ທາງເທີງ 9 ລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Mitsubishi ໃນປະເພດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເນື້ອໃນ
- ລໍາຕົ້ນໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
- ສ່ວນລາຄາກາງ
- ອັນດັບທີ 3: ຊັ້ນຫຼັງຄາ Lux "BK1 AERO-TRAVEL" (ປີກ 82 mm) ສໍາລັບ Mitsubishi Lancer IX [restyling], sedan (2005-2010)/sedan (2000-2007)
- ອັນດັບທີ 2: ຊັ້ນດາດຟ້າພ້ອມແຖບດ້ານອາວະກາດເທິງຮາວມຸງແບບປະສົມປະສານ Mitsubishi Outlander III
- ອັນດັບທີ 1: Lux "Travel 82" roof rack for Mitsubishi Outlander III without roof rails (2012-2018), 1,2 m
- ຕົວເລືອກພຣີມຽມ
aerodynamic arcs ແມ່ນ silent, ດີ bearing ເຖິງ 75 kg ຂອງສິນຄ້າ. ແຜ່ນຮອງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນຢາງທີ່ບໍ່ຂູດມຸງ. ມາພ້ອມກັບ locks ໂລຫະ. ແຖບອາລູມີນຽມມີການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ. ໂຄງປະກອບການບໍ່ເນົ່າເປື່ອຍ, rust, ແຕກ, ຫຼືງໍຈາກການສໍາຜັດກັບຝົນ, ອາກາດຫນາວ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ.
ລະບົບ rack ມຸງ, ປະກອບດ້ວຍ crossbars, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍາວຫຼືຫນັກ (ເຖິງ 75 ກິໂລກໍາ). ການອອກແບບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ: sedan, hatchback, ສະຖານີ wagon, coupe. ມຸງຫລັງຄາສໍາລັບ Lancer ຫຼື Mitsubishi ຮຸ່ນອື່ນຄວນຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ບໍລິສັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສະເຫນີລະບົບຕົ້ນສະບັບແມ່ນ Lux ແລະ Yakima. Arcs ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ, ອາລູມິນຽມ, ພາດສະຕິກທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
ລໍາຕົ້ນໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
ມຸງຫລັງຄາ "Lancer", ACX, "Outlander 3" ແລະແບບອື່ນໆທີ່ມີມຸງລຽບສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາພຽງແຕ່ 3000-4000 rubles. ທາງເລືອກງົບປະມານແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດທີ່ບໍ່ມີ rails ມຸງ. ລະບົບທົ່ວໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ, ຫຼືຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເປີດປະຕູຂ້າງເທິງ. crossbars ທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມສາມາດທົນທານຕໍ່ເຖິງ 80 ກິໂລກໍາຂອງສິນຄ້າ.
ອັນດັບທີ 3: ມຸງຫຼັງຄາ Lux "ມາດຕະຖານ" ສໍາລັບ Mitsubishi ASX ສະຖານທີ່ປົກກະຕິບໍ່ມີຮາງຫລັງຄາ, 1,3 m.
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາມາດຕະຖານ "Mitsubishi ACX" ຈາກ "Lux" ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນບາງບ່ອນໃນຂຸມຂອງໂຮງງານ. ອຸປະກອນເສີມແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ຕົວປັບອາກາດ. ສອງ arcs ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ profile galvanized, ເຊິ່ງກວມເອົາດ້ວຍພາດສະຕິກສີດໍາ. ການເຄືອບພິເສດປ້ອງກັນການເນົ່າເປື່ອຍແລະການກັດກ່ອນ.
ລົດຕູ້ Lux "ມາດຕະຖານ" ສໍາລັບສະຖານທີ່ປົກກະຕິ Mitsubishi ASX
ຂາຕັ້ງສາມາດຕິດກັບແຖບຂ້າມຂອງ Mitsubishi ASX ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກ່ອງ, ການຂົນສົ່ງລົດຖີບ, ທໍ່ຫາປາ, skis ແລະການໂຫຼດໃດໆທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 75 kg. ລະບົບແມ່ນ stationary, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະຍ້າຍມັນຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. ນອກຈາກນີ້, ລໍາຕົ້ນສາມາດຕິດກັບທຸກຮູບແບບ Mitsubishi ໂດຍບໍ່ມີການ rails ມຸງ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານຫຼືມີການປະກອບ / disassembly ເລື້ອຍໆຂອງໂຄງສ້າງ, ການຂັດອາດຈະເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງຫລັງຄາ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ (stubs ໃນ T-profile) |
| ວັດສະດຸ | ຢາງພາລາ, ຢາງ, ອະລູມິນຽມ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ມີ 2 crossbars, ບໍ່ມີ locks ຄວາມປອດໄພ |
ອັນດັບ 2: ຊັ້ນຫຼັງຄາ Lux “Standard” ສໍາລັບ Mitsubishi Outlander III (2012-2018), 1,2 m.
