ການບໍາລຸງຮັກສາລົດພາກຮຽນ spring: ສິ່ງທີ່ຄົນຂັບທັງຫມົດຕ້ອງເຮັດກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ thaw ໄດ້
ເນື້ອໃນ
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພາກຮຽນ spring ແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເລັກນ້ອຍຕໍ່ເພື່ອນສີ່ລໍ້ຂອງເຈົ້າ. ພວກເຮົາຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດຕ້ອງເຮັດກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ thaw.
ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ການບໍາລຸງຮັກສາລົດພາກຮຽນ spring ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງຮ່າງກາຍ. ວິທີການຮຸກຮານຂອງການຈັດການກັບກ້ອນ, ດິນຊາຍດ້ວຍເກືອ, ເຊິ່ງກ້ອນຫີນມັກຈະມາທົ່ວ, ບິນໄປທົ່ວຮ່າງກາຍຂອງລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຢູ່ glance ທໍາອິດ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ມ້າເຫຼັກຈະຕ້ອງມີການລ້າງທີ່ສົມບູນແບບດ້ວຍອຸປະກອນມືອາຊີບ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະໄປລ້າງລົດກ່ວາລ້າງລົດຈາກຖັງ. ເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ລຸ່ມ, sills, ວົງໂຄ້ງລໍ້. ຫຼັງຈາກການແຫ້ງແລ້ງແບບບັງຄັບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປິ່ນປົວດ້ວຍຊິບສີທັງຫມົດ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງໃນລະດູຫນາວ, ແລະປັບປຸງຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສີລົດດ້ວຍເຄື່ອງມືພິເສດ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດ, ຂີ້ຝຸ່ນຈະ "ປີນ" ຢ່າງໄວວາຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງພາກຮຽນ spring. ໃນທີ່ປະທັບຂອງຊິບຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງການສ້ອມແປງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ paintwork ທັນທີ.
ນອກເຫນືອຈາກການປົກປ້ອງພາຍນອກ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ແລະປິ່ນປົວຝາປິດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງດ້ວຍສານຕ້ານການກັດກ່ອນພິເສດ. ສູນເຕັກນິກຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ບໍລິການປະເພດນີ້.
ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງວ່າການນໍາໃຊ້ສານປະກອບຂອງຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປິ່ນປົວຕ້ານການ corrosion ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາ rust ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍລົດແລະທໍາລາຍພາກສ່ວນພາດສະຕິກແລະຢາງຂອງປະທັບຕາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສູນບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການ.
ສໍາເລັດການທໍາຄວາມສະອາດ
ກັບການມາເຖິງຂອງສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງຢ່າງລະອຽດ (ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊ້ໍາ) ລ້າງຮ່າງກາຍ, ພາຍໃນແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເພື່ອນສີ່ລໍ້. ການກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ສະອາດແລະແຫ້ງຈະຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາທີ່ຊັດເຈນແລະຕັດສິນໃຈໃນການປະຕິບັດຕໍ່ໄປ. ການຂາດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນໃນ paintwork ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນພຽງພໍທີ່ຈະປິ່ນປົວດ້ວຍສານປະສົມປ້ອງກັນຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ເຊິ່ງເລືອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ. ການປົກປ້ອງ LKP ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນ Zhiguli ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ທາດ reagents ທີ່ກະແຈກກະຈາຍໂດຍອຸປະກອນສາທາລະນະໃນລະດູຫນາວສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍນອກ, ແຕ່ຍັງພາຍໃນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ການເຮັດຄວາມສະອາດຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງລະອຽດຂອງພາຍໃນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາລົດໃນພາກຮຽນ spring ແມ່ນຈໍາເປັນ.
ຜ້າພົມຖືກສູນຍາກາດ - ນີ້ສາມາດເປັນທັງອຸປະກອນມືອາຊີບແລະແບບເຮືອນ, ແຕ່ "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ" 12 ໂວນຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ດີກັບວຽກງານນີ້!
ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າໃນລະດູຫນາວ, ນ້ໍາລະລາຍຢ່າງຈິງຈັງສະສົມຢູ່ໃຕ້ຕີນ, ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼພາຍໃຕ້ຜ້າພົມ. ແນ່ນອນ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມັກເອົາຜ້າພົມເປື້ອນອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດມັນ (ໂດຍການຍົກຜ້າພົມຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນ). ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການຮົ່ວໄຫລ, ພື້ນເຮືອນໄດ້ຖືກປົດປ່ອຍແລະເຮັດຄວາມສະອາດໂດຍວິທີການ improvised ໃດ. ໃນຕອນທ້າຍ, ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕາກໃຫ້ແຫ້ງຢ່າງລະອຽດຈາກພາຍໃນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພັດລົມຂອງຄົວເຮືອນ, ເຄື່ອງເປົ່າຜົມດ້ານວິຊາການ, ຫຼືຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດ. ຖ້າບໍ່ມີສິ່ງນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເພາະວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໂດຍບໍ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ໂລຫະຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ຜ້າພົມດ້ວຍຕົນເອງຍັງຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດແລະແຫ້ງ.
