Tuning ພາຍໃນຂອງ VAZ "ສີ່": ສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນ
ເນື້ອໃນ
VAZ 2104 ໃນມື້ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມນິຍົມຂອງຮູບແບບນີ້. ເນື່ອງຈາກ "ສີ່" ບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຄິດກ່ຽວກັບການປັບປຸງພາຍໃນຂອງລົດຂອງພວກເຂົາເພື່ອປັບປຸງ ergonomics, ປັບປຸງການອອກແບບແລະການປະຕິບັດ.
Salon VAZ 2104 - ລາຍລະອຽດ
Salon VAZ "ສີ່" ໃນຮຸ່ນໂຮງງານບໍ່ມີ frills ແລະ frills. ຜູ້ອອກແບບບໍ່ມີວຽກງານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພາຍໃນສະດວກສະບາຍແລະຫນ້າສົນໃຈ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນແລະອົງປະກອບທັງຫມົດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຖືກມອບຫມາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະບໍ່ມີແມ້ກະທັ້ງຄໍາແນະນໍາເລັກນ້ອຍຂອງການແກ້ໄຂການອອກແບບ. ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງການດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ອອກແບບຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າແລະບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກ VAZ 2104 ຍັງດໍາເນີນການໂດຍເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາການປັບປຸງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງພາຍໃນຂອງລົດນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມດຶງດູດແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.
ຄັງຮູບພາບ: salon VAZ 2104
-
- ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບ VAZ 2104, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໂດຍບໍ່ມີການ hint ຂອງຄວາມສະດວກໃດຫນຶ່ງ.
-
- ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຂອງ VAZ 2104 ສາມາດພັບໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະລິມານຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາ.
-
- ການປັບປຸງແລະການປັບປຸງພາຍໃນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ VAZ 2104 ສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ຜ້າປູ
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຮູບແບບທີສີ່ຂອງ Zhiguli ໄດ້ໃຊ້ຜ້າປູພື້ນແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍຜ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຫນັງປອມຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ. ແຕ່ບໍ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະປະຕິບັດຕໍ່ລົດດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບແນວໃດ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສຳເລັດຮູບຈະສູນເສຍໄປໃນແສງແດດແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງຕ້ອງການການປ່ຽນໃໝ່. ໃນມື້ນີ້, ວັດສະດຸທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບ upholstery ພາຍໃນແມ່ນ:
- ຫນັງ;
- velours;
- alcantara;
- ພົມ;
- ຜິວໜັງ.
ເບາະນັ່ງ
ເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນປະສົມປະສານກັບກັນແລະກັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈລ່ວງຫນ້າກ່ຽວກັບວັດສະດຸແລະສີ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ພິຈາລະນາວ່າຫຼາຍສີພາຍໃນຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. stretching ປະກອບດ້ວຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາບ່ອນນັ່ງອອກຈາກລົດແລະ tighten ວັດສະດຸຜິວຫນັງເກົ່າ.ພວກເຮົາເອົາການຕັດເກົ່າອອກຈາກບ່ອນນັ່ງແລະຫລັງຂອງເກົ້າອີ້
- ພວກເຮົາແຍກຝາປິດເປັນຕ່ອນຢູ່ seams ດ້ວຍມີດຫຼືມີດຕັດ.ພວກເຮົາແບ່ງຜິວຫນັງເກົ່າອອກເປັນອົງປະກອບຢູ່ seams
- ພວກເຮົາເອົາຊິ້ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນມາຈາກຝາປິດໃສ່ວັດສະດຸໃຫມ່, ກົດພວກມັນແລະວົງມົນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍຫຼືດິນເຜົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດອອກ.ພວກເຮົານໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຜິວຫນັງແລະວົງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ວັດສະດຸໃຫມ່
- ພວກເຮົາໃຊ້ກາວໃສ່ພາຍໃນຂອງວັດສະດຸແລະແກ້ໄຂຢາງໂຟມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາ sew ອົງປະກອບ.
