UAZ Loaf ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ UAZ "Buhanka"
SUV ຂອງໂຊວຽດຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ມັກລົດຄິດເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ UAZ Bukhanka 409 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. UAZ ທີ່ມີຊື່ສຽງ "Bukhanka" ໄດ້ເຫັນທົ່ວໂລກໃນປີ 1965 ຢູ່ໂຮງງານລົດໃຫຍ່ໃນເມືອງ Ulyanovsk, ສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດ serial ຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະການປະກອບຂອງມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາເພື່ອທຸກມື້ນີ້. ໃນສະ ໄໝ ໂຊວຽດ, SUV ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງລັດເຊຍໃນແງ່ຂອງ ຈຳ ນວນການຜະລິດທັງ ໝົດ ຂອງປີ. UAZ ແມ່ນຮຸ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີສອງເພົາແລະຂັບສີ່ລໍ້.
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຮົາ, ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຊື້. ຊື່ນີ້ສໍາລັບລົດ UAZ ແມ່ນມາຈາກຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບເຂົ້າຈີ່.
ມື້ນີ້ UAZ ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນ:
- ຮ່າງກາຍ;
- ສະບັບ onboard.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 2.5 | 13,2 ລ / 100 ກມ | 15,5 ລ / 100 ກມ | 14,4 ລ / 100 ກມ |
ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງເກືອບໂຕນແລະສາມາດຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຫຼາຍແຖວຫຼືຕຽງນອນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ລົດເມຂອງ UAZ, ຍາວປະມານ 4,9 ມ, ມີປະຕູໃບດ່ຽວ 4 ໃບຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, 9 ໃບຊ້ອນຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ແລະຈໍານວນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກ 100 ຫາ 135. ອີງຕາມຫນັງສືຜ່ານແດນດ້ານວິຊາການ, ລົດສາມາດ ເລັ່ງເຖິງ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ສະຖິຕິ
ລົດ ZMZ 409 ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງ injector ແລະ carburetor. ກ່ຽວກັບn ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 135 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນສະຫນອງໂດຍໂຮງງານໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງ. ຄຸນລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- ZMZ-402 2,5 ລິດ ກັບ 72 ມ້າ.
- ZMZ-409 ກັບ 2,7 ລິດ ແລະ 112 ແຮງມ້າ.
ຜູ້ຜະລິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນມາດຕະຖານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງມັນສໍາລັບ UAZ Bukhanka 409 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີດ. ການບ່ຽງເບນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈາກມາດຕະຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕໍ່ທັນທີກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານສະຖານີບໍລິການ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສະເລ່ຍໃນທາງດ່ວນແມ່ນ 13,2 ລິດ, ໃນຕົວເມືອງ - 15,5, ແລະປະສົມ - 14,4 ລິດ. ໃນລະດູຫນາວ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ແມ່ນຫຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆໃນຊຸດນີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ UAZ Bukhanka ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງແລະຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະສົງໄສວ່າວິທີການຫຼຸດຜ່ອນມັນ. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ UAZ Bukhanka. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ axle ດ້ານຫນ້າຖືກປິດໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າທ່ານເປີດມັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍລິໂພກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຖ້າ:
- engage upshift;
- ຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານ;
- ມີການທໍາລາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ເຟີມແວ injector ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, carburetor ຜິດປົກກະຕິ);
- ການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກອຸດຕັນ, ທໍ່ຫົວສຽບຂາດ, ແລະການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນຊັກຊ້າ.
ເຫດຜົນອື່ນໆສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ
ຖ້າລົດ UAZ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເກີນ 13 ທີ່ລະບຸໄວ້, ອາດຈະມີເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ (ຮູບແບບການຂັບລົດ);
- ພາກສ່ວນສວມໃສ່.
ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຕົວທ່ານເອງ
ດ້ວຍບັນຫາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ສະຖານີບໍລິການ. ນໂອ້ຍ, ແລະທ່ານຍັງສາມາດປັບປຸງ (ຫຼຸດລົງ) ຕົວຊີ້ວັດຕົວທ່ານເອງ. ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້:
- ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນໃນຢາງ UAZ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ຫລັງຄວນຈະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນດ້ານຫນ້າ.
- ລອງປັບຕັ້ງຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ.
- ເລືອກນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຢ່າລືມວ່າລາຄາເທົ່າກັບຄຸນນະພາບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກບໍ່ຮັບປະກັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເລືອກບໍລິສັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
- ກວດເບິ່ງອາໄຫຼ່ຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 15%.
- ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລົດ UAZ ແມ່ນວ່າມັນມີ 2 ຖັງ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໃນກິໂລແມັດທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນວ່າລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໃນໄລຍະເວລາມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເປັນຫຍັງ? ລະບົບຈະສູບນໍ້າມັນແອັດຊັງຈາກຖັງຫຼັກໄປຫາຖັງສຳຮອງ. ມີພຽງແຕ່ຄໍາແນະນໍາຫນຶ່ງທີ່ນີ້ - ຕື່ມປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດຂອງຖັງ UAZ ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ໂດຍການວາງຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດເຂົ້າໃນການປະຕິບັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການປັບປຸງ minibus ທັນສະໄຫມ
ອີງຕາມຈຸດປະສົງທີ່ຕັ້ງໄວ້, UAZ Bukhanka ໃນເບື້ອງຕົ້ນມີລໍ້ທັງຫມົດທີ່ມີກໍລະນີການໂອນ 2 ຄວາມໄວ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 220 ມມແລະເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ ZMZ-402 (ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ GAZ-21 ທີ່ທັນສະໄຫມ). . ແຕ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສອງສາມລົດເມ UAZ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງບາງສ່ວນ.
ໃນປີ 1997, UAZ Bukhanka ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມແລະເຄື່ອງຈັກສີດ ZMZ-409 2,7 ລິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ຮູບແບບນີ້ມີພະລັງງານສູງກວ່າ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 4 ຄວາມໄວ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສໍາລັບ UAZ Bukhanka ກັບເຄື່ອງຈັກ carburetor ຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າມີ carburetor, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ.
ໃນປີ 2011, ການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງລົດໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ມັນໄດ້ເພີ່ມ:
- ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
- ໂຮງງານໄຟຟ້າໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາມາເຖິງ Euro-4.
- ເຄື່ອງຈັກຕາມມາດຕະຖານໃຫມ່.
- ສາຍແອວນິລະໄພປະເພດໃໝ່.
- ພວງມາໄລຄວາມປອດໄພ.
ເອີໂຣ 4
ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ຄວບຄຸມເນື້ອໃນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນການປ່ອຍອາຍພິດ. ຄຸນລັກສະນະ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ UAZ Buhanka 409 ແມ່ນຫຼຸດລົງຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຕິດຕັ້ງຕົວປ່ຽນ catalytic ພິເສດ.
ABS
ນີ້ແມ່ນລະບົບເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງລໍ້ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ລົດຕົວມັນເອງ.
ດັ່ງນັ້ນ, Bukhanka ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໃນເຂດທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເປັນລົດເມທີ່ມີລໍ້ທັງ ໝົດ ແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດ.
ຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ idling, ທ່ານສາມາດຊອກຫາສິ່ງທີ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບ UAZ 409. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຂອງສາເຫດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເກີນ. ພາລາມິເຕີຈະຖືກຄິດໄລ່ໂດຍຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຫຼືໂດຍການທົດສອບເຄື່ອງສະແກນ. ແຕ່ລະຫ້ອງຮຽນມີຕົວກໍານົດການຂອງຕົນເອງສໍາລັບການຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຈຸດສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າໃນເຄື່ອງຈັກ ZMZ 409 ທີ່ອົບອຸ່ນ, ຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ເກີນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ 1,5 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີທີ່ອັດຕາການໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 1,5 ລິດ / ຊົ່ວໂມງ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