ລໍາຕົ້ນຂອງລົດ "ມາດຕະຖານ" ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງລັດເຊຍ "Lux" ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍອະແດບເຕີຂ້າງເທິງປະຕູ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບຈະຢູ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະບໍ່ສາມາດຍ້າຍໄດ້. arches "Aero-travel" ແມ່ນສີດໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນມີ pads ພິເສດເພື່ອປົກປ້ອງຫນ້າດິນຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ. ລັອກບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສໍາລັບການອອກແບບ; ເມື່ອປະຕູລົດຖືກປິດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເອົາອະແດບເຕີອອກ.
ມຸງຫລັງຄາ Lux "ມາດຕະຖານ" Mitsubishi Outlander III
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນທົນທານຕໍ່ອາກາດ ໜາວ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນ, ທົນທານຕໍ່ໄດ້ງ່າຍ. arcs ມີຮູບຮ່າງ pterygoid ຄລາສສິກ. ອຸປະກອນເສີມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງ Mitsubishi Outlander.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ຫລັງຄາລຽບ, ສະຖານທີ່ປົກກະຕິ |
| ວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ, ອາລູມິນຽມ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ບໍ່ມີ locks, ມີ 2 crossbars |
ອັນດັບທີ 1: ມຸງຫຼັງຄາ Lux "Aero 52" ສໍາລັບ Mitsubishi Outlander III (2012-2018) ບໍ່ມີຮາງຫລັງຄາ, 1,2 m.
ອຸປະກອນເສີມນີ້ຈາກ "Lux" ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລາງລົດໄຟມຸງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: Outlander 3, Colt, Grandis. ໂຄ້ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມທີ່ທົນທານ, ວົງເລັບຍຶດແລະປລັກ profile ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ. ພາກສ່ວນໂລຫະມີການເຄືອບຕ້ານ corrosion.
Roof rack Lux "Aero 52" Mitsubishi Outlander III
Arcs ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມທີ່ທົນທານພາຍນອກຄ້າຍຄືກັບປີກ, ມີສ່ວນຮູບໄຂ່. ຂໍຂອບໃຈກັບປລັກສຽບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງ crossbars, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງ euroslot (11 ມມ), ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ມຸງລຽບ |
| ວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ, ໂລຫະ, ຢາງ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ໂດຍບໍ່ມີການ locks, ມີ 2 crossbars, fasteners ກັບ inserts ຢາງ |
ສ່ວນລາຄາກາງ
ຢູ່ໃນພາກສ່ວນລາຄາກາງ, ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີແບບຈໍາລອງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, gutter ຫຼື rails ມຸງປະສົມປະສານ. ຊຸດດັ່ງກ່າວອາດຈະປະກອບມີອະແດບເຕີ, locks ຄວາມປອດໄພ, gaskets ຢາງ. ຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດແມ່ນລວມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລໍາຕົ້ນຂອງລົດ.
ອັນດັບທີ 3: ຊັ້ນຫຼັງຄາ Lux "BK1 AERO-TRAVEL" (ປີກ 82 mm) ສໍາລັບ Mitsubishi Lancer IX [restyling], sedan (2005-2010)/sedan (2000-2007)
ເຈົ້າຂອງ Mitsubishi ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຊື້ rack ມຸງທີ່ທົນທານແລະງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, Lancer ເບິ່ງດີກັບຮູບແບບ BK1 AERO-TRAVEL ຂອງ Lux. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນລົດບັນທຸກສະຖານີ, ສະນັ້ນມັນເຫມາະສົມກັບ Mitsubishi L200, Galant ຄລາສສິກຈາກ 1996.
