ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ g17 ສໍາລັບລົດ Skoda
G17 ເຮັດວຽກແນວໃດ?
Additive g17 ແມ່ນແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດ Skoda ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ gasoline. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດຖອກໃສ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສານເສີມອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, g17 ສັນຍາວ່າມີຜົນກະທົບທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການປະຕິບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ທາດເພີ່ມໃນຄໍາຖາມມີ.
- ການເພີ່ມຈໍານວນ octane. ແນ່ນອນວ່າຫນຶ່ງໃນຜົນກະທົບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ຂອງສະຖານີອາຍແກັສໃນລັດເຊຍໃນມື້ນີ້, ບາງສະຖານີອາຍແກັສຍັງຂາຍເປັນໄລຍະໆຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ octane ທີ່ມີເນື້ອໃນສູງຂອງ sulfur ແລະນໍາ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນກະບອກສູບທີ່ບໍ່ດີ, ມັກຈະລະເບີດອອກແລະປ່ອຍຄາບອນກາກບອນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈໍານວນ octane, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລະເບີດຫນ້ອຍລົງ, ການເຜົາໃຫມ້ດໍາເນີນການວັດແທກ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຊ໊ອກໃນພາກສ່ວນຂອງກຸ່ມ cylinder-piston ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ນັ້ນແມ່ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມີພາກສ່ວນຕ່າງໆຢູ່ໃນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຢູ່ທາງແຍກຂອງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືບ່ອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງແຫຼມຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງເສັ້ນ), ບ່ອນທີ່ເງິນຝາກທີ່ບໍ່ສົມຄວນຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີຄ່ອຍໆສະສົມ. ສານເສີມສົ່ງເສີມການເນົ່າເປື່ອຍຂອງພວກເຂົາແລະການໂຍກຍ້າຍທີ່ຖືກຕ້ອງອອກຈາກລະບົບ.
- ການເຮັດຄວາມສະອາດລູກສູບ, ແຫວນແລະປ່ຽງຈາກເງິນຝາກຄາບອນ. ເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນສ່ວນຂອງ CPG ແລະໄລຍະເວລາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສານເຕີມແຕ່ງ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ເປັນປະຈໍາ, ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບ pistons, ແຫວນແລະປ່ຽງ.
- ການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການກໍາຈັດຂອງມັນໃນຮູບແບບຜູກມັດພ້ອມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຜົນກະທົບນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖັງນ້ໍາເຢັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດູຫນາວ.
ການເພີ່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ g17, ຈຸດປະສົງເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບລົດ Skoda, ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະອື່ນໆຂອງຄວາມກັງວົນ VAG. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຕື່ມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ລວມທັງລັດເຊຍ.
ວິທີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ G17?
ຄໍາແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງສານເຕີມແຕ່ງສະຫນອງການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນແຕ່ລະ MOT. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, mileage interservice ແມ່ນ 15 ພັນກິໂລແມັດ.
ແຕ່ແມ່ບົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ, ເວົ້າວ່າມັນຈະບໍ່ຜິດພາດທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນອົງປະກອບນີ້ 2-3 ເທື່ອເລື້ອຍໆ. ນັ້ນແມ່ນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນທຸກໆຄັ້ງ.
ໜຶ່ງຂວດຂອງສານເຕີມແຕ່ງແມ່ນຖອກລົງໃສ່ຖັງນໍ້າມັນເຕັມທີ່ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖັງນີ້ຖືກມ້ວນໝົດ ໃນເວລາປ່ຽນນ້ຳມັນຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ເພາະວ່າສານເຕີມແຕ່ງ, ເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນແລະນ້ໍາຜູກມັດ, ບາງສ່ວນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານວົງແຫວນຮ່ວມກັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະນີ້ຈະບໍ່ເພີ່ມຄຸນສົມບັດໃນທາງບວກກັບນ້ໍາມັນໃຫມ່, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງຖືກຂັບເຄື່ອນອີກ 15 ພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນ.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວທີສົນທະນາ, ລວມທັງປະມານ 90% ຂອງເຈົ້າຂອງລົດ Skoda, ເວົ້າເປັນກາງຫຼືໃນທາງບວກກ່ຽວກັບສານເສີມ g17. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າສານເຕີມແຕ່ງໃນຄໍາຖາມມີອົງປະກອບທີ່ສົມດູນ. ແລະມັນບໍ່ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ມີການທົບທວນຄືນທາງລົບຫຼາຍ. ເມື່ອ, ຖືກກ່າວຫາວ່າ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງ, ທໍ່ nozzle ລົ້ມເຫລວຫຼືມໍເຕີເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ດີ. ແຕ່ມື້ນີ້ບໍ່ມີຫຼັກຖານທີ່ສະຫຼຸບວ່າການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຂອງລົດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໃດຫນຶ່ງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບສານເຕີມແຕ່ງ.
ຂອງການທົບທວນໃນທາງບວກ, ມັກຈະພົບເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການດໍາເນີນງານ motor softer;
- ເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫົວແລະຫົວສີດ;
- ເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍໃນລະດູຫນາວ;
- ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ.
Additive g17 ມີຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນ: ອ່ອນໂຍນແລະຮຸກຮານ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສານທີ່ຫ້າວຫັນ. ລາຄາຂອງສານເສີມແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 400 ຫາ 700 rubles ຕໍ່ 1 ແກ້ວ.
