ລະບົບສາຍສົ່ງ Lexus SC 430

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Lexus STs 430 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ລະບົບເກຍ Lexus SC430 restyling ປີ 2005, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, Z40

07.2005 - 07.2010

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.3 L, 286 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6

ລະບົບເກຍ Lexus SC430 ປີ 2001, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, Z40

05.2001 - 03.2006

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.3 L, 276 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5

ລະບົບເກຍ Lexus SC430 restyling ປີ 2005, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, Z40

07.2005 - 07.2010

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.3 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6

ລະບົບເກຍ Lexus SC430 restyling ປີ 2005, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, Z40

07.2005 - 07.2010

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.3 L, 286 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6

ລະບົບເກຍ Lexus SC430 ປີ 2001, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, Z40

05.2001 - 08.2005

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.3 L, 286 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5

ລະບົບເກຍ Lexus SC430 restyling ປີ 2005, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, Z40

07.2005 - 07.2010

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.3 L, 288 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6

ລະບົບເກຍ Lexus SC430 ປີ 2001, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 2, Z40

01.2001 - 08.2005

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.3 L, 300 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5