ລໍາລົດ Lux "BK1 AERO-TRAVEL" (ປີກ 82 ມມ) ສໍາລັບ Mitsubishi Lancer IX
ວົງໂຄ້ງທີ່ມີຮູບຊົງປີກແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງທາງອາກາດ. ການອອກແບບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ມີຂະຫນາດທົ່ວໄປ. ຊຸດດັ່ງກ່າວມາພ້ອມກັບຊຸດພື້ນຖານຂອງສະຖານທີ່ປົກກະຕິທີ່ມີອະແດບເຕີທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດໂຄ້ງກັບລົດ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ມຸງລຽບ |
| ວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ, ອາລູມິນຽມ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ໂດຍບໍ່ມີການລັອກ, ມີ 2 crossbars, ກໍານົດສໍາລັບສະຖານທີ່ປົກກະຕິ "LUX" ກັບອະແດບເຕີ 941 |
ອັນດັບທີ 2: ຊັ້ນດາດຟ້າພ້ອມແຖບດ້ານອາວະກາດເທິງຮາວມຸງແບບປະສົມປະສານ Mitsubishi Outlander III
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການໄດ້ຍົກຍ້ອງ rack ຫລັງຄາຂອງ Mitsubishi Outlander 3 ທີ່ມີລາງລົດໄຟຫລັງຄາມາດຕະຖານຈາກ Lux. ບໍລິສັດລັດເຊຍຜະລິດໂຄງສ້າງລາຄາຖືກ, ແຕ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ.
ຊັ້ນຫຼັງຄາ Lux ທີ່ມີແຖບດ້ານອາວະກາດສຳລັບລາງລາງມຸງແບບປະສົມປະສານ Mitsubishi Outlander III
aerodynamic arcs ແມ່ນ silent, ດີ bearing ເຖິງ 75 kg ຂອງສິນຄ້າ. ແຜ່ນຮອງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນຢາງທີ່ບໍ່ຂູດມຸງ. ມາພ້ອມກັບ locks ໂລຫະ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ກ່ຽວກັບປະສົມປະສານ (ຕິດກັບມຸງ) rails |
| ວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ, ອາລູມິນຽມ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | locks ໂລຫະ, ມີ 2 crossbars |
ອັນດັບທີ 1: Lux "Travel 82" roof rack for Mitsubishi Outlander III without roof rails (2012-2018), 1,2 m
The rack ມຸງ "Mitsubishi Outlander 3" tops ເທິງໃນປະເພດລາຄາກາງ. ແຖບຂ້າມແມ່ນຮູບປີກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການອອກແບບງຽບ. ໃນໂປຣໄຟລ໌ (82 ມມ) ລົດຖີບ, ກ່ອງກະເປົ໋າ, ສະກີ, ລົດເຂັນສາມາດໃສ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ລະບົບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຫຼືທາງຫລັງຂອງປະຕູ.
Roof rack Lux "Travel 82" ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Mitsubishi Outlander III
ອະແດບເຕີ 941 ຖືກລວມຢູ່ໃນຊຸດເພື່ອຕິດຕັ້ງ arches ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ, ເມື່ອພວກເຂົາສວມໃສ່ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ສ່ວນປະກອບໃຫມ່, ແລະໃຊ້ແຖບອາລູມິນຽມເກົ່າ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ມຸງລຽບ |
| ວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ, ອາລູມິນຽມ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ບໍ່ມີ locks, ມີ 2 crossbars, ກໍານົດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິ "Lux" ມີອະແດບເຕີ 941 |
ຕົວເລືອກພຣີມຽມ
ລະບົບກະເປົາຈາກຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ Yakima ຖືກຖືວ່າເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ດີທີ່ສຸດ. Arcs ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊິ່ງບໍ່ຂຶ້ນກັບການກັດກ່ອນແລະ rust. ໂປຼໄຟລ໌ມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຄືກັບປີກເຮືອບິນ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດຂອງລົດ.
ມຸງຫລັງຄາທົ່ວໄປສໍາລັບ Lancer, Pajero, ແລະ Outlander ຈາກບໍລິສັດນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນລາງລົດໄຟມຸງ, gutters, ສະຖານທີ່ປົກກະຕິຫຼືພື້ນຫລັງຄາທີ່ລຽບ. ການອອກແບບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຖີບ, ກ່ອງແລະການໂຫຼດຍາວອື່ນໆ.