- ພວກເຮົາກາວ seams ແລະຕັດສ່ວນເກີນ.
- ພວກເຮົາຕີອອກ seams ດ້ວຍ hammer (ຫນັງຫຼື leatherette).
- ພວກເຮົາຜ່ານ lapels ດ້ວຍເສັ້ນສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບ.ພວກເຮົາ sew lapels ສຸດເຄື່ອງຫຍິບ
- ພວກເຮົາດຶງຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງໃຫມ່, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກດ້ານຫລັງ.
ວິດີໂອ: ປັບປຸງບ່ອນນັ່ງ Zhiguli ຄືນໃໝ່
ການຕັດປະຕູ
ເພື່ອປັບປຸງການຕັດປະຕູຂອງ VAZ 2104, ທ່ານຈະຕ້ອງຮື້ບັດປະຕູປົກກະຕິແລະເຮັດສ່ວນໃຫມ່ຈາກໄມ້ອັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປອກມັນດ້ວຍວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບ. ນີ້ແມ່ນເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາອົງປະກອບປະຕູທັງຫມົດອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ upholstery ຕົວມັນເອງ.ການຕັດເກົ່າຖືກເອົາອອກຈາກປະຕູເພື່ອເຮັດບັດໃຫມ່
- ພວກເຮົາເອົາບັດປະຕູໃສ່ແຜ່ນໄມ້ອັດຫນາ 4 ມມແລະແຕ້ມເຄື່ອງຫມາຍຮອບໆ.
- ພວກເຮົາຕັດ workpiece ດ້ວຍ jigsaw ໄຟຟ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາປຸງແຕ່ງແຄມດ້ວຍ sandpaper.ພື້ນຖານຂອງບັດປະຕູແມ່ນໄມ້ອັດຂອງຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມ
- ຈາກວັດສະດຸທີ່ເລືອກຢູ່ໃນເຄື່ອງຫຍິບພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຜິວຫນັງ.ອີງຕາມແມ່ແບບທີ່ໄດ້ຮັບ, ອຸປະກອນສໍາເລັດຮູບແມ່ນເຮັດແລະຫຍິບເຂົ້າກັນ
- ພວກເຮົາກາວຊັ້ນຂອງຢາງໂຟມໃສ່ໄມ້ອັດ, ແລະເທິງຂອງມັນແມ່ນວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ upholstery ໃຫມ່, ພວກເຮົາສ້າງຮູສໍາລັບອົງປະກອບຂອງປະຕູ.ໃນຖານະເປັນ substrate, ຢາງໂຟມບາງໆຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງແມ່ນກາວກັບໄມ້ອັດ.
- ມັດບັດດ້ວຍບານປະດັບປະດັບ.
ວິດີໂອ: ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ ປ່ຽນຜ້າປິດປະຕູ
ຊັ້ນວາງດ້ານຫລັງ
ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຂົນສົ່ງຊັ້ນວາງຫລັງໃນ VAZ 2104, ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຜະລິດຕະພັນມີຄວາມສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຍືດຍາວໄດ້ດີສໍາລັບການປອກເປືອກ. ການເຮັດວຽກກັບ shelf ປະກອບດ້ວຍການປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາຖອດກະດານແລະເຮັດຄວາມສະອາດຝຸ່ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດຕິດກັບວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບ.ພວກເຮົາຖອດຊັ້ນວາງຫລັງອອກຈາກລົດແລະເຮັດຄວາມສະອາດຈາກຝຸ່ນ
- ພວກເຮົາຕັດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຕາມຂະຫນາດຂອງຊັ້ນວາງທີ່ມີຂອບບາງຢູ່ແຄມ.
- ພວກເຮົານໍາໃຊ້ກາວສອງອົງປະກອບກັບສ່ວນແລະວັດສະດຸຕາມຄໍາແນະນໍາ.
