Toyota Carina ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງແລະນໍ້າມັນກາຊວນໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນບັນດາຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທັງຫມົດ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ເລີ່ມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Toyota Carina. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Karina ແມ່ນລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ hood ຂອງນາງ.
ການປ່ຽນແປງ
ລົດສາຍນີ້ມີການດັດແປງຫຼາຍຢ່າງທີ່ອອກມາໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 2.0i 16V GLi (ນໍ້າມັນ), ອັດຕະໂນມັດ | 8.2 ລ / 100 ກມ |
1.8i 16V (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ຄູ່ມື | 6.8 ລ / 100 ກມ. |
1.6 i 16V XLi (ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ), ຄູ່ມື | 6.5 ລ / 100 ກມ |
ການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດ
ລົດຄັນທຳອິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດໃນປີ 1970. ຮຸ່ນທໍາອິດບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມສໍາເລັດແລະກໍາໄລໃຫ້ກັບນັກພັດທະນາ, ເພາະວ່າ. ການນໍາເຂົ້າລົດໄດ້ຖືກຈໍາກັດ, ແລະຢູ່ເຮືອນມີການແຂ່ງຂັນສູງແລະມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.
ລຸ້ນທີສອງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ 1977, ເສັ້ນ 1,6 ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍຕົວແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,8, 2,0. ນະວັດຕະກໍາແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຂອງປະເພດຮ່າງກາຍ, coupe, sedan ແລະສະຖານີ wagon ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້.
ລຸ້ນທີສາມ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລົດຂັບລົດທາງຫນ້າໄດ້ຖ້ວມຕະຫຼາດ, Toyota Carina ຍັງມີລໍ້ຫລັງ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbo ແລະເຄື່ອງຈັກ gasoline turbocharged ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໄດ້ຖືກເພີ່ມ.
ຮຸ່ນທີສີ່
ນັກພັດທະນາໄດ້ຍ້າຍອອກໄປຈາກຄລາສສິກແລະປ່ອຍຕົວແບບຂັບລົດທາງຫນ້າ, ແຕ່ວ່າມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດເກັງ. coupe ແລະ wagon ສະຖານີໄດ້ຖືກຜະລິດໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ.
ລຸ້ນທີຫ້າ
ຄວາມກັງວົນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຟນໆພໍໃຈກັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ມີພະລັງກວ່າ, ແຕ່ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຮຸ່ນທີ XNUMX, Toyota All-wheel Drive ປາກົດ.
Toyota Carina ED
ລົດນີ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາພ້ອມໆກັນກັບ Karina ໂດຍອີງໃສ່ Toyota Crown, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີລັກສະນະທົ່ວໄປ. Toyota Carina ED ແມ່ນລົດປະເພດແຍກຕ່າງຫາກ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ໂຕໂຍຕ້າ Carina ຮຸ່ນຕ່າງໆມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຫຼືເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ມັນຂຶ້ນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍຂອງ Toyota Carina ຈະເປັນເທົ່າໃດ.
ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະພື້ນຖານໃຫ້ຕົວເລກດຽວ: 7,7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນຮອບວຽນລວມ. ການບໍລິໂພກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Toyota Carina ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຍ້ອນການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຮູບແບບນີ້. ຈາກຂໍ້ມູນປຽບທຽບທັງຫມົດ, ຜົນໄດ້ຮັບຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບ:
- ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສໍາລັບການ Toyota Carina ໃນຕົວເມືອງ: 10 ລິດໃນລະດູຮ້ອນແລະ 11 ລິດໃນລະດູຫນາວ;
- ໂຫມດ idle - 12 ລິດ;
- off-road - 12 ລິດ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Toyota Carina ໃນທາງດ່ວນ: 10 ລິດໃນລະດູຮ້ອນແລະ 11 ລິດໃນລະດູຫນາວ.
ແມ່ນຫຍັງກໍານົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ?
ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດ:
- ສະພາບຂອງການສ້ອມແປງມໍເຕີ;
- ອຸນຫະພູມລະດູການ / ອາກາດ;
- ແບບຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່;
- mileage;
- ສະພາບການກັ່ນຕອງອາກາດ;
- ນ້ໍາຫນັກແລະການໂຫຼດຂອງລົດ;
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງ carburetor;
- ສະຖານະພາບອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງ;
- ສະພາບຂອງການສ້ອມແປງເບກ;
- ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.
ໂຕໂຍຕ້າໃນກາຊວນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Karina ສໍາລັບແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: 5,5 ລິດໃນເສັ້ນທາງຫລວງໃນລະດູຮ້ອນແລະ 6 ໃນລະດູຫນາວ, ແລະໃນຕົວເມືອງ - 6,8 ລິດໃນລະດູຮ້ອນແລະ 7,1 ໃນລະດູຫນາວ.
ວິທີການປະຢັດນ້ຳມັນ/ກາຊວນ?
ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບວິທີການປະຫຍັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Toyota Carina ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ມີວິທີການທີ່ພິສູດແລ້ວຈໍານວນຫຼາຍຂອງການປະຢັດທີ່ເຮັດວຽກ flawlessly..
- ການຂັບລົດຮຸກຮານຫນ້ອຍ. ໃນການຫັນແຫຼມ, ໃນລະຫວ່າງການເບກແຫຼມຫຼືການເລັ່ງໄວ, ເຄື່ອງຈັກບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານປະຕິບັດການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຕັ້ງໃຈໃສ່ຢາງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເບົາໆເພື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນໜ້ອຍລົງສໍາລັບລົດ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິແລະຮັກສາຕາເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວໄຟຂອງລົດຂອງທ່ານ.
- ໃນລະດູຫນາວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຜ້າຫົ່ມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ (ຈໍາເປັນພິເສດ, fireproof) ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍພະລັງງານໃນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.