ອັນດັບທີ 3: ມຸງກຸດ Yakima (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 5 Door SUV ປີ 2015
ຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ Yakima ໄດ້ສ້າງລະບົບກະເປົ໋າທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີຜົນກະທົບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຊັ້ນຫຼັງຄາຂອງ Pajero Mitsubishi ແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຮາງຫລັງຄາທີ່ພໍດີກັບຫຼັງຄາ. ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນບໍ່ໄດ້ສ້າງສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແຖບຂ້າມບໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກຫລັງຄາ. ຂໍຂອບໃຈກັບ fastenings ທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນເສີມແລະສິນຄ້າສາມາດ mounted ສຸດ arcs ໄດ້.
Roof Rack Yakima (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 5 Door SUV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2015
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Mitsubishi Pajero Sport 5, ປ່ອຍອອກມາຫຼັງຈາກປີ 2015. ລຳຕົ້ນມາພ້ອມກັບກະແຈ SKS ແລະກະແຈເພື່ອເປີດພວກມັນ. ລະບົບຄວາມປອດໄພຈະປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍໂຄງສ້າງ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ມຸງລຽບ, ຮາງຫລັງຄາປະສົມປະສານ |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ມີ SKS locks, ກະແຈຄວາມປອດໄພ, 2 crossbars |
ອັນດັບທີ 2: ມຸງກຸດ Yakima (Whispbar) Mitsubishi Outlander 5 Door SUV ປີ 2015
ມຸງ rack Lancer ຫຼື Outlander mounted ສຸດ rails ມຸງປະສົມປະສານ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແຮງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ screws ສໍາລັບ fastening ແລະຍ້າຍໄປຕາມຫລັງຄາ. Yakima ສະເຫນີໃຫ້ເລືອກເອົາສີຂອງໂຄງສ້າງ: ເຫຼັກຫຼືສີດໍາ.
Roof Rack Yakima (Whispbar) Mitsubishi Outlander 5 Door SUV ຕັ້ງແຕ່ປີ 2015
ແຜ່ນຮອງຢາງບໍ່ຂັດຫຼືທໍາລາຍພື້ນຫລັງຄາ. ແຖບຂ້າມສາມາດທົນການໂຫຼດໄດ້ເຖິງ 75 ກິໂລ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ rack ມຸງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ການເປີດໂຮງງານຜະລິດຂ້າງເທິງປະຕູ, ສະຖານທີ່ມາດຕະຖານ, ປະສົມປະສານມຸງຫລັງຄາ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | 2 crossbars |
ອັນດັບ 1: rack rack Yakima Mitsubishi Outlander XL
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືສີ ດຳ, ພາຍນອກຮູບຊົງຄ້າຍຄືກັບປີກຍົນ. ໂຄ້ງແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດຊັ້ນທຸລະກິດໃຫມ່ (Mitsubishi Outlander XL, Toyota Land Cruiser). ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສ້າງການອອກແບບຄລາສສິກຄືນໃຫມ່ສໍາລັບແບບເລັ່ງລັດ. ຫຼາຍຊຸດຂອງ arches ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫນຶ່ງເຄື່ອງໃນເວລາດຽວກັນ, ເປັນເອກະລາດປັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ.
ລາງລົດໄຟສຳລັບລາງລົດໄຟ Yakima Mitsubishi Outlander XL
ລໍາຕົ້ນແມ່ນຕິດກັບ rails ມຸງໂດຍ clamping ສະຫນັບສະຫນູນ. ລັອກຄວາມປອດໄພປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບກະເປົ໋າຖືກລັກ. ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງການຮັບປະກັນສໍາລັບ 5 ປີຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງໂຄງສ້າງ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບ luggage:
| ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ລາງລົດໄຟມຸງ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ນ້ຳໜັກສະມາຊິກຂ້າມ | 5 kg |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | 2 crossbars, ມີ lock ຄວາມປອດໄພ |
racks ມາດຕະຖານຂອງ 2 arches ແລະ 4 ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນ versatile ທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດໄດ້. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ເຫມາະໃນລົດ. ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ, ກ່ອງແມ່ນຕິດກັບ crossbars. ໂຄງສ້າງທີ່ມີປີກເບິ່ງສະຫງ່າງາມແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງລົດ.