- ພວກເຮົານໍາໃຊ້ສໍາເລັດຮູບແລະກ້ຽງຈາກກາງຫາແຄມ.ພວກເຮົາວາງວັດສະດຸຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງແລະລຽບມັນຈາກກາງຫາແຄມ.
- ພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ຊັ້ນວາງແຫ້ງເປັນເວລາຫນຶ່ງມື້, ຕັດສ່ວນເກີນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕິດຕັ້ງມັນ.ຫຼັງຈາກທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຊັ້ນວາງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ
ກາບພື້ນ
ຂ້ອນຂ້າງມັກຈະມີ "Lada", ທີ່ມີ linoleum ຢູ່ເທິງພື້ນ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນການນີ້ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນເຮືອນ, ເພາະວ່າຖ້າຄວາມຊຸ່ມຊື້ນພາຍໃຕ້ມັນ, ມັນຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການເນົ່າເປື່ອຍຂອງຮ່າງກາຍ. Linoleum ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ. ເລື້ອຍໆ, ຜ້າພົມຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຜ້າປູພື້ນ, ເພາະວ່າວັດສະດຸນີ້ແມ່ນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ.. ພື້ນເຮືອນແມ່ນມີເປືອກຫຸ້ມນອກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາເອົາບ່ອນນັ່ງອອກແລະເອົາຝາເກົ່າອອກ.
- ພວກເຮົາປຸງແຕ່ງຊັ້ນດ້ວຍ mastic ໂດຍອີງໃສ່ bitumen.ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນເຮືອນ, ມັນແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປິ່ນປົວພື້ນເຮືອນດ້ວຍ mastic bituminous.
- ພວກເຮົາປັບແຕ່ງສິ້ນຂອງຜ້າພົມໃຫ້ເຫມາະສົມກັບພື້ນເຮືອນ, ເຮັດການຕັດໃນວັດສະດຸ.ພວກເຮົາປັບຜ້າພົມຢູ່ເທິງພື້ນ, ຕັດຂຸມໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ
- ເພື່ອໃຫ້ວັດສະດຸມີຮູບຮ່າງ, ພວກເຮົາປຽກມັນແລະຍືດມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
- ພວກເຮົາເອົາຜ້າພົມອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອແຫ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນຄືນ.
- ສໍາລັບການແກ້ໄຂ, ພວກເຮົາໃຊ້ fasteners ຕົກແຕ່ງຫຼືກາວຍີ່ຫໍ້ "88". ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນກັບ arches ໄດ້.ພວກເຮົາແກ້ໄຂຜ້າພົມເທິງທ້ອງຟ້າດ້ວຍກາວຫຼື fasteners ອອກແບບ
- ພວກເຮົາປະກອບພາຍໃນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ວິດີໂອ: ວາງຜ້າພົມ salon ຢູ່ເທິງພື້ນຂອງ Zhiguli ຄລາສສິກ
insulation ສຽງຂອງ cabin ໄດ້
ໃນ VAZ 2104, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Zhiguli ຄລາສສິກອື່ນໆ, ບໍ່ມີ insulation ສຽງຈາກໂຮງງານດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາຂອງ insulation ສຽງຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າວັດສະດຸແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ:
- ຊຸດຂອງ screwdrivers ແລະ wrenches;
- ມີດ ແລະ ມີດ ຕັດ;
- ລະລາຍ;
- roller ສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ insulation;
- rags;
- ຕົວດູດການສັ່ນສະເທືອນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, "Vibroplast";
- ເຄື່ອງດູດສຽງ (ຮູ້ສຶກວ່າ, "Accent");
- ສຽງສະທ້ອນສຽງ ("Splen");
- antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").
ເພດານສຽງ
ເພດານຂອງລົດໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນພາຍນອກໃນເວລາຝົນຕົກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍາຈັດ squeaks.
ສໍາລັບການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຂອງເພດານ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາບໍ່ເກີນ 2-3 ມມແລະ insulation ສຽງສູງເຖິງ 5 ມມ.
ຂະບວນການປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາຮື້ຝາເພດານ.ພວກເຮົາເອົາວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບອອກຈາກເພດານ
- ຖ້າເພດານຖືກວາງດ້ວຍວັດສະດຸໃດກໍ່ຕາມ, ເອົາພວກມັນອອກ.
- ພວກເຮົາລ້າງຫນ້າດິນແລະ degrease.
- ຖ້າພົບພື້ນທີ່ທີ່ມີ rust, ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ, primer ແລະ tint.
- ພວກເຮົາປັບແຜ່ນແຍກການສັ່ນສະເທືອນສໍາລັບການວາງລະຫວ່າງການເສີມມຸງແລະກາວພວກມັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສະດວກກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດກັບຜູ້ຊ່ວຍ. ເພື່ອປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງ rust ພາຍໃຕ້ວັດສະດຸ, ລະມັດລະວັງມ້ວນມັນດ້ວຍ roller, expelling ຟອງອາກາດ.ພວກເຮົານໍາໃຊ້ອຸປະກອນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຫລັງຄາ
- ພວກເຮົາໃຊ້ຊັ້ນຂອງວັດສະດຸດູດສຽງຢູ່ເທິງສຸດຂອງການແຍກການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕິດຕັ້ງທໍ່ໃສ່ບ່ອນ.ພວກເຮົາກາວຊັ້ນຂອງວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງການແຍກການສັ່ນສະເທືອນ
ປະຕູສຽງ
ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍທີ່ໄດ້ດໍາເນີນການໃນເວລາທີ່ປະຕູ soundproofing ໃນ "ສີ່" ແລະລົດອື່ນໆແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ລົບລ້າງສິ່ງລົບກວນ extraneous ທີ່ penetrates ຈາກພາຍນອກ;
- ປັບປຸງສຽງຂອງສຽງ, ຖ້າຕິດຕັ້ງ.
ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ປະຕູໄດ້ຖືກກະກຽມ, ສໍາລັບການຈັບແລະ upholstery ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ພື້ນຜິວໄດ້ຖືກອະນາໄມໂດຍການປຽບທຽບກັບເພດານ. ວັດສະດຸແມ່ນໃຊ້ຕາມລຳດັບຕໍ່ໄປນີ້:
- ໂດຍຜ່ານຮູທາງເທັກໂນໂລຍີຢູ່ໃນປະຕູ, ພວກເຮົາລົມກັນແລະຕິດຢູ່ໂດດດ່ຽວ vibration ("Vibroplast"), ເປີດຕົວຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີການຊ້ອນກັນເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັນແລະກັນ.ຊັ້ນຂອງ "Vibroplast" ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງປະຕູ
- ຊັ້ນທີສອງແມ່ນໃຊ້ "Accent".ຊັ້ນກັນສຽງຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງການແຍກການສັ່ນສະເທືອນ
- ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີສິ່ງລົບກວນພາຍໃນປະຕູ, ພວກເຮົາຫໍ່ເຊືອກລັອກດ້ວຍ Madeleine.
- ພວກເຮົາປະທັບຕາຮູດ້ານເຕັກໂນໂລຢີດ້ວຍ "Bitoplast" ເພື່ອໃຫ້ສຽງຢູ່ໃນກ່ອງປິດ.
- ຢູ່ດ້ານໃນຂອງປະຕູພວກເຮົາໃຊ້ "Accent" ເພື່ອປັບປຸງການສນວນສຽງ."ການອອກສຽງສູງ" ແມ່ນໃຊ້ກັບຮ້ານເສີມສວຍຂອງປະຕູ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເຫມາະສົມຂອງຜິວຫນັງ
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອົງປະກອບປະຕູທັງຫມົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ປ້ອງກັນສຽງໃສ່ກະເປົ໋າ ແລະ ໄສ້ເຄື່ອງຈັກ
ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດວ່າຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນກັນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຜ່ລາມໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວມີເປົ້າຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ:
- ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ;
- ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນຈາກເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ;
- ເພີ່ມຄຸນສົມບັດການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ການກໍາຈັດຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາໃນລະດູຫນາວ.
hood ໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາກະກຽມພື້ນຜິວໃນແບບດຽວກັນກັບເມື່ອປະຕູຮົ້ວຫຼືເພດານ.ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ການປ້ອງກັນສຽງ, ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດຝາອັດປາກຂຸມຈາກຝຸ່ນ
- ຈາກ cardboard, ຕັດອອກແມ່ແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບການຊຶມເສົ້າເທິງ hood ໄດ້.
