Toyota RAV4 Hybrid ບໍ່ແຂງພໍສຳລັບເຈົ້າບໍ? ໃໝ່ SsangYong KR10 SUV ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

SsangYong SUV ໃຫມ່ສັນຍາວ່າຈະ "ເຂັ້ມແຂງ".

First Great Wall ໄດ້ຍິງປືນເຕືອນໃສ່ດັງຂອງ Toyota LandCruiser Prado ດ້ວຍຮູບແຕ້ມໃໝ່ທີ່ລາຍລະອຽດຂອງລົດຖັງ 600, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V6 ໃໝ່.

ແລະໃນປັດຈຸບັນ SsangYong ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມລ່າໂຕໂຕໂຢຕ້າພ້ອມກັບຊາວເກົາຫຼີອີກຄົນຫນຶ່ງ - ອື່ນໆ - ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນກໍາລັງເປີດເຜີຍຕົວຢ່າງຂອງ SUV KR10 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງຕົນທີ່ສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບການ "ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມທົນທານ" ແຕ່ສະເຫນີຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄໍາຕອບທີ່ອຸດົມສົມບູນສໍາລັບປະເພດປະສົມ RAV4.

ນັ້ນແມ່ນຖ້າມັນສະແດງຢູ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ, ເຊິ່ງມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນຈະ. ຖ້າມັນຫນ້ອຍກວ່ານັ້ນ, Suzuki Jimny ອາດຈະມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ.

ໃນຂະນະທີ່ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ແນ່ນອນຈະຂັບເຄື່ອນແມ່ນຍັງຂາດແຄນ, ຍີ່ຫໍ້ສັນຍາວ່າ "ຍີ່ຫໍ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ແຂງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນເປັນຍີ່ຫໍ້ SUV ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ແຕ່ຍັງຈະນໍາໃຊ້ powertrains ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼາຍທີ່ສຸດຕອບສະຫນອງແນວໂນ້ມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ກໍາລັງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດໃນອະນາຄົດ."

ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນໃນ SUV ເຢັນ: ຍີ່ຫໍ້ສັນຍາວ່າມັນເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄື "ເສັ້ນຢູ່ໃນດິນຊາຍ" ແລະຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດທັງຫມົດຈາກ SsangYong ຈະໃຊ້ວິທີການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້? ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານແຕ້ມບາງສິ່ງບາງຢ່າງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນຈະກວ້າງ, ແຂງແລະເລັກນ້ອຍຄ້າຍຄື Ford Bronco, ມີຮູບພາບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ານຫລັງເປັນສີ່ຫຼ່ຽມມົນຂະຫນາດໃຫຍ່ (ບ່ອນທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືຢາງ spare ທີ່ເອົາມາຈາກພາຍນອກ). ແລະສ່ວນດ້ານໜ້າຂອງຊີ້ນງົວທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍກັບແຜ່ນສະເກັດໜາທີ່ປົກກັນຢູ່ໃຕ້ຮ່າງກາຍ, ແລະກະເບື້ອງຄ້າຍຄືລົດ Jeep ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນທີ່ແຍກໄຟໜ້າແບບສະປອດເຕີ.

ມັນເບິ່ງຄືວ່າຍາກ, ແລະຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ SsangYong ມຸ່ງຫວັງ.

“ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຫວນ​ຄືນ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ການ​ອອກ​ແບບ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ ແລະ ປັດ​ຊະ​ຍາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ, ສ້າງ​ມໍ​ລະ​ດົກ​ທີ່​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ. ດ້ວຍຮູບແບບ J100 ແລະ KR10 ທີ່ຈະມາເຖິງ, ພວກເຮົາໄດ້ແຕ້ມເສັ້ນໃນດິນຊາຍໃນການອອກແບບ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະປະຕິບັດຕາມທິດທາງການອອກແບບຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຈາກນີ້,” Li Kang, ຫົວຫນ້າສູນອອກແບບ SsangYong ກ່າວ.

"ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍສໍາລັບ SsangYong ແລະພວກເຮົາຈະສ້າງປະຫວັດສາດແລະມໍລະດົກຂອງການອອກແບບ SUV ທີ່ແທ້ຈິງແລະເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະປະທັບໃຈລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນອະນາຄົດ."

ອະນາຄົດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ບາງປະເພດຂອງເມຄ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລາຍງານໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເກົາຫຼີແມ່ນລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງ, ແລະບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍ Mahindra ແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງການໂອນຍີ່ຫໍ້, ອາດຈະເປັນບໍລິສັດ Cardinal One Motors ຂອງສະຫະລັດ, ເຊິ່ງພະຍາຍາມເພີ່ມທຶນທີ່ຈໍາເປັນ. .

ຍ້ອນວ່າບໍ່ພຽງພໍ, SsangYong ຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາຫນີ້ສິນ, ການລົ້ມລະລາຍແລະການປິດໂຮງງານປະກອບລົດຂອງຕົນຊົ່ວຄາວໃນເກົາຫລີ.