອາດຈະບໍ່ທຽບເທົ່າກັບລະບົບປະຈຸບັນທີ່ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂທລະສັບສະຫຼາດຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນໄດ້ດີພຽງພໍ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນມຸມເບິ່ງ 360 ອົງສາຂອງສິ່ງອ້ອມຂ້າງໂດຍໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊິ່ງເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຍິນດີຕ້ອນຮັບ, ແຕ່ໃນຫນ້າຈໍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມລະອຽດບໍ່ດີ, ມັນບໍ່ໄດ້ສະແດງອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນ. Ergonomics ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍພວງມາໄລໃຫມ່ທີ່ເຊື່ອງຮູບແບບປຸ່ມທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອຄວບຄຸມວິທະຍຸແລະຄອມພິວເຕີ້ເດີນທາງ.

turbodiesel 130 ແຮງມ້າທີ່ການທົດສອບ Qashqai ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນແມ່ນເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານເພີ່ມລໍ້ທັງຫມົດແລະອຸປະກອນໃນລະດັບສູງສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Qashqai ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະເຫນີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບການຂັບລົດທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ Qashqai ທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຈະເຫມາະສົມກັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດ, ມັນຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ດີ, ແລະອັດຕາການໄຫຼໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິບໍ່ຄວນເກີນຫົກລິດ.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna+

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ:	25.450 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	32.200 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 96 kW (130 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 1.750 rpm
ການໂອນພະລັງງານ:	all-wheel drive - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 190 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ ເລັ່ງ 10,5 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່​ລອງ (ECE) 4,9 ລິດ / 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 129 g/km
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.527 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 2.030 ກິໂລ
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຍາວ 4.394 mm - ກວ້າງ 1.806 mm - ສູງ 1.595 mm - wheelbase 2.646 mm - ຖັງນໍ້າມັນ 65 l
ກ່ອງ:	430-1.585 ລ

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 7.859 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	10,5
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	17,4 ປີ ( 128 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	ປີ 7,3/14,1 (IV/V)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	9,9 / 12,9 ss (ອາທິດ/ວັນສຸກ)
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	6,7 l / 100km
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ:	5,6 l / 100 ກິໂລແມັດ
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	35,6m
ຕາຕະລາງ AM:	40m
ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6	60dB

ການປະເມີນຜົນ

• ໃນຖານະເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນສ່ວນ crossover, Qashqai, ດ້ວຍການອັບເດດເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຄົນອື່ນເອົາຊະນະມັນໄດ້. ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນໃ່, ແຕ່ພວກມັນໄດ້ຮັບການຕອບຮັບເປັນຢ່າງດີ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ການປະກອບຕົວກະຕຸ້ນ

ergonomics

ການບໍລິໂພກ

ຄວາມລະອຽດ ໜ້າ ຈໍໃຈກາງ

ສະຫນັບສະຫນູນໂທລະສັບສະຫຼາດ