- ພວກເຮົາຕັດ "Vibroplast" ອອກຕາມແມ່ແບບແລະນໍາໃຊ້ມັນໃສ່ຜ້າຫົ່ມ.ພວກເຮົາໃຊ້ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນຮູຂອງ hood ໄດ້
- ຢູ່ເທິງສຸດຂອງການແຍກການສັ່ນສະເທືອນ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ insulation ສຽງໃນສິ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ພວກເຮົາກວມເອົາພື້ນຜິວພາຍໃນທັງຫມົດຂອງ hood ດ້ວຍການກັນສຽງ
ເພື່ອປະມວນຜົນການແບ່ງສ່ວນມໍເຕີ, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາຮື້ torpedo ໄດ້.
- ພວກເຮົາກະກຽມພື້ນຜິວ.
- ພວກເຮົາກວມເອົາໄສ້ດ້ວຍຊັ້ນຂອງ "Bimast Bombs". ອຸປະກອນການດຽວກັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບ arches ລໍ້ຫນ້າແລະຮູດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.
- ໃນຖານະເປັນຊັ້ນທີສອງ, ພວກເຮົາໃຊ້ "Accent" ທີ່ມີຄວາມຫນາ 10-15 ມມ.
- ພວກເຮົາກາວພາກສ່ວນດ້ານຂ້າງແລະດ້ານເທິງຂອງການແບ່ງປັນມໍເຕີດ້ວຍ Bitoplast 10 ມມ.
- ພວກເຮົາກວມເອົາ torpedo ດ້ວຍຊັ້ນຂອງ "Accent".
- ຈາກດ້ານຂ້າງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາປຸງແຕ່ງການແບ່ງປັນດ້ວຍວັດສະດຸສັ່ນສະເທືອນ, ຢູ່ເທິງສຸດທີ່ພວກເຮົາວາງ "Splen".
ວິດີໂອ: soundproofing ການແບ່ງປັນມໍເຕີ
ລຳຕົ້ນ ແລະ ພື້ນເຮືອນປ້ອງກັນສຽງ
ມັນເປັນເຫດຜົນຫຼາຍແລະສະດວກກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດການສັ່ນສະເທືອນແລະການສນວນສຽງຂອງຊັ້ນ cabin ແລະລໍາຕົ້ນໃນເວລາດຽວກັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນອົງປະກອບແຊກແຊງທັງຫມົດ (ບ່ອນນັ່ງ, ສາຍແອວ, ຜ້າພົມ, ແລະອື່ນໆ) ແລະເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງຝຸ່ນ.
ທັງ mastics ແລະແຜ່ນສຽງແລະ insulators ສຽງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ. ທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມປາດຖະຫນາແລະຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ. ໃນພື້ນເຮືອນຂອງ Zhiguli ຄລາສສິກ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ Bimast Bomb ເປັນການໂດດດ່ຽວການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ Splen ສໍາລັບການແຍກສຽງ. ໂດຍສະເພາະ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ແລະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃນຫຼາຍຊັ້ນ.
ຝາປິດຂອງລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍການປຽບທຽບກັບ hood.
