ທົດລອງຂັບລົດ Toyota Camry: ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ Toyota
ລົດເກັງໃຫຍ່ຂອງໂຕໂຍຕ້າກັບຄືນສູ່ທະວີບເກົ່າ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດ
19 ລ້ານຄັນແມ່ນຈຳນວນລົດທີ່ Toyota ໄດ້ຂາຍລົດລຸ້ນນີ້ໃນຮອບ 37 ປີທີ່ຜ່ານມາ ນັບຕັ້ງແຕ່ນຳໃຊ້ໃນປີ 1982. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ມັນໃຊ້ເວລາ 21,5 ປີ VW ເພື່ອຂາຍ 58 ລ້ານລົດຈາກ legendary "ເຕົ່າ".
ການປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃຫ້ແກ່ຄວາມ ສຳ ເລັດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈຂອງ Camry ນີ້ແມ່ນມາຈາກການຂາຍຂອງມັນຕົ້ນຕໍຢູ່ອາເມລິກາ ເໜືອ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຫະລັດ. ໃນເອີຣົບ, ລົດເກັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຕໂຢຕາແມ່ນລົດ Avensis ໃນໄລຍະ 15 ປີທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດໄດ້ສືບຕໍ່ເປັນເຄ້ກຮ້ອນກັບຊາວອາເມຣິກັນ - ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນຖະຫນົນຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 80 ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ຂາຍດີສໍາລັບການຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດ.
ໃນມື້ນີ້, ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ Camry (ປະມານ 700 ຍານພາຫະນະ) ແມ່ນຊື້ໂດຍຜູ້ຊື້ອາເມລິກາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕອບວ່າເປັນຫຍັງແບບຈໍາລອງນີ້ຈຶ່ງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ, ຄໍາຕອບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ - ເພາະວ່າໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ປະສົມປະສານຄຸນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພິເສດ, ຝີມືທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະຄວາມໃກ້ຊິດກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ກັບຄືນສູ່ທະວີບເກົ່າ
ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອຄວາມຍິນດີຂອງຫຼາຍໆຄົນ, ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງແບບຈໍາລອງ legendary ນີ້ກໍາລັງກັບຄືນສູ່ເອີຣົບ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຫນ້າພໍໃຈ - ລົດເກັງທີ່ມີຄວາມຍາວ 4,89 ແມັດເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຊັບຊ້ອນຕົວແທນຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະອາເມລິກາໃນເວລາດຽວກັນ.
ເຄື່ອງຕັດຫຍິບ chrome ແມ່ນສຸມໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດການອອກແບບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລົດແລະບໍ່ມີທາງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Camry ສ່ອງແສງໄດ້. ສາຍຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນລຽບແລະສະຫງົບ, ຮູບ silhouette ຖືກຍືດຍາວຢ່າງສະຫງ່າງາມ.
ພາຍໃຕ້ຝາດ້ານຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນລໍາຕົ້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນ 524 ລິດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບລູກປະສົມອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍທີ່ແບດເຕີຣີກິນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດຈັດວາງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບການພັກຜ່ອນຂອງຄອບຄົວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
