ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Ku 50

01.12.2022 /

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Infinity Ku 50 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Q50 restyling 2017, sedan, ຮຸ່ນທີ 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Ku 50 03.2017 - 07.2021

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.0 L, 211 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7
3.0 l, 405 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7

ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Q50 2014, sedan, ຮຸ່ນທີ 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Ku 50 04.2014 - 11.2017

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.0 L, 211 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7
3.0 l, 405 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7
3.5 ລິດ, 298 hp, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybridລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7

ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Q50 2013, sedan, ຮຸ່ນທີ 4

ລະບົບສາຍສົ່ງ Infiniti Ku 50 03.2013 - 11.2017

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.1 L, 170 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 6
2.0 L, 211 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7
2.1 L, 170 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7
3.0 l, 405 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD)ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7
3.5 ລິດ, 306 hp, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybridລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7
3.5 ລິດ, 306 ມ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລໍ້ຫຼັງ (FR), ໄຮບິດລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