ປ້ອງກັນສຽງໃຕ້ຕົວ ແລະ ໂຄ້ງລໍ້
ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນສຽງ VAZ 2104 ແມ່ນການປຸງແຕ່ງຂອງດ້ານລຸ່ມແລະໂຄ້ງລໍ້. ມັນເປັນ arches ທີ່ເປັນແຫຼ່ງຂອງສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສິ່ງລົບກວນຈາກຢາງລົດ, ຜົນກະທົບຂອງກ້ອນຫີນ, suspension rumble, ແລະອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຍິນໂດຍຜ່ານພວກມັນ. , Dugla MRB 3003. ວັດສະດຸແມ່ນໃຊ້ກັບພື້ນຜິວກ່ອນລ້າງແລະແຫ້ງດ້ວຍແປງຫຼືເຄື່ອງສີດ.
ສໍາລັບການເຮັດວຽກນອກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງຂອງແຫຼວ, ເພາະວ່າວັດສະດຸແຜ່ນບໍ່ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມ. ສະຖານທີ່ດຽວທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃນແຜ່ນແມ່ນດ້ານໃນຂອງ liner fender, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງການປ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, "Vibroplast" ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຊັ້ນທໍາອິດ, ແລະ "Splen" ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງມັນ.
ແຜງດ້ານຫນ້າ
ເຈົ້າຂອງ "ສີ່" ບາງຄົນກໍາລັງເຮັດສໍາເລັດແລະປັບປຸງ dashboard, ເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານມີແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບເຄື່ອງມື, ກ່ອງໃສ່ຖົງມືແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ.
ແຜງ ໜ້າ ປັດ
ເພື່ອປັບປຸງການສະຫວ່າງຂອງອຸປະກອນຫຼືປ່ຽນສີຂອງແສງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ LED ແທນທີ່ຈະເປັນຫລອດໄຟ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເກັດທີ່ທັນສະ ໄໝ ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ກະທັດຮັດເປັນຕາດຶງດູດໃຈແລະອ່ານໄດ້. ສໍາລັບການປັບປຸງດັ່ງກ່າວ, ກະດານຈະຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກຈາກລົດແລະ disassembled, ຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງ pointers, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກາວໃສ່ເກັດໃຫມ່.
ບາດາໂຊກ
ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຮູ້ຈັກບັນຫາກ່ຽວກັບການລັອກກ່ອງຖົງມື, ທີ່ creaks, cracks ແລະເປີດໃນເວລາທີ່ຕີຕໍາ. ເພື່ອແກ້ໄຂ nuance ນີ້, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງແມ່ເຫຼັກຈາກຮາດດິດຄອມພິວເຕີແທນທີ່ຈະເປັນ lock ປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານສະຫຼັບຈໍາກັດ.
Backlight
nuance ອື່ນຂອງກະດານດ້ານຫນ້າແມ່ນການສະຫວ່າງຂອງກ່ອງໃສ່ຖົງມື. ໃນຮຸ່ນຕໍ່ມາຂອງ VAZ 2104, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກສະຫນອງຈາກໂຮງງານ, ມັນມີແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີທີ່ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ເພື່ອປັບປຸງສະຖານະການ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ໂຄມໄຟເພດານທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ (ການສະຫວ່າງຂອງກ່ອງໃສ່ຖົງມື VAZ 2110) ແລະ LED.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່, ກ່ອງໃສ່ຖົງມືຕົວມັນເອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະເພດານກໍ່ສ້າງເຂົ້າໄປໃນມັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບສະຫຼັບຈໍາກັດແລະສາຍບວກມາດຕະຖານ.
ບ່ອນນັ່ງ
ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ. ຖ້າລົດເກົ່າ, ບ່ອນນັ່ງ willy-nilly ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງ VAZ 2104 ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກ, ຕັ້ງແຕ່ "ເຈັດ" ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat, ແລະອື່ນໆ).
