ການທົດສອບ: VW e-Golf (2018) – ຄວາມປະທັບໃຈ, ການທົບທວນຄືນຂອງສະໂມສອນເຈົ້າຂອງ Model 3. ລາຄາສໍາລັບ e-golf: ຈາກ PLN 164

ສະໂມສອນເຈົ້າຂອງ Tesla Model 3 ຂອງປະເທດການາດາໄດ້ທົດສອບ Volkswagen e-Golf (2018). ນັກກິລາກ໊ອຟໄຟຟ້າໄດ້ຍົກຍ້ອງລົດສໍາລັບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແລະພາຍໃນທີ່ບໍ່ລົບກວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງລົດທີ່ມີລະດັບສູງ.

ຜູ້ທົບທວນມີໂອກາດທີ່ຈະຂັບລົດ e-Golf ໃນສະບັບພື້ນຖານ, ມີ dashboard ຄລາສສິກ, ແຕ່ມີຊຸດມັນຕິມີເດຍເພີ່ມເຕີມ. Golf ໄຟຟ້າຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສາຍປະກອບດຽວກັນກັບຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້, ດັ່ງນັ້ນລົດມີລັກສະນະຫຼອກລວງຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສ່ວນຂ້າມຂອງລົດ - ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ລົດມີມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ (ຢູ່ດ້ານຫນ້າ) ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ:

> ຈຸດຈົບຂອງ VW Golf? Volkswagen e-Golf ຈະຖືກຂ້າຕາຍໃນປີ 2020, ມັນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ ID

VW e-Golf – ແບັດເຕີຣີ ແລະໄລຍະ

ການເດີນທາງແມ່ນສັ້ນ, ສະນັ້ນບໍ່ສາມາດກວດສອບການສະຫງວນພະລັງງານຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບດເຕີຣີ້ 2018 ກິໂລວັດໂມງ (kWh) ຂອງ e-Golf 35,8 ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າໃຫ້ໄລຍະໄກເຖິງ 201 ກິໂລແມັດ (ວັດແທກຕາມຂັ້ນຕອນຂອງ EPA). ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Hyundai Ioniq Electric ເຮັດແລະຫນ້ອຍກ່ວາສິ່ງທີ່ Nissan Leaf ຮຸ່ນໃຫມ່ສະເຫນີ:

ຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ EPA ແມ່ນວາງຊ້ອນຢູ່ເທິງແຜນທີ່ຂອງໂປແລນ. VW e-Golf ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 35,8 kWh ແມ່ນຊີ້ບອກດ້ວຍລໍ້ສີຂຽວ. (c) www.elektrowoz.pl

ການນໍາທາງຂອງລົດສາມາດສະແດງຂອບເຂດການຂັບຂີ່ໃນປະຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອີງໃສ່ຄວາມພ້ອມຂອງຖະຫນົນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ: ແທນທີ່ຈະເປັນວົງມົນ (ເບິ່ງຂ້າງເທິງ), ເຄື່ອງຈະແຕ້ມຈຸດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີບອກທ່ານວ່າທ່ານສາມາດໄປໃສໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟ.

VW e-Golf – ຊ່ອງສຽບສາກໄຟ

ຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍໃນການາດາມາມາດຕະຖານທີ່ມີຊ່ອງສຽບ CCS, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟໂດຍກົງ (DC) ໄວ. ໃນປະເທດໂປແລນ, ເຕົ້າສຽບການສາກໄຟ CCS Combo 2 ແມ່ນທາງເລືອກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ 2,4 ພັນ zlotys:

> ຊັອກເກັດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? ມີປລັກປະເພດໃດແດ່ໃນລົດໄຟຟ້າ? [ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍ]

VW e-Golf ພາຍໃນ + ໂໝດຂັບຂີ່

ຜູ້ທົດສອບໃຫ້ຄະແນນລົດແຂງ, ມີລະບົບລະງັບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ສວຍງາມແລະລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງແບບບໍ່ມີກອບເບິ່ງຄືທັນສະໄໝຫຼາຍ.

ລີເວີເທິງເກຍເກຍຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງໂໝດການຟື້ນຕົວ (ການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ) ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບແບບການຟື້ນຕົວສູງສຸດແມ່ນສະແດງໂດຍຈົດຫມາຍ B.

ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດແລະປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ. ສຸດທ້າຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ.

VW e-Golf, ລາຄາໃນໂປແລນ: ຈາກ 164 zlotys.

ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ Volkswagen ໂປ​ແລນ, ລົດ​ແມ່ນ​ຫມາຍ​ເປັນ "ໃຫມ່" ແລະ​ບໍ່​ມີ​ແມ່ນ​ແຕ່​ມີ​ປ້າຍ​ຂອງ​ຕົນ. ຮູບແບບການເລືອກເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຫລາດໃຈ, ມີທາງເລືອກດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ລາຄາສໍາລັບຮຸ່ນພື້ນຖານເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 164, ດັ່ງນັ້ນລົດແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ Leaf (890) ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຮຸ່ນພິເສດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ 2018 Nissan Leaf ແລະ Hyundai Ioniq Electric.

ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການຂອງ Electric VW e-Golf

VW e-Golf ລຸ້ນໃໝ່ມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 134 ແຮງມ້າ ທີ່ມີແຮງບິດ 290 ນິວຕັນແມັດ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 9,6 ວິນາທີ.

ຢູ່ເທິງເຮືອມີເຄື່ອງສາກໄຟ 7,2 ກິໂລວັດແລະ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ 35,8 ກິໂລວັດໂມງ.

> ການບໍລິໂພກພະລັງງານແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດຂອບແນວໃດ? ຫຼາຍ! ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ = ການສວມໃສ່ຫຼາຍ [ຂໍ້ມູນ EPA]

ການທົດສອບຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ VW e-Golf (2018) ສາມາດເບິ່ງໄດ້ທີ່ນີ້:

ທົດລອງຂັບ VW E-GOLF 2018 | ສະໂມສອນເຈົ້າຂອງແບບ 3

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: