ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Cedric
ເນື້ອໃນ
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 2001, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 10, Y34
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1999, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 10, Y34
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1997, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 9, Y33
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1995, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 9, Y33
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1993, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 8, Y32
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 8, Y32
- Transmission Nissan Cedric 2nd restyling 2009, sedan, ລຸ້ນທີ 7, Y31
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1989, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1987, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1987, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1985, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1985, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1983, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1983, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Cedric 1983, station wagon, ຮຸ່ນທີ 6, Y30
- ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric restyling 1981, station wagon, 5th generation, 430
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1981, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, 430
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1981, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, 430
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Cedric 1979, station wagon, 5th generation, 430
- ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1979 ເກຍ 5 ລຸ້ນ 430
- ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1979 ເກຍ 5 ລຸ້ນ 430
- Transmission Nissan Cedric ປີ 1975, coupe, 4th generation, 330
- ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1975 ເກຍ 4 ລຸ້ນ 330
- ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1975 ເກຍ 4 ລຸ້ນ 330
- ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1972 ເກຍ 3 ລຸ້ນ 230
- ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Cedric 1971, station wagon, 3th generation, 230
- Transmission Nissan Cedric ປີ 1971, coupe, 3th generation, 230
- ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1971 ເກຍ 3 ລຸ້ນ 230
- Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Nissan Cedric ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, CVT, ລະບົບເກຍຄູ່ມື.
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 2001, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 10, Y34
12.2001 - 09.2004
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.5 L, 210 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.5 l, 250 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.5 l, 260 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 240 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1999, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 10, Y34
06.1999 - 11.2001
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.5 L, 210 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.5 l, 260 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 240 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 280 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1997, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 9, Y33
06.1997 - 05.1999
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.5 L, 190 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.5 l, 235 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 100 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 220 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1995, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 9, Y33
06.1995 - 05.1997
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 100 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 220 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 270 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1993, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 8, Y32
06.1993 - 05.1995
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 100 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 200 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 8, Y32
06.1991 - 05.1993
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 200 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 3.0 L, 255 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Cedric 2nd restyling 2009, sedan, ລຸ້ນທີ 7, Y31
09.2009 - 11.2014
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 ລິດ, 85 ມ້າ, ແກັສ, ລໍ້ຫຼັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
06.1991 - 08.2009
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 ລິດ, 85 ມ້າ, ແກັສ, ລໍ້ຫຼັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 ລິດ, 85 ມ້າ, ແກັສ, ລໍ້ຫຼັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 ລິດ, 99 ມ້າ, ແກັສ, ລໍ້ຫຼັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 100 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1989, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
06.1989 - 05.1991
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 210 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 195 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1987, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
06.1987 - 05.1991
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 185 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 210 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 195 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1987, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
06.1987 - 05.1989
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 185 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 195 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1985, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
06.1985 - 05.1987
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 100 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 180 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 230 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1985, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
06.1985 - 05.1987
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 100 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 180 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 230 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1983, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
06.1983 - 05.1985
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 110 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric ປີ 1983, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 6, Y30
06.1983 - 05.1985
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.0 L, 170 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 180 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 3.0 L, 230 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Cedric 1983, station wagon, ຮຸ່ນທີ 6, Y30
06.1983 - 05.1999
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
| 2.8 L, 94 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |
ລະບົບສົ່ງ Nissan Cedric restyling 1981, station wagon, 5th generation, 430
04.1981 - 06.1983
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1981, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, 430
04.1981 - 06.1983
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 155 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1981, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 5, 430
04.1981 - 06.1983
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 155 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Cedric 1979, station wagon, 5th generation, 430
06.1979 - 03.1981
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1979 ເກຍ 5 ລຸ້ນ 430
06.1979 - 03.1981
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1979 ເກຍ 5 ລຸ້ນ 430
06.1979 - 03.1981
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 145 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 91 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
Transmission Nissan Cedric ປີ 1975, coupe, 4th generation, 330
06.1975 - 05.1979
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1975 ເກຍ 4 ລຸ້ນ 330
06.1975 - 05.1979
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1975 ເກຍ 4 ລຸ້ນ 330
06.1975 - 05.1979
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 60 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 3 |
| 2.8 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.0 L, 130 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
| 2.8 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 3 |
ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1972 ເກຍ 3 ລຸ້ນ 230
08.1972 - 05.1975
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.6 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Nissan Cedric 1971, station wagon, 3th generation, 230
02.1971 - 05.1975
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
Transmission Nissan Cedric ປີ 1971, coupe, 3th generation, 230
02.1971 - 05.1975
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.6 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
ເກຍ Nissan Cedric ປີ 1971 ເກຍ 3 ລຸ້ນ 230
02.1971 - 05.1975
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 115 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 125 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.0 L, 92 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
| 2.6 L, 140 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 4 |
Transmission Nissan Cedric restyling ປີ 1991, ລົດເກັງ, ລຸ້ນທີ 7, Y31
06.1991 - 03.2003
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.5 L, 60 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 90 HP, ກາຊວນ, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 160 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 |