ບ່ອນນັ່ງຈາກ VAZ 2107 ຈະເຫມາະກັບການດັດແປງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ເພື່ອແນະນໍາເກົ້າອີ້ອື່ນໆ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງລອງພວກມັນ, ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະເຫມາະສົມກັບຮ້ານ "ສີ່". ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂະບວນການມາລົງກັບ fitting ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະ rearranging fasteners ມາດຕະຖານ. ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນແມ່ນດໍາເນີນໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ວິດີໂອ: ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຈາກລົດຕ່າງປະເທດໂດຍໃຊ້ VAZ 2106 ເປັນຕົວຢ່າງ
ວິທີການເອົາຜ້າຄຸມຫົວ
ມີລຸ້ນຂອງ VAZ 2104, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຍຶດຫົວ. ພວກເຂົາສາມາດເອົາອອກໄດ້ຖ້າຈໍາເປັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການສ້ອມແປງໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດ. ນີ້ແມ່ນເຮັດຢ່າງງ່າຍດາຍ: ພຽງແຕ່ດຶງ headrest ຂຶ້ນ, ຍ້ອນວ່າຜະລິດຕະພັນຈະຫມົດອອກຈາກຮ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງ. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ
ໃນຮຸ່ນ Zhiguli ຕົ້ນຂອງຮູບແບບທີສີ່, ບໍ່ມີສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂຸມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນ:
- ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ;
- ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ.
ເພື່ອປະຕິບັດການປັບປຸງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີສາຍແອວຄລາສສິກ (VAZ 2101), ເຊິ່ງຖືກຕິດຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ: ກັບເສົາຫລັງບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງວົງລໍ້ແລະພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງ.
ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ VAZ 2104
ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນປົກກະຕິຂອງ VAZ 2104 ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍ, ເພາະວ່າໃນຕອນກາງຄືນຢູ່ໃນລົດທີ່ມີໂຄມໄຟຢູ່ເທິງເສົາຂ້າງ, ເຫັນໄດ້ຫນ້ອຍ. ເພື່ອປັບປຸງສະຖານະການ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເພດານທີ່ທັນສະໄຫມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈາກ Kalina ຫຼື Lanos.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການຫລອມໂລຫະໄດ້ຕົ້ມລົງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດໂຄມໄຟເພດານທີ່ຊື້ເຂົ້າໄປໃນກະດານເພດານຢູ່ໃກ້ກັບກະຈົກ. ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າ, ຕົວຢ່າງ: ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນກັບບ່ອນໃສ່ກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ແລະເອົາບວກຈາກປຸ່ມປຸກ.
ກະແສລົມພາຍໃນແລະຄວາມຮ້ອນ
ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງ "ສີ່" ບໍ່ມີພັດລົມທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບການເປົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຢູ່ໃນລົດບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຈາກ VAZ 2107, ເຊິ່ງສະຫນອງການລະບາຍອາກາດຈາກການໄຫຼເຂົ້າຂອງອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍພັດລົມຄູ່, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ກົນໄກໃນເວລາຢຸດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍ້າຍແຖບຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຕ່ໍາກວ່າ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຂີ້ເທົ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງບາງຄົນບໍ່ພໍໃຈກັບການສະຫນອງອາກາດໃຫ້ກັບປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍການປຽບທຽບກັບກະແສລົມກາງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງພັດລົມໃນທໍ່ອາກາດຂ້າງ.
ປຸ່ມຄວບຄຸມພັດລົມຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສະດວກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດປັບປຸງລະບົບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ VAZ 2104 ໂດຍການຕິດຕັ້ງພັດລົມເຕົາຈາກ GXNUMX. ມໍເຕີໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນມີລັກສະນະພະລັງງານຫຼາຍແລະຄວາມໄວສູງ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງກົນໄກ, ທ່ານຈະຕ້ອງດັດແປງເຮືອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເລັກນ້ອຍ.
ການດັດແກ້ໃດໆຂອງພາຍໃນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນ, ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍວິທີການທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດອອກຈາກ Zhiguli ຄລາສສິກທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະມີຄວາມສຸກໃນ, ແຕ່ຍັງສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບປຸງໃດໆສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ, ຫຼັງຈາກອ່ານຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ.
