ການກໍາຈັດ Silencer: ມັນແມ່ນຫຍັງແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້

ໃນ 1897, ອ້າຍນ້ອງ Reeves ຂອງ Columbus, Indiana ໄດ້ພັດທະນາລະບົບ muffler ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທໍາອິດ. muffler ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຫຼືດັດແປງສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, muffler ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໃນການຂັບລົດຍານພາຫະນະ. ການຖອດ muffler ອອກຈາກລະບົບໄອເສຍຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. muffler ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານແລະທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບທ່ານ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີ muffler, ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ.

ການໂຍກຍ້າຍ muffler ແມ່ນຂະບວນການຂອງການເອົາ muffler ອອກຈາກລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຫຼືຍານພາຫະນະ. ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງໃນການປະຕິບັດຫຼາຍ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສຽງດີ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມີແຮງມ້າຫຼາຍແລະໄວຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດ muffler.

ອົງປະກອບສຽງລົບກວນເຄື່ອງຈັກ

ສາມາດມີແຫຼ່ງສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນລົດ. ສົມມຸດວ່າລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນກໍາລັງມ້ວນລົງຖະຫນົນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສຽງຈະມາຈາກ:

• ທາດອາຍພິດຖືກດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ
• ພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ (ດຶງ ແລະສາຍແອວ, ປ່ຽງເປີດ ແລະປິດ)
• ການລະເບີດຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້
• ການຂະຫຍາຍທາດອາຍພິດອອກເມື່ອພວກເຂົາອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະພ້ອມກັບລະບົບໄອເສຍ
• ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ລໍ້​ຢູ່​ດ້ານ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​

ແຕ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຄິດເຫັນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອລາວຮູ້ວ່າເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ. ລັກສະນະຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກກໍານົດລັກສະນະສຽງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ວິສະວະກອນຍານພາຫະນະວັດແທກສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແບບແລະກໍານົດ muffler ຕ່ໍາແລະເພີ່ມຄວາມຖີ່ສະເພາະເພື່ອຜະລິດສຽງທີ່ຄາດໄວ້. ລະບຽບການຕ່າງໆຂອງລັດຖະບານອະນຸຍາດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະບາງລະດັບ. muffler ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້. muffler ເຮັດ​ວຽກ​ຄ້າຍ​ຄື​ພາ​ຊະ​ນະ​ທີ່​ປັບ​ປະ​ສົມ​ກົມ​ກຽວ​ທີ່​ຈະ​ຜະ​ລິດ​ສຽງ​ສະ​ຫາຍ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ມັກ​.

ປະເພດ Silencer

ທາດອາຍເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ inlet, ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ muffler, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານທໍ່ outlet ໄດ້. ມີສອງວິທີທີ່ muffler ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບສຽງຫຼືສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບ:

• ການໄຫຼຂອງໄອເສຍ.
• ຄື້ນ​ຟອງ​ສຽງ​ແລະ​ຄື້ນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ແຜ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ພາຍ​ໃນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ນີ້​

ມີສອງປະເພດຂອງ mufflers ທີ່ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂ້າງເທິງນີ້:

1. Turbo muffler

ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໃນ muffler, ຊຶ່ງຄື້ນຟອງສຽງແມ່ນສະທ້ອນອອກຈາກ baffles ພາຍໃນແລະ collide, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນການທໍາລາຍທີ່ຍົກເລີກຜົນກະທົບສຽງ. turbo muffler ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງ.

2. ທໍ່ດູດຊືມຊື່ ຫຼື ດູດຊຶມ

ປະເພດນີ້ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຖ່າຍທອດທາດອາຍຜິດ, ແຕ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. muffler ດູດຊຶມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໂດຍການດູດຊຶມມັນດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນໆ ( insulation). muffler ນີ້ມີທໍ່ perforated ພາຍໃນ. ບາງຄື້ນຟອງສຽງຈະຫລົບຫນີຜ່ານ perforation ເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸ insulating ຂອງການຫຸ້ມຫໍ່, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານ kinetic ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນ, ຊຶ່ງອອກຈາກລະບົບ.

ຄວນຈະເອົາ muffler ອອກ?

muffler ສ້າງ backpressure ໃນ exhaust ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວທີ່ຍານພາຫະນະສາມາດຂັບໄລ່ທາດອາຍຜິດ, robbing ທ່ານຂອງ horsepower. ການຖອດ muffler ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ຈະເພີ່ມປະລິມານໃຫ້ກັບລົດຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະດັງແນວໃດເມື່ອທ່ານເອົາ muffler ອອກ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງຂອງເຈົ້າຈະມີສຽງດີຂື້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງເຄື່ອງຈະສຽງບໍ່ດີຖ້າທ່ານໃຊ້ຊ່ອງທາງໂດຍກົງ.

ສຽງລົດເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ຕິດຕໍ່ Performance Muffler ໃນ Phoenix, Arizona ແລະເຂດໃກ້ຄຽງເພື່ອເອົາ muffler ຂອງທ່ານອອກໃນມື້ນີ້ສໍາລັບການລະບາຍອາກາດທີ່ສະອາດ, ການຕອບສະຫນອງຂອງ throttle ທີ່ດີກວ່າ, ສຽງລົດທີ່ດີກວ່າແລະປະສົບການການຂັບລົດໂດຍລວມທີ່ດີ.