ຄວາມຜິດພາດສາມຢ່າງເມື່ອອຸ່ນລົດໃນລະດູ ໜາວ

ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມ ໜາວ ໃນລະດູ ໜາວ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ເວລາກາງຄືນໃນບ່ອນຈອດລົດເປີດແລະຢູ່ທາງ ໜ້າ ເຮືອນຂອງພວກເຂົາປະສົບກັບບັນຫາໃຫຍ່. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ອຸ່ນຫ້ອງການຜູ້ໂດຍສານແລະການລ້າງຫິມະຈາກລົດສາມາດທົດແທນການອອກ ກຳ ລັງກາຍໃນຕອນເຊົ້າໄດ້ງ່າຍ. ມັນແມ່ນໃນໄລຍະນີ້ຂອງປີທີ່ຮອຍແຕກປາກົດຢູ່ ໜ້າ ກະຈົກຂອງລົດຫລາຍຄັນ, ແລະການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍລົ້ມເຫລວ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຕັດສິນໃຈຫວນຄືນຄວາມຜິດພາດ XNUMX ຢ່າງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດໃນເວລາທີ່ອຸ່ນລົດໃນລະດູ ໜາວ.

1. ເປີດ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ທັນທີຫລັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຜູ້ຂັບລົດຈະເປີດລະບາຍອາກາດ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຢັນແລະມີອາກາດ ໜາວໆ ເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພາຍໃນຍານພາຫະນະຍັງເຢັນແລະເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເພື່ອອຸ່ນເຄື່ອງ. ແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກປະມານ 2-3 ນາທີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍພະລັງງານທີ່ຕ່ ຳ.

2. ກະແສກະແສລົມຮ້ອນໃສ່ກະຈົກ. ມັນແມ່ນຄວາມຜິດພາດນີ້ທີ່ ນຳ ໄປສູ່ລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກເທິງ ໜ້າ ກະຈົກ. ກະແສລົມທີ່ອົບອຸ່ນຢູ່ເທິງກະແສລົມ ໜາວ ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງອຸນຫະພູມທີ່ ສຳ ຄັນ, ແກ້ວບໍ່ທົນແລະແຕກ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດລະບຽບການນີ້ເທື່ອລະກ້າວເພື່ອໃຫ້ແກ້ວ melts ຊ້າ.

3. ຂັບຂີ່ໄວດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ພາຫະນະສີດທີ່ທັນສະ ໄໝ ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການອຸ່ນເຄື່ອງດົນໆ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ການຂຶ້ນລົດໃນຕອນເຊົ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນທັນທີແລະຂັບລົດໄວ. ການຂົນສົ່ງສາຍໄຟທີ່ລ້າເກີນໄປໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນແລະສາຍສົ່ງ. ໃນນາທີ ທຳ ອິດ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ ແລະບໍ່ຄວນໂຫຼດເຄື່ອງຈັກແລະສາຍສົ່ງ. ພຽງແຕ່ຫລັງຈາກທຸກໆສ່ວນປະກອບຂອງລົດຖືກເຮັດໃຫ້ອົບອຸ່ນເຕັມທີ່, ທ່ານຈະສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ຕາມທີ່ທ່ານເຄີຍໃຊ້.