ການປ່ຽນແປງເມື່ອຍ
ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຮວງແລະຢາງຢາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນລໍ້ລະດູ ໜາວ ເປັນລະດູຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ຖ້າອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 8 - 10 ອົງສາເຊນຊຽດໃນອາທິດ, ບໍ່ຫນ້ອຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂີ້ຄ້ານປ່ຽນຢາງລົດໃຫ້ທັນເວລາ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ໄລຍະການຢຸດຂອງລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນກໍລະນີສຸກເສີນເນື່ອງຈາກຢາງລົດຕິດກັບພື້ນຖະໜົນຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງໃນລະດູຫນາວຈະຫມົດໄວໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນອ່ອນລົງແລະມີຮອຍແຕກຫຼາຍຂື້ນຢູ່ເທິງປູຢາງທີ່ສະອາດ.
ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢາງ studded, ແຕ່ມັກ Velcro, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄວາມສູງຂອງ tread ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງ. "ເກີບ" ຂອງລົດທີ່ worn-out ສາມາດຍຸບໃນທຸກເວລາແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສະຖານະການສຸກເສີນກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ. ຢາງລົດສົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລະດູການປະກອບສ່ວນປະຫຍັດ, ໃນຂະນະທີ່ນໍາໃຊ້ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລໍ້ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນແມ່ນມາພ້ອມກັບການກວດກາການລະງັບຂອງລົດຢູ່ບ່ອນຕັ້ງຕັ້ງລໍ້. ການປັບມຸມຂອງລໍ້, ອີງຕາມການອອກແບບ, ສະຫນອງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍບໍ່ມີການດໍານ້ໍາເລິກເຂົ້າໄປໃນທິດສະດີ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນ ruthless ກັບ "crooked" ລໍ້ mounted. ໃນລະດູຫນາວ, ນ້ໍາກ້ອນຫຼືຫິມະ "ໃຫ້ອະໄພ" skew, ແຕ່ການເຄືອບແຂງ "ກິນ" tread ໃນເກືອບຫນຶ່ງອາທິດ.
ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວ, ຫຼື suspension ໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພວງມາໄລແມ່ນ skewed, ລົດດຶງໄປຂ້າງຄຽງ, ທ່ານບໍ່ຄວນລໍຖ້າສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ໄປ - suspension ຜິດປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ. ການແຊກແຊງທັນທີຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ!
ການວິນິດໄສລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ, ນ້ໍາປະຕິບັດງານທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ (ລະດັບ, ຄວາມໂປ່ງໃສ, ໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້), ແລະ radiators ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການ rinsed ຢ່າງລະອຽດ. ທ່ານຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫຍັງຮົ່ວໄຫຼຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນສາຍ.
ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ລະດັບແລະວັນຫມົດອາຍຸຂອງນ້ໍາດ້ານວິຊາການໃນລົດຕ້ອງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ແນະນໍາ. ເມື່ອເລືອກນ້ໍາມັນສໍາລັບລົດ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ. ບູລິມະສິດແມ່ນການນໍາໃຊ້ຖ່ານກ້ອນຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການປະສົມກັບນ້ໍາມັນຈາກບໍລິສັດອື່ນ.
ການສ້ອມແປງລາຄາແພງແທນທີ່ຈະເພີດເພີນກັບການເດີນທາງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນເກືອບບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບປະລິມານທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ໃຊ້ໃນນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ!
ການທົດແທນອຸປະກອນເສີມ
ແລະສຸດທ້າຍ, ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນໃນພາກຮຽນ spring, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໃຊ້ໃນລະດູຫນາວອອກຈາກຍານພາຫະນະຈົນກ່ວາລະດູການຕໍ່ໄປ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານແຈກຢາຍຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະລໍາຕົ້ນ.
ຖ້າທ່ານເບິ່ງ, ການບໍາລຸງຮັກສາພາກຮຽນ spring ຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ການສູນເສຍມື້ຫນຶ່ງຫຼືສອງມື້ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຫຼາຍຂອງເສັ້ນປະສາດ, ຊົ່ວໂມງແລະມື້ຕໍ່ມາ.
