ການກໍາຈັດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. Manganese ອາເມຣິກາ: ພວກເຮົາໄດ້ສະກັດ 99,5% Li + Ni + Co ອອກຈາກ cathodes ຂອງຈຸລັງ NCA
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຫມໍ້ໄຟ

ການກໍາຈັດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. Manganese ອາເມຣິກາ: ພວກເຮົາໄດ້ສະກັດ 99,5% Li + Ni + Co ອອກຈາກ cathodes ຂອງຈຸລັງ NCA

26.05.2022 /

American Manganese ອ້າງວ່າມັນສາມາດສະກັດເອົາ 92 ເປີເຊັນຂອງ lithium, nickel ແລະ cobalt ຈາກ cathodes ຂອງຈຸລັງ lithium-ion ກັບ cathodes nickel-cobalt-Aluminum (NCA) ເຊິ່ງເປັນຊະນິດທີ່ໃຊ້ໃນ Tesla. ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ສອບ serial ການ​ທົດ​ລອງ​, 99,5​% ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄດ້​ຫັນ​ອອກ​ເປັນ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.

ການລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ Lithium Ion: 92 ເປີເຊັນແມ່ນດີ, 99,5 ເປີເຊັນແມ່ນດີຫຼາຍ.

ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, 99,5 ສ່ວນຮ້ອຍ, ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນມາດຕະຖານທີ່ບໍລິສັດຈະບັນລຸໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນວົງຈອນ leaching, ເຊິ່ງຖືກຕະຫຼາດເປັນ RecycLiCo. Leaching ແມ່ນຂະບວນການສະກັດເອົາຜະລິດຕະພັນຈາກສ່ວນປະສົມຫຼືສານເຄມີໂດຍໃຊ້ສານລະລາຍເຊັ່ນອາຊິດຊູນຟູຣິກ.

ຈຸລັງ NCA ຖືກນໍາໃຊ້ສະເພາະໃນ Tesla, ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຈຸລັງ NCM (Nickel-Cobalt-Manganese). Manganese ອາເມລິກາ, ຮ່ວມກັບ Kemetco Research, ປະກາດວ່າມັນກໍາລັງຈະທົດສອບຂະບວນການຟື້ນຟູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຈຸລັງຈາກ cathodes ຈາກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຮຸ່ນນີ້ (ແຫຼ່ງ).

ປະສິດທິພາບບັນລຸໄດ້ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການລ້າງກ່ອນ. 292 ກິໂລ cathodes ປຸງແຕ່ງຕໍ່ມື້. ໃນທີ່ສຸດ, Manganese ອາເມຣິກາວາງແຜນທີ່ຈະຟື້ນຕົວຈຸລັງໃນຮູບແບບ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະຮູບຮ່າງທີ່ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີຄາດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ສາມາດສົ່ງໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຈຸລັງ lithium-ion ໃຫມ່. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບໍລິສັດມີການຂາຍຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ [ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກໍາໄລຂອງຂະບວນການ].

ການກໍາຈັດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. Manganese ອາເມຣິກາ: ພວກເຮົາໄດ້ສະກັດ 99,5% Li + Ni + Co ອອກຈາກ cathodes ຂອງຈຸລັງ NCA

ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າບໍລິສັດທີ່ໃນມື້ນີ້ສຸມໃສ່ຂະບວນການຂອງແບດເຕີລີ່ລີໄຊເຄີນຈະບໍ່ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍໃນທຸລະກິດຈົນກ່ວາຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈຸລັງທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປກໍ່ເລີ່ມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ປະຈຸ​ບັນ, ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຈາກ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄືນ​ໃໝ່​ແລະ​ນຳ​ເຂົ້າ​ໃນ​ລົດ​ຍົນ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມອາດສາມາດຕົ້ນສະບັບຂອງພວກເຂົາ - ຕົວຢ່າງ, 60-70 ສ່ວນຮ້ອຍ - ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

> ເອີຣົບຕ້ອງການໄລ່ໂລກໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ, ສານເຄມີແລະການລີໄຊເຄີນໃນໂປແລນ? [ກະຊວງແຮງງານ ແລະ ນະໂຍບາຍສັງຄົມ]

ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl: ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການຂູດ cathode ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເທົ່ານັ້ນ. electrolyte, case ແລະ anode ຍັງຄົງຢູ່. ໃນເລື່ອງນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າການປະກາດຈາກບໍລິສັດອື່ນ.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